Ne bih voleo tako da bude, ali čini mi se ista priča kao prošle godine će se ponoviti. Rosi najbrži u prva dva sektora, a onda u trećem gubi 2-3 desetinke. Nisam siguran da Yama može da pobegne Dukatiju dovoljno u krivinama da je na dva pravca koji su jedan za drugim ne stigne. I prestigne. Pedrosa dobar, možda Honda može da se nosi na pravcima sa crvenim italijanom. U svakom slučaju, biće zanimljivo!

Pre bih navijao za Partizan, nego vozio VW! I automobil, a kamoli motor! Toliko!

Dobra vest! Ma šta dobra, odlična! Još da kalašnjikov nije bio zamišljen..... Ne znaju oni da je kraden, kao, nisu ga pitali za ključ i saobraćajnu! Moreeee........! Važno da je motor tu! :) :)

Ovo je bio prvi put da sam došao na skup forumaša i bilo je stvarno super! Upoznao sam dosta ljudi i od sad ne propuštam ovakve priredbe. Sama akcija je bila za svaku pohvalu, nema šta! O pasulju ne treba trošiti reči! Hvala Cossmosatu što me je povezao kao suvozača!

Pa brate, ja nemam dvorište, nemam garažu, za iznajmljivanje prva slobodna garaža na 3 kilometra.... I gde da ga turim? Drži ko gde može i kako se snađe. A slabo da ću da odustanem od motora zato što neko može da mi ga digne s ulice. Mada, nije da nema sekiracije.

E mene zanima ovaj deo. Kako je to motor hobi i kako se definise ta "rizicna grupa"?!?!? Hobi je i sviranje gitare, teze je da se pogine nego na motoru ali jednom me je drmnula struja, skako sam k'o majmunce. ;D ;D ;D ;D ;D ;D Eh te gitare! Možda dobiješ bolju polisu ako sviraš akustičnu?! Koliko sam upoznat sa tim, postoje osiguravajuća društva kod kojih ne možeš da dobiješ polisu životnog osiguranja ako samo načuju motor ili padobranstvo kao hobi (motor = hobi? ???). A kod ovih koje izdaju polise i nama "ludacima", odvale te od premije da se.....pa zamisliš da li da je plaćaš. A ne možeš ni da lažeš, jer ti se u slučaju neke nesreće, a sazna se za motor, polisa poništava! Pa ti sad vidi!

Ah naši putari! Da ih nema... mnogo bi lepše živeli! O sigurnije da ne pričamo! Moj lični favorit su kolotrazi po auto-putu. Kad počne da mi baca Punta levo-desno to je prava borba! A kad sam išao kroz Hrvatsku, prvi put posle dugo vremena sam video znak upozorenja za kolotrage. Samo nigde te kolotrage nisam video! Izgleda da im definicija nije ista kao naša. Razlika je očigledno u potrebnoj dubini da bi se udubljenje klasifikovalo kao kolotrag.

Dobro da je dobro! Samo nek se izleči i biće sve uredu! A za traktoristu....zna se!

A Cossmosat je poznat kao neko ko nema preterano sportske afinitete! ;D

Ne daj se Nedo!

Dobro je, samo nek je živ i zdrav! I daj da nam pokaže kako da uradimo taj savršeni salto! Kako voze ovi danas, treba znati!

Ja sam uzeo Shiro u Mileševskoj (bivša Save Kovačevića), jasno je da nije naj-kvalitet, ali za moj oblik glave dušu dala!

Bolje po boksu, nego po stazi! ;D Srećno, navijamo za tebe!!!

Sad sam prošao tuda. Malo je niže u Dimitrija Tucovića, jedno 200m ispod Gradske bolnice. Kad sam prilazio u koloni, upravo je otišlo vozilo hitne pomoći. Motor je GSX 1300, a na automobilu su odvalili haubu! Hebem ti, a kolona se jedva miče, a meni u glavi se nešto vrti: nije valjda opet motor! Javljajte šta saznate!

Nisam stigao da pogledam ove klipove, ali mi se čini da je to trka u kojoj pred kraj Bejlis izlazi na čelo i u svakoj krivini usporava Edvardsa, omogućavajući poteri Dukatija 998 da ih pristigne. Mislim da je bilo potrebno ne samo da on pobedi već i da Edvards bude treći. Kakva je to trka bila! Bejlis je učinio sve što je mogao, ali se Edvards sam izborio protiv gomile Dukatija, i ispred i iza sebe! Još mi je u sećenju ostalo da su čak i italijani ovacijama ispratili Edvardsov počasni krug. Nije Dukati, al je majstor! Samo, gde se seti ove trke! EXTRA!

Ja dolazim, vi kako oćete!

Većina? Gde većina? U Evropi Garmin i Tom Tom uzimaju preko polovine prodatih uređaja a oni ni slučajno ne koriste iGO. U Srbiji neću da pominjem kojih uređaja ima najviše (logično jer se prodaju nekoliko godina duže od ovih što su se pojavili prošle godine) jer će me odmah neko napasti da opet izdižem samo jednu firmu. Jul 2007.?! Pa to je 9 meseci? Zar nema nešto svežije?! Problem može da bude zbog pozicije u automobilu. Nešto ometa prijem. U nekim vozilima su specijalna stakla, odnosno sendvič između kojih su materijali koji umanjuju jačinu signala satelita. Recimo neki modeli Audija imaju taj problem koji je rešiv samo eksternom antenom. Probaj da uređaj postaviš u dnu vetrobranskog stakla na sredini. Ako tamo ima dobar prijem, znači da treba da mu promeniš poziciju. Dakle: 1) kad sam napisao većina, pogrešno sam se izrazio. Mislio sam na većinu brendova, ne na većinu prodatih uređaja. Dakle, moja greška - izvinjavam se. Što se mapa tiče, jul 2007 je najsvežije što ima da se nađe na ovim uređajima. Mada, kojim tempom se kod nas gradi, neće biti potrebe za novom još jedno 3 - 4 godine. 2) Markone, probao sam sve moguće pozicije u automobilu. Jedino nisam izvadio akumulator pa ga tamo turio, ali džaba - ne vredi. Već mi je neko pominjao da su stakla mogući krivac za to. Biće da je to razlog. Po svemu sudeći, ne gine mi externa antena na krov! :-\ U svakom slučaju, hvala na savetima!

Ja sam ovo izguglao. Nije UN, ali zanimljivo štivo za čitanje i gledanje!

Crypton ljudi uglavnom hvale. Ja sam kupio uređaj Prestigio (poznati brend, zar ne?) sa ekranom od 3.5". U principu je to isti uređaj. Proizvodi ih firma po imenu Malata. Koriste isti softver kao i većina GPS uređaja, po imenu Igo, a mape su im od jula 2007. Generalno nema neke razlike u kvalitetu između različitih manje poznatih brendova (Crypton je CT-ov brend, a Prestigio ruskog Asbisa). A o MP3, MP4, JPEG i ostalim glupostima ne bih trošio reči, pošto ih nisam nikad koristio na GPS-u. Uostalom, koji moj će tamo! Samo, ko se malo bolje razume u GPS tehnologiju, molio bih da mi pomogne. Makar objašnjenjem. Taj isti Prestigio, koji savršeno radi na otvorenom i u automobilima, u Puntu II jedva! Doduše kad mu se prikači externa antena, i to ne mora da se izbaci napolje, odmah je situacija bolja. Ali ni tada ne radi kao u bilo kom drugom autu! Probao sam! O čemu se radi? Verovatno ću trajno morati da ugradim externu antenu na krov ili tako nešto. Ali nije mi jasno, pa to ti je1 :-\

Evo da dam mali doprinos. Pre 10 dana sam kupio Shiro kacigu i evo veličin za ovog prizvođača: XXS - 50-51cm XS - 52-53 cm S - 54-55 cm M - 57-58 cm L - 59-60 cm XL - 61-62 cm XXL - 63-64 cm. E sad, probao sam dva različita modela različitih veličina. Na kraju sam uzeo XXL. S obzirom da sam visok 173cm možete misliti kolika mi je kacoga u odnosu na telo! ;D Kaciga me ne pritiska oko jagodica, ali zato na svim drugim delovima glave mi odgovara. Čak i između vrha brade i kacige jedav stane prst. Po širini, naravno. Toliko o tome koliko je bitan oblik glave. Nikako, ali nikako ne preporučujem kupovinu kacige bez probe!

Mislim, ja ga ne znam, ali i ja da kažem nešto. ;D Odličan vozač bez sumnje, ali za razliku od Stonera izgleda i ponaša se kao da ima puls. A MotoGP je između ostalog i šou. Posle svake trke znate kako se oseća, i bez čekanja intervjua. I stvarno deluje kao da zaista iskreno uživa u svakom sekundu provedenom na motoru. Tražiti od bilo kog vozača nešto više jednostavno ne bi bilo fer.

I sad kad je plaćen porez, seli se nazad u Italiju. Može i to da pomogne. Hmmm, biće zanimljivo.

On je otisao iz Honde jer je dil sa Yamahom bio takav da je zaradjivao vise. I to je to Da zarađuje dobro (čuj dobro!), to je sigurno, samo kao razlog za njegov odlazak iz Honde teško se može uzeti bolja plata. Mislim da nije bila mala ni u Hondi, zar ne? Ono što se dalo čuti od novinara, bilo je da njegov doprinos i doprinos Jeremy Burgessa nije dovoljno cenjen u Hondi. A povod za odluku o odlasku bila je izjava jednog od direktora srednjeg ranga u Hondi. Čovek je negde neobavezno izjavio da su motocikli Honde toliko dobro napravljeni da nije ni problem biti svetski šampion. Verovatno je i mislio na Hondu, a ne na Doktora, ali je izjava stigla u medije u Japanu i to tako interpretirana da je u stvari lako biti Doktor na Hondi. I, onda je uradio ono što bi svako uradio. Rekao je: a jel tako? I otišao u slabašnu Yamahu, koja je te godine slavila veliki jubilej i bila spremna da se bar malo potrudi. To je ono što se zna. Mislim da sam bio sasvim dobro ispratio celu tu zahebaciju. Ajd u zdravlje!

Dobro kaže Gojko, Ugovor i saobraćajna. Cenu iz Ugovora uvećaš za troškove transporta, na to ide 5% carine (ako grešim ispravite me, bar tako je za motocikle) i na tako dobijeni ukupan iznos ide 18% poreza. Što se tiče promene špeditera, nemoj slučajno da se igraš! Ako i probaš da ga promeniš, nećeš uspeti, jer se špediteri među sobom paze, a onda će vreme carinjenja naglo da se produži, povećećaće se broj potrebnih papira, a tek koliko ćeš platiti.... Pusti, njih ni država ne sme da dira. A za onih 1000 Eura... Ja mu dao ne bi, to je sigurno! Lopov, bre!

Rossi će i sledeće godine uraditi sve što može, kao i ove, ali Lalajko je upravu: nije u pravom timu. Posle ovakve sezone mislim da su svi šefovi u timu ostali na svom mestu. Treba li nešto dodati? E sad, da li je vozač veliki zato što bira pravi tim? Nikako! Zato je i Senna uvek imao više navijača od pomenutog Prosta, jednostavno kalkulanti nisu za trkački sport, tj za publiku koja prati te sportove. A što se prognoza tiče, jedno je sigurno: u zadnjih 5 sezona se nikad nije potvrdilo na trkama ono što se na osnovu testova mislilo po pitanju favorita. Ja navijam za Rossija, ali da je favorit - teško.