Ja sam te skontao kao stvarno ok lika, al brate ovo shto pishesh me vech jako razocharava. Ja nigde nisam rekao da mi neche znachiti, chak shta vishe napisao sam da mi hoche znachiti da pokrijem deo troshka. Ne znam za tebe al ja pare ne berem na grani... Nechu prihvatiti nichiji novac za fotke, al zbog ovog posta ne ochekujte vishe fotki od mene. Aresu, to cranku i ostalima koji su nesebichno odvojili vreme za mene sam zahvalan i kad god im neshto od mene bude trebalo to nikad neche biti problem, uzvratichu kako znam i umem. Opusti se malo. Nisam mislio da tebi lično neće značiti, nego da u ukupnom iznosu neće značiti u odnosu na cenu opreme. Ili plaćamo ili ne, ako plaćamo onda plaćamo sve. I ako hoćeš kolegama da učiniš, skini sve moje slike, ako smatraš da sam se ogrešio o tebe i problem si rešio. Mislim, ja ih svakako neću skidati posle ove priče, ali ako ne veruješ skini ih sam i eto rešenja. Za sledeći TD ugovorite unapred, ne ovako post festum da se traži. Ja sam napravio grešku, mislio sam da se sve ceni i svi (beše O šonesi slikao ranije), izgleda da sam promašio. Izvinite. EDIT: I Motoras je slikao, gde njega da zaboravim, išao čovek i slikao 3 puta po ceo božiji dan.

Ljudi, kad sam se priključio ovom forumu, pa počeo da idem i na okupljanja da i uživo upoznam kolege, fasciniralo me je to što su spremni da podmetnu leđa bez ikakave nadoknade. Ne mogu da se setim da je nekome trebala bilo kakva pomoć, u pola noći, u pola dana, a da mu neko nije pomogao. Moram priznati da nisam primetio da se promenilo bilo šta po ovom pitanju. Izgleda da sam nešto propustio. Da podsetim, bilo je predloga za prethodne TD-ove da se plati nekome da pođe sa nama da slika, i uvek su svi odbijali da naplate. Da ne tupim ja više, ako se nešto plaća onda se sve plaća. Recimo, znanje iskusnih trkača koje svi zajedno koristimo košta mnogo više od jednog objektiva, koštalo je sigurno i celih motora i slomljenih kostiju. Ne vidim zašto se to ne bi plaćalo. Mislim, kad sve plaćamo. Ali ako plaćamo, da platimo, zajebite me "simboličnih" fora. Kao mi smo platili, a njemu ništa ne znači. Ili plaćamo, pa plaćamo sve i to po ceni koštanja ili ne plaćamo ništa.

Slažem se, treba da se plati. I Aresu da se plate saveti, i voda koju ste nekome popili, i manometar koji ste koristili. I Ares i Maki da mi plate one snimke sa GoPro ako hoće da ih vide... Iz koje ste bre vi priče, ljudi?

Meni drago zbog FJCharlieja, sad kad je koleno spušteno može da se vozi! Danas je bio dan!

Lukoil posle skretanja za Aerodrom, 8:30. Pokret u 8:40. Točenje goriva u Subotištu. Kome odgovara - dobrodoš'o.

Ono jes'... Moguće da zbog prodaje pokušavaju da im dignu vrednost ovim putem. Mislim, lupam i ja, to mi palo na pamet.

Ma kakav PDV, tu je razlika u naplati posle poskupljenja 800 dinara. Niko neće da prihvati na sebe odgovornost, zato osiguravajuća društva ćute i prave se nevešta. <div>EDIT: mislim, na prvi pogled izgleda logično, ali da će država donositi odluke kojima će drugome u džep uterati dodatnih 4-5k dinara, da bi ona uzela 800 dinara više PDV-a ipak je pomalo neverovatno.</div>

Kako tačno država može da uzme pare poskupljenjem osiguranja, a ne taksi pri registraciji?

Čekaj, imaš firmu, radiš nešto, imaš neočekivani gubitak i? Tražiš od građana da ti to nadoknade? Ne, snosiš gubitke, ako su preveliki propadaš. Što se osiguravajućih društava tiče, ako propadnu šteta treba da se nadoknađuje iz depozita koji su dužni da deponuju u NBS pri osnivanju. Ali kapiram da su ti depoziti kod nas smešni, da se njima ne može pokriti ništa. I onda se drugari sete - socijalizma! Socijalizujemo troškove (nek narod snosi to), a privatizujemo profite (mi ćemo se za ovo pobrinuti)! Ne mogu da izgube nikad!

Ima, blaga odmah posle izlaska iz šikane. Samo je slika malo umanjila ugao.

[off] Tja, ja opet mislim da su ovakvi tipovi najveći pasivizatori naroda: to su sve stranci krivi, oni konktrolišu sve, bla bla... Kad budu pisali knjige i "priređivali zbornike" o tome kako su ovi naši krivi, onda ću ih početi uzimati za ozbiljno. [/off]

Jeste, ovo je upravo to.

Na žalost, moram priznati da mi je trebalo 40 godina da to skapiram. Dovoljno da postanem previše mator za izazove iseljeništva. Bilo kako bilo, nije neočekivano što nam skidaju kožu s leđa. Jbg, ništa drugo ostalo nije, a njima nikad dosta. Jedina mi je nada da kada i bez kože ostanemo, ustanemo i kažemo dosta.

Razumeo si, verujem, šta sam hteo da kažem. Oni su mafija i izguraće šta god požele. Mi nismo, i možemo samo da gunđamo.

Primetno je da izvesni Ivan Pavlović nedostaje na spisku. I sa nekoliko prethodnih TD-ova.

Da, to oko brzine Suzukija je već sa više strana potvrđeno. Samo, mislim da se radi o najbržim motociklima u Open klasi. Po meni, u ovom ternutku tu jedino i mogu da budu. Ako pred kraj sezone budu iznad Open bajkova, ima nade da u međusezoni stignu Ducati.

Da, samo ima jedna stvar: advokati su mafija, mi nismo.

U 10 počinje vožnja, oko 9, eventualno 9:15 treba tamo biti. Dok se završi papirologija, dok se pripremi oprema i motor (ne zaboravite, pritisak u gumama) i sve ostalo, dok puste u krug NAVAK-a ljude koji voze i pratnju... Razvuče se sve to. Ponesite dokumenta, tamo dobijate izjavu koju potpisujete kad uporede podatke sa on-line prijave i dokumenata, na kojoj su ispisana osnovna pravila. Tu izjavu predajete pri ulasku u sam krug NAVAK-a. A da, ovo što sam opisao se dešava na parkingu ispred samog NAVAK-a. Tu dobijate i nalepnicu sa brojem i bojom grupe u koju ste svrstani.

Struje ima, vode ima, toalet ima, frižider treba da ima (do sada je bio)...

Ćuti, bar ne traži da se TT zabrani.

Ne, ne radi se o pola sezone, već o odlasku na kraju sezone. Nezadovoljan je jer nije završio 4 od prethodnih 6 trka, jasno je da se ne snalazi najbolje na Ducatiju, Ducati priprema potpuno nov motocikl za sledeću sezonu, ali i to kasni. Uz to treba imati u vidu da on ne spada u mlade snage MotoGP-a, što će reći da ima još 2, možda 3 godine karijere u MotoGP-u. Svašta se pisalo o potencijalnim ekipama za koje bi mogao da vozi, Suzuki je tu naravno sada za svakog od vozača "opcija", ali čak se pominje i Tech3. Po običaju, sačekaće se Brno da bi se nešto više znalo.

Primena postojećeg zakona bi bila sasvim OK. Ako je bezbednost motociklista na prvom mestu, prvu stvar koju bih tražio bilo bi da se vrati da samo motocikli imaju upaljene farove danju. Ovo bi učinilo više po našu bezbednost nego bilo koja druga mera. Sve ostale stvari kod postojećeg zakona su po meni manje-više OK. Treba imati u vidu da je broj stradalih u saobraćajnim nesrećama u padu već dugi niz godina, a i pored dramatičnog porasta broja dvotočkaša u saobraćaju, koliko sam upoznat, ni broj nastradalih motociklista nije u porastu. Ima nedostataka verovatno, ali nismo mi skupštinski odbor nego ekipa ispred prodavnice koja bi da nešto poboljša u svetu oko sebe. Sad, što su kazne male, složio bih se da nije problem u zakonu već u sprovođenju, a tu mi slabo šta možemo da učinimo. Mislim, možemo, ali ne kao motociklisti, više kao birači/glasači, članovi nekih drugih udruženja... Želim vam svu sreću, samo pazite šta i kome predlažete. Ovo "kome" nema nikakve veze sa izborom sagovornika, pošto ih i ne znam, već da ne bude kao sa smanjenjem registracije od pre neku godinu.

To bi trebalo da je izašlo, il sam ja nešto preračunao. Dunlopovi i to. Treba da bude i više nego ok.

Jbg, poseduje neverovatan talenat i temperament koji će ga sprečiti da do kraja iskoristi talenat. Šteta, baš šteta.

Da pojasnim, da li i jednom dodirne kolenom asfalt na NAVAK-u. Nisam bio precizan. Ako je bitno koleno, onda OK, mislio sam da je cilj brzina, nisam skapirao.