Nisam neki strucnjak, ali sam vozio i jedan i drugi (doduse, 3vd vozio godinu i po dana,a 4tx sam samo probao). Glavna razlika je u njihovim radilicama i menjacima. 4tx (novija generacija) ima radilicu pod uglom od 270 stepeni izmedju klipnjaca, dok 3vd (stariji model) ima ugao od 180 stepeni. To se u voznji manifestuje kao bolje potezanje i startnost 4tx modela (veci obrtni momenat na nizim obrtajima) i (po meni) i lepsi zvuk masine. Menjac kod 4 tx-a je rastereceniji i produzena su mu 3. i 5. brzina pa je masina rasterecenija, manje jr potrbno saltanje po gradu i motor je malo brzi od 3vd-a u krajnoj brzini. 4tx ima pokazivac kolicine goriva, ali mu je izbacen pokazivac temperature motora, nema slavinu za prebacivanje na rezervu, kao 3vd, ali zato i ima pokazivac goriva. Kod 4tx-a je bolje resen karb, pa je i potrosnja malo manja nego kod 3vd-a. Vizir je malko veci na 4tx, sami tim i malko bolja zastita od vetra, ali to je jako neznatno. Generalno, meni licno je 4 tx daleko lepsi od 3 vd-a, ali to je moje subjektivno misljenje, a uopsteno su jako slicne masine, i koju god da uzmes neces se pokajati...

Samo par pitanja, dali je i tvoj bajk "trkalica". Kad kazes da su devojke bile u oskudnoj opremi dali mislis da su bile slabo obucene tj polugole ili mislis da nisu imale posebnu telesnu opremu tj obline. I zadnje da ne gnjavim, kako si to sve uspio da vidis vozeci motor 80-90 km na sat dok oni jure 150-200km pored tebe. ???? Kada kažem ˝trkalica˝ mislim da Super Sport modele, tipa GSXR, R1, R6, CBR itd...a svaki od tih ˝trkalica˝ ima 150 Kg i isto toliko konja, i može da razvije sulude brzine i ubrzanja... Najčešče vozači istih tih ˝trkalica˝ su bahati, mladi ljudi željni dokazivanja i pokazivanja. Cure, koje se lože na njih su, takođe željne da budu viđene kako im dupe u helankama i tangama i bez adekvatne jakne (sa protektorima), i bez ijednog drugog štitnika (na kolenima ili laktovima), bude što više istureno pozadi, da bi prolaznici videli kako ih baja sa 150 na sat ˝đira˝ obilazeći čitavu kolonu preko pune linije u krivini... Istom tom baji za kormanom nikad ne bi palo na pamet da sebe i tu istu curu pripremi za vožnju motora, obuče i obuje adekvatno i sebe i nju, i da istu vožnju prilagodi uslovima saobraćaja i uslovima na putu... Na današnjoj TDM vožnji smo imali 3 devojke/žene sa nama. Sve 3 su bile u full opremi, sa štitnicima na kolenima i sa protektorima, sa čizmama na nogama i sa moto pantalonama, rukavice, podkape i kacige su obavezni... Nije bilo helanki, tangi, patika, papuča i ostale letnje opreme za plažu. Ja prvo, svojoj ženi ne dozvoljavam da sedne na motor bez full opreme pa makar i do prodavnice išli.

Da, auto je već verovatno bio odnet, ali motor je bio i dalje tamo... Nevezano za ovaj udes - tim putem smo se mi vraćali danas sa Kosmaja i barem 5 motora (sve trkalice) sa devojkama pozadi, sa oskudnom opremom, su nas velikom brzinom preticali preko pune linije. Napominjem da smo mi bili u koloni od nekih 8 motora i išli smo brzinom od oko 80-90 na sat, a oni su bukvalno projurili pored nas, pa me ni ne čudi kada se ovakvi udesi dešavaju... Ako želimo da nas drugi učesnici u saobraćaju prmete i vide na vreme, moramo i mi biti svesni da ne možemo očekivati da će vozači automobila da nas očekuju i vide da dolazimo iz nekog pravca pri brzini od 150-200 na sat i to na vrlo prometnim putevima... P.S. Danas sam video mnogo više bahatog ponašanja motociklista nego vozača automobila...

Ulje na toj Teneri se gleda na sledeći način: Zagriješ motor do radne temperature, najbolje krug od 10-15 min vožnje. Staneš, ugasiš motor, sačekaš min-dva, odvrneš čep i bez zavrtanja ga staviš u posudu i izvadiš i gledaš gde je ulje. Trebalo bi da je negde na sredini između min i max. Ovo je jedini ispravni način provere ulja. Ja sam u nju sipao 10w50 polusintetiku i radila je bez ikakvih problema. Ulje se po manualu menja na 6000 km ili na 6 meseci.

Evo i mi da se javimo... Stigli oko 21h. Na satu 518 km za danas... Kao što kaže Marko, malo smo se više neplanski zadržali u crkvi u Obrenovcu, ali ok, bitno da je bilo veoma kvalitetno druženje, vožnja, a i klopa u restoranu ˝Kosmaj˝ je za pohvalu, ali dok su uhvatili onu kokošku i zaklali ono prase, ihaj...načekasmo se mi... Sve u svemu, ja sam malo proterao Hondu, taman malko bolje da se upoznamo, ova vožnja mi je došla kao extra trening... Proverio ulje, Honda ni grama nije potrošila. Pitam se kako su kolege sa TDM-ovima prošle sa potrošnjom ulja? A bogami i sa potrošnjom goriva sam zadovoljan- mešovita vožnja (ne preko 160 na sat) - ispod 5 litara, ja prezadovoljan... Uglavnom, kad god se bude planirala TDM vožnja ver 2.0, računajte na mene (nas)... Hvala vam svima na lepom druženju i vožnji!

Mi sa severa vozimo Honde...tu nema dolivanja...

I ja sipao danas pun rezervoar... Taman da sutra proverimo potrosnju VFR-a... Vidimo se sutra.

Društvo dolazim i ja najverovatnije.Sastajanje kod Rode gde?Ja ću doći starim putem iz Su.mozes i u Kuli u 8 sati na NIS pumpiMi cemo iz Kule preko Vrbasa pa na autoput da stignemo do 9h kod Rode... Iz Kule je polazak sa Nis-ove pumpe u 8:10h.Ok vidimo se onda kod Rode,pošto ne mogu krenuti pre 7 i 45 Bogme, ti baš planiraš ozbiljan tempo kad krećeš u 07:45h i planiraš da budeš kod Rode u Ns-u u 9h....

Društvo dolazim i ja najverovatnije.Sastajanje kod Rode gde?Ja ću doći starim putem iz Su. mozes i u Kuli u 8 sati na NIS pumpi Mi cemo iz Kule preko Vrbasa pa na autoput da stignemo do 9h kod Rode... Iz Kule je polazak sa Nis-ove pumpe u 8:10h.

Samo da napomenem da se TDM voznja planira sutra...a verovatno i jos koji put u toku ovog proleca...

Samo da potvrdimo sastajanje kod Rode u NS-u oko 9h. I kod Zmaja u BG-u oko 10h...

Hoces se opet maskirati ko prosle godine?? Sad moram i ja da se maskiram...

Moze. Marko i ja cemo biti tamo nesto malo pre 9.

1.Astral + gospa (glas-Ruta 1) 2. Svaler -овог пута сам (руту не знам ни једну, тако да шта год буде видећу први пут) 3. thepainkiller+zence 4. markoizkule

Moze, sto se mene tice... @svaler, moze u NS-u da se nadjemo. Koliko nam treba do BG-a? Kad da dodjem u NS?

Mi bi mogli zajedno od NS-a...

A gde vam je taj Zmaj?

Hm, za Bg Weather2umbrella kaže da će biti 17 stepeni max, mirno bez vetra.... Za Vojvodinu je oko 18 stepeni...

A šta fali sad ovoj nedelji? Vreme će biti bez vetra i prijatnih 20-tak stepeni...

Tdm je vrlo prijateljski nastrojen prema vozacima koji nisu sedali na vece motore i lako prasta pocetnicke greske. Ima dovoljno snage da fino potegne, a moze se sa njim i sasvim fino krstariti i uzivati u krivinama. Jako dobro podnosi opterecenja (ako je amortizer ok) pa tako zena, ja i puna 3 kofera i kamp oprema, smo nasli mesto na TDM-u i on taj teret nije ni osetio, sto se potezanja tice...Konkretno, za oba TDM-a sa oglasa su ok cene, 3vd se i krece u tom rangu, stim sto ovaj crveni stoji poprilicno dugo na polovnim automobilima, pa se postavlja pitanje, ako je stvarno hitna prodaja, zasto ga toliko dugo niko nije kupio. Ovaj crni vidim da je farban, ali ako je mehanicki ok, ne vidim razlog da ne udje u tvoj izbor... U svakom slucaju, srecno sa kupovinom, sta god da odlucis!

Kada sam radio moju Teneru, vratio sam stari dihtung (aluminijumski u listićima i sa dve strane nitnovan). Bio je u dobrom stanju i jedan majstor mi je rekao da je bolje da taj stari vratim i da stavim malo Reinz diht mase, nego da stavljam neku drugu kopiju dihtunga koja neće raditi posao da valja. Ja sam ga poslušao i Tenera se i dalje vozi sa tim dihtungom, nije ništa popustilo...

I meni odgovara Kosmaj... A odgovara mi i nedelja...

Dobar je taj TDM...neces pogresiti ako ga uzmes...

Malo su nam daleko Divcibare, barem nama iz Vojvodine... Avala bi mogla da dodje u obzir, sto se mene tice, al svakako neka jos neko da predlog pa da glasamo...