Čestitam...sa srećom ga vozio...! Sada se lepo prijavi na spisak za vožnju pa da i uživo vidimo tu lepoticu od 900-tke...

Ja bas sa Elf-om imam odlicna iskustva, kako u autu, tako i u motorima...

To je ono što i meni nikako nije jasno... Filter za moju Škodu košta oko 500 dinara, a za Hondu 700 din. Konstrukcijski skoro pa identični, samo je od Honde još i manji. Čemu to dranje po džepu nikada neću razumeti... E da...neki dan kupim disk pločice za Škodu - 2 para (za oba točka) TRW Lucas pločice, ukupno koštaju 1600 dinara. Za Hondu samo jedan par je 2400 din...niđe veze, nego samo čist bezobrazluk...

Svaka čast, čika Štampar!

Da ne živim u ovoj tepsiji od Vojvodine, ne bih nikada ni prelazio sa endura. To mi je najlepši period vožnje motora, kada smo bazali po FG i blatnjavili se. Obzirom da su se takva dešavanja organizovala samo par puta godišnje, enduro mi se nije isplatio po drumu pa sam zato i prešao na drumske motocikle. Ne isključuje se mogućnost da se jednom vratim na enduro. Jednom enduraš - uvek enduraš (makar i u srcu)...

Ako mogu da rezervišem prednju 120/70 R17 za drugara...? Samo da mi se javi da vidim da li mu odgovara...treba mu za VFR...

Prvo i osnovno...pojesti napolitanke... Posle sve dođe lako... Nego, ja bi uradio varijantu da prešpricam prajmer pa sprej farbu preko toga...možda lak preko svega na kraju...

Kod mene jeste bio kriv poklopac, ali ne toliko kao kod tebe, pa je diht masa uspela (pored nove gumice) da odradi posao. Strugar bi mozda mogao da poravna taj deo sto naseda na kuciste, ali pazi samo da ga ne istanji previse pa da od pritiska u toku voznje pukne poklopac.

Uz dužno poštovanje prema Vama, čika Žiko, moram ovo da dodam. Kada neko napiše nešto u vidu analize u temi u crnoj hronici (pa i u ovoj temi), Vi ga prvi osuđujete da to nije mesto za analize i uzroke (koje možda i mogu nečemu da posluže da se ovakve tragedije smanje ili izbegnu), a sada ovde u citiranom tvrdite drugačije... Razumem da ste, posle ovog događaja, uzrujani i da Vas dosta toga dotiče, ali puno nezgodnih reči je ovde (i u drugim temama napisano)... Svakako, ja lično, mislim da je dobro uraditi analize uzroka neke tragedije, jedino što to možda ne treba raditi u temama gde se objavljuje nečija smrt i stradanje, nego to uraditi u nekoj posebnoj temi gde se može diskutovati... Još jednom, nemam zle namere, čika Žiko, samo primećujem postove i odgovore i osećam obavezu da, shodno tome, i dodam ovo.

Ajmo onda spisak za 02.05. (da vidimo na čemu smo...) 01. Astral 02. ThePainkiller

Sto se mene tice, meni i nedelja odgovara...

Izgleda vecina TDM-asa radi u dezurnim sluzbama...

Za sada gospođi i meni odgovara termin i ruta. Ako se ostale kolege slože oko datuma, eto nama prve TDM vožnje ove godine...

I ja kad sam video temu, pomislio da već prodaješ Hondu... Lep motorin, srećno da se vozate...!

Da ubacimo i još jednog inkognito TDM-aša... @markoizkule

Saucesce porodici i prijateljima...

Ako ti je poklopac kucista puno zevnuo, tu nema neke pomoci... Meni je bilo podosta lufta, ali sam uspeo Reinz-om da zadihtujem tako da ne curi. Kod tebe, verujem, da treba da se menja poklopac kucista termostata pa da bude ok. Ja trenutno ne znam ko bi mogao da ga ima viska...

Ja sam slobodan 02.05. i svidja mi se ideja... Samo da utanacim sa gospodjom da li bi mogla i ona da ide zbog obaveza oko klinaca, pa donosimo konacan odgovor...

Probaj kod Nemet Šandora iz Horgoša: 063512519. Dovlači polovne delove za razne motore iz Mađarske...

Meni je bilo potrebno rešenje da skinem nalepnicu sa vizira, a da ne oštetim ni nalepnicu, ni vizir... Promenio sam vizir na motoru, a stara nalepnica koja još uvek važi mi je ostala na starom viziru, pa da ne bi vukljao stari vizir u koferu sa sobom, tražio sam rešenje...

Evo update skidanja nalepnice sa vizira. Nalepnica moze da se skine bez ostecenja, potrebno je samo grejati fenom (obicnim, nikako industrijskim!) i polako se odlepljuje. Sve se lepo skine sa vizira, nalepnica ostane citava...

Apropo priče o guranju motora... Pre nekoliko godina imao ja APN4 i zadesio se u Novom Sadu. Išao sam sa društvom kroz centar, tačnije kroz Miletićevu (pešačka zona) gurajući ugašen motor tako što sam sedeo na njemu i odgurivao se jednom nogom. Nailaze 2 pandura i dolaze do mene i reče jedan da ne smem voziti motor kroz pešačku zonu i da će mi pisati kaznu za vožnju u zoni zabranjenog saobraćaja. Ja u neverici mu kažem da i ne vozim motor jer je motor ugašen. Ja se samo odgurujem na njemu. On reče da smem da ga guram samo ako stojim pored njega i tako ga guram... Jedva me je pustio bez kazne i obavezno da siđem i da guram motor pored sebe...

Izduvna grana jeste, ali taj nastavak sto je ubacivan nije od rostfraja pa se morao ofarbati...

Aha, hvala kolega, na objašnjenju...

Jel TDM 2001. još uvek sa karbovima?