Da li je to ona fabrika koja se nekad zvala Avala ?

Pogledaj ove iz Ade http://www.dragonada.com/index.srb.html cena je 100 - 120 €.

Zainteresovan sam za odlazak u peščaru ali dok se ne dogovori vreme i mesto polaska ne mogu da kažem da li idem. Na sajtu freebiking imaju tri opisa puta kroz peščaru sa kartom i sa trek-om za sva tri. http://www.freebiking.org/Atlas/VBG/deliblatska_trekovi.html Na tom sajtu ima mnogo veoma interesantnih tekstova koje su prošli fribajkeri, a iste ture su interesantne i za enduraše. Pogledajte, može biti korisno.

Nisu svi .

Šiberi su sa membranom, kao i kod drugih motora .

Takođe sam laik, ali, kada sam pitao IgoraXT da mi odradi karbove, rekao je "jao, nemoj, brate, na KLE su specifični karbovi". Možda neko od servisera može nama laicima da pojasni problematiku. Stvarno me jako interesuje ??? ??? ??? Po čemu su specifični ?

Hvala, bicu srecan u nesreci da je otisao samo on jer je oko 70 e, a ostali su preko 100 i vece rasturanje masine Ako ne gresim, za zamenu lanca koji pokrece bregaste (tj. triplex lanca) mora da se rasturi ceo motor. Motor se rastura kad se menja primarni lanac, a ne lanac razvoda ventila.

Ланац који покреће брегасте осовине .

Retko ko ima orginalnu garnituru alata, a teško da ima dve Napravi garnituru sam, pogledaj koji ključevi idu za skidanje točkova ( 22 i 24 ), treba ti još 10 i 12, dva inbusa, krstasti i običan šrafciger, kombinirke. Ovo je osnovno.

Pozdrav! Drago mi je što si opet ovde

Pogledaj na : http://www.nrp-carbs.com/

I moja " naprava " je takva i ja koristim ulje umesto vode iz istog razloga jer manje " skače ". Crevo je providno, plastično i unutrašnji prečnik je isti kao i crevo koje ide na rezervoar. Dužina je odprilike ista, jer bi sa kraćim bilo nezgodno raditi, mora " naprava " da se nasloni na nešto da stoji.

Fora uopšte nije loša, naprotiv, veoma je korisna i nimalo nije komplikovano. Preciznije je od manometara koji se prodaju u Luisu. Svako ko nije u zavadi sa šrafcigerom može ovo da uradi. Ovo sam probao još kad sam na sajtu mototeka.hr pročitao isti način za sinhronizaciju karburatora. Pogledajte na : http://www.mototeka.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=44:sinkronizacija-karburatora&catid=1:najnovije&Itemid=62 Očekivao sam mnogo više komentara na ovu temu, ali kako ih do sad nije bilo odlučio sam da vas podsetim na ovu veoma korisnu temu.

Zar Held nije u Požarevcu ? Lole Ribara 57 012/556-135 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22470.0

Pogledaj SW-MOTECH http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=115&marken_id=261za centralni štender je za KLE od 91 godišta pa na dalje isti. Ista cena je i u Luisu. U delu gde se montira centralni štender nema razlike po godištima.

Aluminijumske kofere slovenačke firme Alpos www.alpos.si podaje u Beogradu Perdomo 011-346-8581.

U čemu je razlika između modela do 2005 godine i posle tog godišta?

Dobrodošao !!!

Bravo Daco ! Ovo je moja planirana ali ne ostvarena ovogodišnja tura. Možda iduće godine. http://www.zelenkovac.org/

Koja je cena tog šatora ?

Jeli taj Bering rezervisan samo za one koji znaju italijanski ? ???

Ako se pitanje odnosi na mene onda da odgovorim. Ja ne mislim da se bolje ponaša sa 10 - 40 nego sa 15 - 50 , navedeni podatak je iz servisnog uputstva. 15 - 50 bi trebalo da je prilagođeno vožnji na visokim temperaturama, a to je u ovim krajevima samo po nekoliko dana u godini. Inače ni ja baš ne razumem komentare tipa ovo ulje je boje od onog ili ovo je najbolje ili ... Trenutno koristim Ipone 10 - 40 polusintetičko. Za kolegu GixxerK6 - može to motorče i te kako da se zavrti

Za KLE i jeste 10 - 40

Zimus sam kod Bobana pravio pancir crevo za KLE dužine 1.20m i veoma sam zadovoljan izradom. Cena je bila 2100 dinara sa pocinkovanim krajevima, to su me pitali da li hoću da urade.

Sad sam naišao na Autocom d.o.o. iz Beograda, ovlaščeni je uvoznik i disrtibuter Brembo proizvoda za Srbiju. Adresa B. Atanackovica Telefon 011/285-1046 Faks 011/285-1139 Email autocom@sbb.rs