A jbt, ovi motodžipijevci su sve neke neplatiše i eskivatori. I Sete Gibernau optužen da je zaboravio da plati 2.8mil€ poreza.

Znam da je Dakar, pokušao da se našalim. Neuspešno, doduše.

Vidiš da mu na dresu piše Special Olympics, moguće da ovo nije sa Dakara, nego neko takmičenje po drugim pravilima.

Ma super je bilo pre dan-dva kad se na TW žalio Spies kako ne može da spava u avionu jer neka beba stalno plače u ekonomskoj klasi, a Edwards mu kaže nešto u fazonu: jel to nešto vezano za Ducatiev budžet?

WEZ, burazeru, svi moji snimci sa GoPro su otišli dođavola sa nedavnim crash-om OS-a na kompu. Tako da, montiraj to snimaka što ima, a ja od sada sve snimke uploadujem negde na neki server da mi stoje.

Davnih dana, dovoljno davnih da zaboravim ko, neko od forumaša napisa da postoji određena brzina preko koje je potpuno svejedno da li si u punoj opremi ili potpuno go. Oprema pomaže, ali samo pomaže, ne odlučuje.

Šta ima veze što si novajlija, prevezi celu zimu i onda celo leto i javi nam utiske.

Kaže Marc Martin Breaking news #Dakar2013 :dies french rider Thomas Bourgin (25) after coliding with police car in a link road.It was his first Dakar rally. Mora izgleda svake godine.

Ovima sa NAVAK-a jeste.

Ali Dorna je vlasnik i CEV šampionata? Pa u kurac više sa tim ološem! Ne očekujem više nijedan nedirigovan šampionat. Ako ne bude zanimljivo, naraviće da bude zanimljivo. Ako ne bude moglo kroz pravila, ićiće na naređenja. Jer, ako ne poslušaš, gde ćeš da odeš, u koje takmičenje?

Onda znači A-B, a zatim B-A. Skroz u redu.

Pitanje je koji je kvalitet puta, bilo bi dobro da kažu ljudi koji su tuda vozili. Ali sportski motor , ne enduro.

Danas je izgleda iskulirao. Odličan vozač, fenomenalan auto, 1/2 mozga. Jeste videli kako zaleće onaj gigantski auto na daljinsko deci u noge i smeje se ko budala? Mogu da ga zamislim kako je mučio životinje kad je bio dete. Ista, ali potpuno ista stvar mi pala na pamet kad sam gledao onaj snimak.

A ti podaci da prosečan auto od 2000. godišta naovamo mora da ima kraći zaustavni put od 40m, jel to preovereno ili ste negde čuli? Pošto sinoć gledah emisiju na TV-u o novom Lamorginiju Aventadoru i hvale se kako se sa 100km/h do 0km/h pređe samo 32m, pa mi neobično da neki prosečan autić pređe neki metar više. A što se te psihičke sekude (tj vreme od uočavanja prepreke dok se ne pritisne kočnica) tiče, ako se ne varam ona se kod automobila računa na 1 sec, dok je kod motora vreme reakcije nešto kraće zato što su prsti uvek na ručici kočnice. Ne garantujem, ali mi se čini da se o tome radi.

A jeste se kurčio pre početka. Gordon, naravno.

Premeštena u drugi podforum, predlozi za izlete i putovanja. Mislim da je trebala ovde da ostane. Ali, nema veze.

Uh, oni imaju neki jadan međusobni odnos, ko ostane bez para prekida putovanje, ovi drugi ga ostavljaju, ni ne pokušavaju da pomognu jedan drugom. Jadna, jadna ekipa.

Taj!

Za onoga? Bilo ko!

Kapiram ja sve to marketing, TV share i ostalo. Ali posmatram to ovako: više reklama ima na Eurosportu za vreme WSBK (pa makar to bila samo Aprilia), nego na SK za MotoGP. A taj MotoGP bi kao trebalo da je skuplji za otkup prenosa?! I opet ide MotoGP na SK. Pa ti vidi! Ovo ja onako laički, bez nekog poznavanja kako se sve pare mogu namaći iz prenosa nekog sportskog događaja. A to što WSBK šutiraju sa jednog na drugi kanala ES, kasne sa prenosom i to, to je kriv Ares!

Ovo ti, nadam se, nije zvanično. Spremam se na najgore. Cenim da će se dosta kafa ove godine popiti na Rudniku.

Vezano za SBK, onda više neće postojati stock šampionat na svetskom nivou. Mislim, imaće jedan skoro stock koji će da bude superbike, a pošto je sada stock 5sec sporiji od ovog superbike glupo je da imaju stock sporiji samo 2 sec od "novog" superbike-a. Meni je glupo da ne postoji stock svetski šampionat. Uz to, prave kopiju MotoGP-a: imaće 250-ice, 600-tke i hiljadarke. Tri iste klase i u jednom i u drugom šampionatu. OK, znam, nisu iste, ali su "iste". Super mi i opravdanje da će ga tako lakše prodavati TV kućama. Pa nešto se ne sećam da je postojao problem sa gledanošću i popularnošću ovog šampionata.

Pošto je NAVAK razvio primarnu delatnost i s obzirom da će ove godine biti do 2 i po TD-a, cenim da je logičnije u ovom podforumu pisati o Ralji i Ibarskoj. Treba samo da otvorimo posebnu temu, da ne kvarimo posao Hungaroringu i NAVAK-u.

Koji voze?

I krpljenje je skroz OK, realno put i nije bio uopšte loš. Neko skoro išao Ibarskom, kakva je tamo situacija? Ja čuo da su je sređivali negde u jesen...