Kada postaviš buksnu na žicu ne bi bilo loše da rastopiš kalaja na taj deo gde je žica stisnuta buksnom...

Gledaj da uzmeš mesingane buksne/žabice. Grejalo se zbog toga što nije bio dobar kontakt i zato ti je izgorelo sve tu... Ako je kontakt dobar neće se grejati.

Pa da...

Muško - ženske žabice i termo-skupljajući bužiri. Ili još bolja varijanta, direktno lemljenje jednu žicu na drugu i opet termo-skupljajući bužir...

Lepo ti kaže hard_rock. Kontaktiraj Bokilića sa foruma i od njega ćeš dobiti najbolji savet šta da radiš...

I ja sam imao isti problem sa sauhom na svojoj Teneri. Tu unutra imaš oprugicu i kuglicu koja bi trebala da zaglavi u te proreze na šipkici sauha, pa se često desi da ta kuglica ispadne ili oprugica oslabi i onda se sauh vraća sam dole. Ja nisam uspeo da rešim taj problem vraćanja sauha iako sam nabavio i kuglicu i oprugicu. Rešenje mi je bilo da držim sauh rukom podignut nekih minut - dva da se motor toliko zagrije da mogu da pustim sauh. Svakako mi je sauh trebao samo kad je bilo hladno napolju ili ako motor stoji par dana da se ne pali.

E09 Dakar ima žutu štraftu uzduž po gumi dok obična E09 nema...

Zadnja Mitas E09 je odlična guma za off ali samo Dakar verzija. Obična E09 nije tako dobra, tj. previše je mekana i jako brzo pokida i potroši krampone. Ja sam Dakar E09 imao pozadi na Teneri, vozio sam 90% asfalt i tu je ok, malo hoće da klizne na mokrom asfaltu, ali ako se pazi nije strašno. Kada se ode u offroad, tada guma dobija potpuno novu dimenziju! Odlična za blaži vid off-a (a i za teži vid off-a ), čak će iščupati motor i iz kaljuge bez problema (provereno)... Prednju nisam uzimao u E09 varijanti jer su mi rekli da nije tako dobra, tj. da za te pare ima dosta boljih guma za ono što je meni trebalo, pa sam tako za prednji točak uzeo Michelin T63, koja je odlična guma. Vozio sam je do mora i nazad sa saputnicom i koferima, zalegao po krivinama sa njom, nikada nijedan problem na asfaltu, iako je deklarisana guma za offroad. Naravno, u off-u je fenomenalna, mada ja nisam imao nešto puno odlaska u šumu sa tim motorom, iako sam gume tome predefinisao... Uglavnom, da imam enduro opet, bez razmišljanja bih uzeo opet istu kombinaciju guma (Mitas E09 Dakar - nazad i Michelin T63 - napred). Mitas je odličan odnos uloženo - dobijeno...!

Slicno sam ja prosao sa drugarovim TDM-om... Ja naviknut na Hondina 2 diska sa teflonskim crevima, koci kao zmaj, seo neki dan na drugarov TDM, kada sam hteo da zakocim, umalo se nisam slupao. Njegova kocnica hvata tek na kraju, a plocice mu losije pa i to malo sto kocnica hvata, bude bas jebeno stati... Vratio mu motor, opsovao u sebi sto nisam pazljiviji, al sve se na kraju dobro zavrsilo...

Eh Janko, bas te nece... Bas sam se pitao da li je stvarno toliko lako uvesti motor, ocariniti i registrovati...ali izgleda da nije...

Krivi štapovi (ili samo jedan)... Skineš štapove i odneseš kod majstora na komparater da ih premeri. Ako ti nije daleko, u Laliću ima fantastičan majstor za ispravljanje štapova: Stanjo - 0643751992

Extra putopis.. Mi smo vam čestitali i uživo... Nadam se da ćemo sledeći put nešto zajedno uspeti da iskombinujemo pa da se i mi pridružimo vožnji po ovako lepim predelima...

Prvo vidi koliko po manualu treba da ide ulja... Može biti, kao što je duledjo rekao, da je benzin cureo u mašinu i da se pomešao sa uljem pa da ti je zato ulje retko i ima ga puno. Pomiriši to ulje što si ispustio. Ako ima miris na benzin, to je to onda...

A da li bilo ko od nas može da prepozna NOVU gumu da li je bila skladištena kako treba i da li je, samim tim, bezbedna ili bezbednija od neke druge gume?

Pa tu sad opet dolazimo do onog cuvenog pitanja: posle koliko km se guma racuna kao polovna i da li to onda znaci da ako novu gumu vozis 1000-2000-3000 km ona je i dalje nova ili je pak polovna, pa je samim tim "nebezbedna" za dalju upotrebu...?

Motor kupljen na kredit, rata mesecno oko 4000 din, redovan servis na svakih 6000-8000 km izadje od 50-100 evra. Registracija oko 200 evra, gorivo svaki drugi dan po crvena i to samo kuca-poso-kuca. Ako se ide negde dalje, onda i vise... Kada pored tog motora imas kuci i suprugu koja ne radi i dvoje dece koje treba nahraniti i obuci, poplacati sve racune i dazbine, a plata ne visa od 300 evra, itekako se gleda svaki dinar, pa tako ni za gume se nema pljunuti jos 200 -300 evra... A da prodam stvar koja mi svaki put odmori mozak i izmami osmeh kad sednem na nju, kada na njoj zaboravim na sve probleme i teskoce u zivotu (barem na kratko) samo zato sto nemam za novu gumu?!? To bi stvarno bila budalastina... Nikom nisam savetovao da kupuje ni novo ni polovno. Svako za sebe neka odluci sta mu odgovara i kako zeli da se ophodi prema sebi i motoru...ali me jako nerviraju pojedini dusebriznici koji su toliko iskljucivi po nekim pitanjima, da je to strasno... Samo jednom sam na motoru kupio novu gumu, a svaki sledeci put sam kupovao polovne gume i nikada ni jedan jedini problem nisam imao. Ali zato nikoga necu da ubedjujem ni da je to dobro ni da nije...

Evo jedne moje...

Ubedljivo najbolje rezultate sam postizavao sa automatskim podmazivačem lanca. Na Teneri sam stavio nov lanac, prešao 38000 km i lanac je i dalje bio u extra stanju, posle sam prodao motor pa ne znam do kada je tačno izdržao, ali verujem da je još dosta dugo trčao na motoru. Na svakom motoru do sada sam imao podmazivač lanca. Na ovoj sada VFR-ci nisam montirao jer me već mrzi da po peti put stavljam elektroventil, provlačim crevca i montiram sve... Za sada samo u praonici operem lanac zajedno sa motorom kada perem i kući kad dođem naprskam sprej za lanac, Motul Road C2+.

Eh kad bi neko video sa kojim DOT-om guma se neki motori voze...

Poslat je kolegi... Ako njemu ne bude, kojim slučajem, odgovarao obavestiću ovde...

Benzin itekako oštećuje gumice u lancu. Za svrhu pranja treba koristiti petrolej...

Sa srećom da je voziš...i neka se ova ipak malo duže zadrži kod tebe... Pristaje ti ovaj tip motora, nisi ti, Janko, više za trkalice i jurcanje. Sad polako švaler gas, nek se svi u selu okreću za tobom i ovom lepoticom od motora...

I kod mene je vrlo slična situacija. Mada kada planiram da stoji duže od nedelju dana, tada ga operem, dignem na centralni i naprskam lanac, pokrijem ceradom i to je to...

Rezervisano...

Prodajem glanc nov, nikad korišten, data kabel za Iphone, kupljen za 5S, ali može za sve ostale novije Iphon-ove koji koriste isti ulaz. Plaćen je 700 dinara u prodavnici. Ja ga dajem za 500 dinara. 0603171985 Boris