Za vikend postavljam oglas za prodaju Viraga 535, pa ako te interesuje pogledaj i razmisli. Zasad mozes videti temu o preradi i sredjivanju http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54553-yamaha-virago-535-transformacija/

Znam za forum i spominje se problem koji ja imam i zna se sta je resenje... to je upravo taj poklopac i o ring. Problem je sto ne mogu da nadjem nigde. Osim naravno kod Sekulica koji samo za gumeni o-ring trazi moju tezinu u zlatu

Znam za forum i spominje se problem koji ja imam i zna se sta je resenje... to je upravo taj poklopac i o ring. Problem je sto ne mogu da nadjem nigde. Osim naravno kod Sekulica koji samo za gumeni o-ring trazi moju tezinu u zlatu

Kupujem: Za Reno Clio 1 mi je potreban plasticni poklopac za rezervoar sa gumenim O-ringom i prikljuccima (3 za creva i 1 za kablove)... onaj ispod sedista gde se montira pumpa za gorivo. Interesuje me samo ako je u dobrom stanju sve, ako nije deformisano itd Ponude ovde, na PP ili na 063/506-461

Ajde krenite vise pa da citamo putopis

Odlicno smisljena i odradjeno tura. Malo ste ranije isli, pa ste, nazalost zakacili losije vreme, jos uven nerasciscene odrone i klizista koja su nastala otapanjem snega,... Ali sve u svemu, uzivao sam citajuci i gledajuci slike. Bravo!

Za Brasov toplo preporucujem AdaBelle - http://www.adabelle.ro/en/flash/home.html#/home a imas ih i na booking.com , lokacija savrsena, preljubazne devojke koje rade tu... sve cista desetka Za Petrosani... evo raspiutaj se kod autora ovog teksta http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/83571-rumunije-nikad-dosta/ Za Turnu Severin je za smestaj strucnjak Severian... ja nisam nocio nikada tamo Takodje ni za Targu Jiu ne znam nista... a ne secam se ni da je neko u nekom putopisu spomenuo nocenje ovde. Mozda da vidis na booking.com sta se nudi

Koliko ja znam najblizi zemljani (most) prelaz ti je prelaz Giurgiu - Ruse... ovo ostalo su sve trajekti. Koliko sam citao po netu svi osim prelaza Calafat (trajektom) su totalni haos.. traje satima i skupo je. Tako da ti je jedan od izbora ici na Ruse, drugi preko Djerdapa pa nazad u BG a treci okusati se sa trajektom

Kao prvo... evo ti link za zamak Peles... pogledaj radno vreme... nije svejedno koji dan ces ici tamo http://visit.peles.ro/visiting-hours-ticket-prices/ Ako iz Brasova ujutro krenete najkasnije u 8 onda mozete odraditi dan kako si zamislio i to bi izgledalo nekako ovako 8h start iz BV 9h stizete u Peles, parkirate, prosetate do zamka,... 10h udjete sa vodicem u dvorac na najduzu turu od oko 2h (od srca preporucujem ovu najduzu varijantu... nije jeftino, ali vredi) PS, ako mislite fotkati unutar dvorca, moracete platiti taksu za fotografisanje, ovde nece proci tajno fotkanje 12h izadjete i potrosite jos oko sat vremena za spoljni deo i setnju do motora 13h krenete za bran 14h stizete u Bran idete u posetu dvorcu 16h izadjete i pravite neku pauzu za pice hranu,... (morate valda i to nekad ) 17h krenete dalje... e ovo je kriticno sad. Odavde imate oko 200km do Curtea preko Transfagarasana, a od toga oko 50km kroz sela i zaseoke poprilicno losim putem do magistrale. Ukoliko budete imali lepo veme, mozete odraditi kako si zamislio. Ono sto me malo brine je sto ces morati ceo dan gledati na sat, posto cete morati tempirati vreme za sve pa se plasim da necete uzivati... ali od volje... Ovo sve je svakako neka moja slobodna procena situacije, ali eto ti da razmislis o tome i da eventualno napravis sebi neku satnicu. Rekao bih da si dobro osmislio dan, ali da taj dan morate poraniti. Mozda bi bilo dobro da krenete i ranije iz Brasova pa da spoljasnji deo vidite jos pre nego dvorac otvori i da unutra udjete odmah u prvoj turi u 9. E a sledeci dan mi je omiljen... ovo je put koji ja najvise volim da vozim... put izmedju mesta Brezoi i Petrosani... Samo moras biti svestan necega: Od Brezoi ces imati relativno dobar put sve do mesta Voineasa. Posle tog grada ces imati makadama, nabijene zemlje,... (ako bude bilo kise onda i malkice blata)... i to nekoliko kilometara. A posle toga ide opet dobar put pored jezera, pa preko raskrsnice sa Transalpinom i jos malo. Poslednja deonica pred Petrosani je asfalt pun rupa ali moze da prodje bilo ko bilo kakvim motorom samo malo sporije i pazljivo. Eto da znas da ima svega ali mislim da vredi sve pare... obozavam ovu deonicu, vozio sam je nekoliko puta i dva puta i kampovao na deonici izmedju Petrosanija i jezera. Prelepa priroda i skoro nista saobracaja. Sve u svemu odlicno si osmislio rutu, samo taj jedan dan dobro osmisli da na kraju ne bi bilo da ste samo jurcali a nista niste videli i niste uzivali. Moj iskren savet je da ako skontate da vam manjka vremena, batalite Bran i ostavite ga za neku drugu priliku. Uvek svima govorim da je Peles nesto sto se mora videti. Bran je OK, lep, interesantan, ali ne mora se videti posto poto ako ste kratki sa vremenom.

Idemo redom 1. Salina Turda radi do 5 popodne, ali poslednji ulazak je u 3 popodne 2. A onda ruta.. cini mi se da je u pitanju 4 nocenja (ne planiras 2 nocenja nigde). Da pokusam da ti malo promenim rutu i da izbacim Targu Jiu. * Prvi dan krenite ranije ako je moguce, pa preko Bele Crkve i Resite do Hunedoare. To je 325km i moja procena je da cete tamo stici za max 6 sati. Pa ako krenete u 7, tamo ste po RO vremenu u 2 popodne. Nekih 2 sata razgledanja pa nastavite do Turde. To je jos 140km t.j. oko 2 - 2.5 sata. Recimo da je to u grubo da ste tamo u 7 uvece. Pa se tu smestite. Iskreno ne znam nista u vezi smestaja u Turdi. Ukoliko ne nadjete nista uvek vam je opcija Cluj Napoca. Mi smo uglavnom nocili 10-ak km severno od Cluj-a pored sela Gilau u jednom auto-kampu koji ima i odlicne drvene bungalove http://www.campingeldorado.com/ ukupno oko 465km * Dan dva.. poseta rudniku soli. Udjete oko 9, izadjete oko podne pa nastavite... Sebes - Transalpina - Novaci - Ramnicu Valcea - Curtea de arges - ukupno 330km. U Curtei biste bili pre mraka, smestaj, vecerica, setnja, spavanje ukupno 330km * Dan tri... Transfagarasan - Fagaras - Brasov. Opustena voznja... ceo dan za Transfagarasan, popodne i vece razgledanje prelepog Brasova, nocenje,... ukupno 220km * Dan cetiri Voznja od sat vremena do Sinaie i poseta dvorca Peles... racunajte pauzu od oko 5 sati Voznja od oko sat vremena do Brana i razgledanje zamka Bran... racunajte pauzu od oko 3 sata Voznja od oko sat vremena do Brasova - jos malo uzivanja u Brasovu Ovo je celodnevni izlet... krenite ujutro oko 8 i bice vam taman fino da sve opusteno obidjete i da ne zurite nigde ukupno oko 125km * Dan pet Brasov - Fagaras - Sibiu - Deva - Lugoj - Deta - Vrsac - kuci - oko 570km Pet dana / 4 nocenja (Turda, Curtea de Arges, Brasov, Brasov) - oko 1700km evo ti i linka za rutu https://maps.google....,5,7,12&t=m&z=8

Djirokaster je must-do Za neki, kupanjac, odmor i smestaj, preporucujem mirno mesto Himare i hotel Gjikcali (tako nesto)... ima u mom putopisu od pre dve godine fotka sa kontaktima i kako izgleda

Voziti... meni ne bi bilo prvi put

Eh jos da si vozio Transalpino dok nije bilo ni "A" od asfalta!!! Uhhh kakvo je to bilo uzivanje. Pesak, blato, kamenje i stenje... voda koja tece preko uglacanog kamenja... Uhhh kad se samo setim... Nazalost vise nije tako, ali da je preterano i sad voziti Transalpinu, slazem se u potpunosti

Ukusi su razliciti. Pa tako i puteve i predele razlicito dozivljavamo. Ja sam RO presao uzduz i popreko sa nekoliko razlicitih motora (NSU250, GSX750, TA, AT, Varadero). Ne kazem da nisam naisao na lose deonice, ali niukom slucaju ne bih ovako izgeneralizovao kao ti. Da, juzna strana Transfagarasana jeste u zakrpama, a razlog tome je sto tamo cele zime ne topi sneg posto je konstatno u senci i asfalt mrzne i propada. Put se krpi koliko god je moguce za kratak vremenski period koliko je put otvoren izmedju dva snega (2-3 meseca), a svakih nekoliko godina se navlaci nov asfalt. Poslednji put je to bilo 2009. Kako god bilo... tvoj dozivljaj je tvoj, ali ima ovde puno ljudi koji su poslednjih nekoliko godina vozili RO pa i ovu deonicu i nije im nista falilo niti im je koja zakrpa ili rupa smanjila dozivljaj. Kako god bilo, ja cu u RO iznova i iznova (pa i ovaj vikend) ali ne zato sto nemam kintu, nego zato sto voleeem. Naravno, cekamo putopis i fotke.

Vara jednostavno ne voli da se menja u nekim obrtajima... nista drugo. Znaci minimum 4000o za promenu brzine na gore. Samo se treba malo uvozati i navici na to

A kako postaviti fotke direktno na forum (bez imageshackova i slicnih stvari... direktno) a da to ne butu mali "tambnejlovi" koji se moraju otvarati da bi se videlo u normalnoj velicini?

Probaj da menjas negde oko 4000o ili malo iznad toga... trebalo bi tako da bude bez buke, barem je kod mene tako

Pa i sa jedne i sa druge strane je uzbrdo i nizbrdo ali ako mislis na to sa koje se strane penjes uzbrdo po onim slavnim ukosnicama onda je to kada vozis sa severa na jug, a ako vozis sa juga na sever onda se po ukosnicama spustas. Sa severa na jug je bolje za voznju, tehnicki... po ukosnicama vozis umesto da ga pustas nizbrdo i kocis. Sa juga na sever je lepse za oci... pogled je preteran i vidis kao na dlanu sve ukosnice koje su pred tobom i ogromnu dolinu u koju se spustas

Kako je malo mesto nikad nisam ni pomislio da pogledam ima li sta za spavanje tamo... eto svaki dan naucim nesto novo. Hvala za info

Nije vise aktuelno... pazario

Imas samo jednu opciju sto se tice IGO programa... pronadji na netu IGO za android Druga opcija je neki software slican Garminu... zove se navigon

Ajmo redom 1. putevi su prohodni 2. Cartisoara je selo od 100-ak kuca... tu smestaja nema pa ciljaj neki veci gradic 3. Transfagarasan je daleko lepse voziti u obrnutom smeru Moj predlog je: 1 dan Kikinda - Sebes - oko 300km (mozes uklopiti obilazak zamka Corvin u Hunedoari, recimo) 2 dan Sebes - Transalpina - Novaci - Curtea de Arges - oko 250km (opusteno preko Transalpine) 3. dan Curtea de Arges - Transfagarasan - Sibiu - Kikinda - oko 500km (ujutro malo poranis) Dobra je i tvoja varijanta, ali ako Transfagarasan vozis sa severa na jug, onda nemas apsolutno nikakav pogled na ukosnice dok se ne popnes i ne okrenes da vidis kuda si prosao. Iskreno ja vise volim na taj nacin da vozim sto se same voznje i tehnike voznje tice ali uzivanja za oci nema mnogo.

Policija me za sve ove godine jednom zaustavila zato sto nisam imao upaljeno svetlo. Samo me je zamolio da upalim i mogao sam da nastavim. Inace nekoliko puta smo prosli pored policije koja nam je samo rukom pokazala da malo usporimo, bez zaustavljanja. Taj sto su mu lupili zabranu, ako je istina, ili je posteno preterao ili je bio bezobrazan kada su ga zaustavili, pa je i zasluzio. Da li su cigani? Pa mi smo daleko veci cigani nego oni. Generalno ja nemam nijedno lose iskustvo posle preko 25 poseta Rumuniji. Cene po prodavnicama su iste ili manje nego kod nas. Kafici restorani po gradovima i turistickim mestima su kao kod nas u najobicnijem restoranu, a ako se jede van naselja u nekim drumskim kafanama, to ce biti najobilnija i verovatno najjeftinija hrana koju si pojeo. Menjacnica ima dosta, ali kod njih i banke menjaju po istom kursu (ne kao kod nas). Ne moze se placati eurom pa promenite... nemojte bas u prvom ili drugom mestu... udaljite se malo od granice ili to uradite u nekom vecem gradu... bice bolji kurs. Obratiti paznju? Na lepe zene i devojke

Oglas postavljam u ime drugarice koja je clanica foruma, ali je nedavno dobila predivnog bebca pa nema bas vremena da se bavi forumom (opravdano). Molim sve zainteresovane da je u vezi motora kontaktiraju na telefon posto ja o motoru ne znam bas detalje. Znam samo da se nekoliko puta vozila sa nama po Srbiji i Bosni, da motor zaista dobro izgleda i da je zaista dobro odrzavan. Pa evo i oglasa: Suzuki GS500 E 1998 godiste, odlicno i redovno odrzavan tj mazen i pazen , presao 39000km. Za sledecu sezonu sto ima od ulaganja su lanac i lancanici. Motor je crne boje, ima manje udubljenje na rezervoaru (nije padano nego je rezervoar tako kupljen t.j. zamenjen), ima roll barove, zadnji kofer od 45l i ceradu. Cena je 1500e a moze i zamena za neki praktican i ne puno skup motoric za po gradu. Telefon za informacije 062/408-037 ... ... ...

Mali dodatak na temu za one koje ceka produzenje registracije... Varadero 2000god Pre par dana sam produzio registraciju... sa tehnickim pregledom i dodatnim osiguranjem putnika, sve ukupno 17225 dinara (AMS kalkulator mi je izbacio 20000)