Kavasaki?

600 +

Yamaha

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=8137.0

Auh znaci jos su bolji nego sto izgledaju! Hvala Motoholic. Ima li istine u onome da mogu da se kupe od MUP-a za smesne pare? Bilo bi super da zlatar opise svoja iskustva, ali ga nesto ne vidjam na forumu u poslednje vreme.

mene interesuju ovi beli kruzeri sto se voze poslednjih godina. Ne mogu nigde da ih nadjem na netu

Jos ko klinac sam se odusevljavao onim velikim, belim pandurskim BMW ima. A od skoro sam nacuo da ih ima polovnih za male pare. Kakvi su to motori? Koji je to uopste model? Jel imao neko iskustva s njima? ps. ovo sam postavio cisto da bi se informisao, ne bi ja jos smeo da sednem na to cudoviste Pozdrav

Ja da imam takav motor ja bi pevao! Ako hoces da kupis nov motor samo zbog boje i instrument table onda te definitivno ne razumem! Pogotovo sto imas dugove :o

Ma nije to nista, one medjugradske Laste imaju najnenormalnije vozace. Kada ih vidim otvorim cetvoro oci. Presecanje i preticanje u krivini su im ko dobar dan.

meni se bas svidja izgled, ali ne znam za kvalitet. Ja bi razmislio o Keeway Speed 125 na forumu sam procitao par dobrih komentara vezanih za njega

Triumph?

Konacno da se u necemu salzemo. Najgore je sto glup covek nikad nije dovoljno pametan da shvati da je glup. Sva sreca te si ti kroz dosadasnju diskusiju definisao glupost. Pite, malo si se (opet) zbunio, ne zaboravi da i ja vozim japanski motor. Treba li sam sebi da se izvinim? Kao sto sam do sada vise puta ponovio, tema ove diskusije je sta je najbolje kupiti u uslovima neogranicenog budzeta. Ne znam zasto je to tako tesko zapamtiti. Rezultati takmicenja iz 70 i 80 tih godina nisu ti neki merodavan faktor. Mozda bi bilo najbolje da suocimo konkretne top modele u svojim klasama i da ih poredimo? Mislim da se ta definicja najbolje odslikava tvoj karakter nesposoban da podnese poraz.Ljudski je pogresiti ali je ljudski i priznati gresku zasta ti ocigledno nisi sposoban .Mislim da je ovim tvoj kredibilitet kao urednika ozbiljnio narusen i sto se mene tice ja sam ti izbrisao prva dva slova iz nadimka. Pite smorio si vise s vredjanjem, ne moras na svaki post da odgovaras, brate ako ti se ne cita nemoj citati i gotovo. Niko ovde tebe ne vredja i ne napada, uzmi vozi se, juri ribice, radi nesto korisno. Upropasti temu covece. Iz svakog tvog posta je neka frustracija i agresivnost. Na kraju krajeva ako imas nesto da kazes Lalajku kazi mu to na PP

Bravo!

Tema je: modeli koji su perjanice peformansi, tehnologije i kvaliteta koje kupuje neko neizmerno bogat. Mislis li da bi se taj bogatas odlucio za CUB? upravo tako-sta je CUB ako ne perjanica kvaliteta? A i u svoje vreme je bila perjanica tehnologije i performansi. Nisam znao da je tema najskuplji japaci protiv najskupljih evropljana. Uostalom, ja da sam neizmerno bogat, pored ninje, ducatija i BMW-a bi kupio jednog CUB-a da se vozikam po svojoj bezobrazno ogromnoj viletini ;D

Sta bi sa CUB-om?

Ajde da i ja napisem nesto osim besmislenih offova HondaCUB http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub 4-taktni motor od 50 kubika, jeftin, pouzdan, izdrzljiv, ide do 80km na sat. Najprodavanije motorno vozilo na svetu (proizvodnja od 1958). Proglasena za najbolji motor ikada u na Discovery-ju (ispred Ducatija koji je bio 2. mislim). Ko ne zna Charlie Boorman (valjda se tako pise) je sipao u nju ulje iz friteze, natovario sa ne znam koliko stotina kg, bacao sa zgrade i ona je i dalje radila (cak ju je i provozao nekoliko metara (posle bacanja). Ne razumem se puno u motore ali mislim da iz evrope ne postoji pravi konkurent ovom motoricu. I mogu da kazem da sam ga nasao kod nas kupio bi ga bez razmisljanja umesto Tomosa. The empire strikes back

Ovo je najsmislenije sto sam do sad procitao u ovom topicu ;D Tomos je zakon (nemam argumenata)

misa-pei nije bas najbolje formulisao kada je rekao ko nije pao il ne vozi ili laze ali u sustini se slazem da je pad sastavni deo voznje motora i isto tako se slazem sa onom podelom bajkera na koje su pali i koji ce past. To sto, hvala Bogu, Djeneral nije pao je jedan izuzetak od ogroomne vecine ostalih bajkera koji su padali i padali. Ne kaze se dzabe da izuzeci potvrdjuju pravila. A ti konkretno bi mogao malo da spustis loptu i da probas da shvatis da ovde ima ljudi starijih od tebe po godinama i po iskustvu i da ne treba da lupas gluposti tipa ,, ove padalice" niti da sa svojih 17 godina odredjujes ko je bajker a ko nije. da ne offujemo vise... Pozdrav

dobro sad...ne mora da znaci da je taj hrvatski toliko dobar zato sto je tezak. OK slazem se ja da su nasi testovi laki ali hrvati ga preterase

Dva tocka: ,,Kako na CBR1000RR prebaciti merenje brzine iz mph u km/h?'' ,,Potrebno je drzati pritisnuta oba tastera select i reset, sve dok ne zasvetli instrument tabla. Oba tastera treba drzati pritisnuta i dalje, jer ce posle 10 sec poceti da pulsira oznaka za mph. Ako tada pustite tastere, i pritisnete reset mph ce se pretvoriti u km/h. Pritisnite select i oznaka za temperaturu ce poceti da pulsira, pa ako zelite da promenite i to iz Farenhajta u Celzijuse, pritisnite reset. Na kraju sve potvrdite pritiskom na select-i to je to." Mozda je slicno sa R6?

uh dobro je...pazljivo ljudi

transalp?

Evo citam vase postove i razmisljam...Ja sam upravo jedan od takvih pocetnika o kojima se ovde govori. Imam Tomos automatika koji ne ide preko 40 (50 na nizbrdici ;D) i koji uzbrdo mene ne moze da povuce preko 25-30.Zbog toga se ne vozim puno po gradu jer sam par puta imao vrlo neprijatna iskustva kada me obilaze trolejbusi i autobusi i sateruju uz ivicnjak preko otvorenih sahtova al dobro pa samim tim i nemam puno predjenih km - oko 1500. Vozim kola vec dve godine i znam kako se vozi po Beogradu pa ne bi puno da eksperimentisem sa svojim Tomosom po gradu i hocu da uzmem neki jaci motor. Znam da bi logican izbor bio nesto od 125-250 kubika pa polako na gore (ne umem ni da saltam brzine) ali postoji problem sa finansijskom situacijom zbog cega vec 2 godine ne mogu sebi da priustim to zadovoljstvo...Nadam se da ce mi se do pocetka sledece sezone ukazati prilika od nekih 1000-2000eu tad i ko zna kad pa se razmisljam o kupovini nekog pitomog endura tipa KLE koji bi vozio narednih 5-6 godina jer ko zna kada cu opet imati priliku da kupim motor-pa otpada ideja o postepenom prelasku. Dakle treba mi neki motor koji bi dugo trajao, koji me ne bi iznenadio naglim ubrzanjima, koji je upravljiv, jeftin za odrzavanje, malo trosi ali koji je sposoban za neke duze ture po autoputu i mislim da se KLE odlicno uklapa. Mozda ovaj moj post ide u off ali mislim da sam obrazlozio zasto neki pocetnici kupuju KLE-a kao prvi ozbiljniji motor. Sta vi mislite o ovakvom rezonovanju? Da li bi s obzirom na svoju finansijsku situaciju ovakav izbor motora bio pametan? ps. ako je previse off recite pa cu otvoriti novu temu

Zar je zbog boje i reklame najsmekerskiji??? naravno da ne samo zbog toga ali ne znam, to je neki moj subjektivni utisak...sto kaze papa u Monty Python-u: ,,I don't know much about art but i know what I like"

Kada neko kaze motor ja pomislim na Kawasaki (reklama ), sav zelen i zajeban ;D...mislim da je to prva marka motorcikla koju sam zapamtio kao klinac Nisam vozio nijedan nazalost pa ne mogu da pricam o karakteristikama ali je po meni kawa najzvucnije ime u moto industriji. Jedared sam pet minuta balavio ispred nekog ZX-a dok nisam izvalio kako me gleda nagruvani, celavi vozac iz obliznjeg kafica ;D... ma boja, reklame -jednom recju najsmekerskiji brend.