Ko je u timu?

E tamo nismo bili sami u klasi mani pricu. Cak smo u ukupnom plasmanu bili ok a bili smo jedini pravi endurance tim. Tri sofera i jedan motor. Jedini smo dolivali gorivo i to uz pomoc isecene flase. Uspeh je naravno bio postignut jer je @ARES vozio sam jedno 65% vremena a nas dvojica ostatak i to tako da sam ja odvezao kljucnih 10%

@rastkojokic ako ti bude trebao mehanicar koji ne zna ni kako izgleda alat a pri tom ne moze ni da hoda i kilav je znas kome da se obratis

Trenutno imam problem sa zadnjom levom nogom pa iz medicinskih razloga nisam upotrebljiv. Nije da sam i ranije bio mnogo upotrebljiv ali sad jos gore. Inace hvala na ponudi ne bi verovao koliko ljudi mi je ponudilo motor pojma nemam kakva je to gudra stigla ovih dana u Srbiju

Pa ne zato i necu vise da vozim.

Dva i to internacinalna

Ma kakav jed, zezamo se nas dvojica pa mi smo i na Panoniji prosle godine uzeli prvo mesto zajedno u endurance

@ARES ne ljubomoriši. Za 10 godina to niko nece znati a ja i dalje imam prvo mesto

I najfotogenicniji

Da se ja pitam ja bih bio najbrzi vozac na gridu sa najvecom platom makar sva ostala mesta popunjavale simpanze

Dok i mi kao publika a i menadzeri ekipa ne shvatimo da je Markez jedan u 10 godina ne vredi.

Ne mislim da je Kvartararo uticao odnosno da je pomerio granice. Granice je pomerio Markez. Kvartararo je pokazao da zeli i da veruje, Mira gledamo samo u najavi trke i ako padne. Mislim da su očekivanja timova daleko veca od performansi pojedinih vozaca i ako Lorenco nema sansu ne vidim razlog da Mir koji je na nivou Oliveire na satelitskom KTM-u dobije puno prostora.

Aleks ni najmanje nije zasluzio mesto u GP a pogotovo na Hondi. Ako Mark to izboksuje imamo novog Rosija koji rukovodi najvecim timom u šampionatu mislim da Japanci to nece dozvoliti. Mir po meni leti iz Suzukija gotovo sigurno, Vinjales iz Jamahe, iz Dukatija obojica i rekao bih da je i za Lorenca igra gotova ili bi bar ja manje vise tako voleo

Po meni sigurna mesta su 93, 46, 42 i 20 a ostali svi bi mogli da dobiju tumbanje bez obzira na ugovore. Mislim da 46 ima prejak ugovor da bi ga sutnuli a ova trojica imaju umeće koje se od njih ocekuje. Lezbo Dovi nikada nece biti sampion i to je nadam se jasno i Djidjiju.

Kupi prsten

Recimo da bih ja mozda bio zainteresovan za R1 ali prvo moram da resim neki manji zdravstveni problem. U tom smislu odgovara mi sto nije u oglasima a zanimaju me osnovni podaci da znam o cemu potencijalno razmisljam. Jesu nase table, koje god, koliko km... Ako ti se ne pise javno moze i privatna poruka. U sustini nastavak voznje mi je jos uvek pod znakom pitanja a druga stvar je sto jos nisam definitivno prelomio hocu nastaviti da vozim 600 ili cu po drugi put sebi dati sansu da se navikavam na 1000

O spustanju kolena sa prstenom u ruci zar ne

Ma nemoj da brines sad ces spustati koleno gde stignes samo kupi jos 2-3 para slajdera ima da ide par za 3 stinta ne pitaj me kako znam

Takoe

Napisao sam ti to kao neko ko je uspevao na svim vremenima da sjebe bilo koju gumu za dan. Trudio sam se da nadjem krivca u pritisku, u ogibljenju u gumi ali sam na kraju najblizi verovanju da ne umem da vozim na Navaku. Na Pannonia ringu nemam taj problem kao na Navaku. Dodatno na tvoj problem ja i prednju upropastim za dan Svima na Navaku ili skoro svima se desilo da uniste gumu ali nikome kao meni. Pri tome ja zbog kondicije ne vozim nikad vise od 5 krugova po stintu pa preracunato u km to izadje manje od 100 km za dan ja bih pre svega voleo da nadjem resenje za sebe

Eto lepo sam napisao da se ne ljutis ali nema veze. Ako si ti zadovoljan ja sam nebitan. Vidim ove Michelinove markere koji nisu istroseni i zato sam ti rekao. Ne moram da gledam meni svejedno verujem ti na rec

U ovlascenom servisu ocekujem adekvatnu dijagnostiku (mislim tacnu), zamenu delova novim originalnim i racun u skladu sa tim. Kod lokalnog majstora ocekujem dijagnostiku "na uvo", ili "znam to imao sam takav slucaj", ponudu "polovnih a dobrih delova" ili zamenskih, popravku po sistemu "to ne treba to su ugradili zbog ekologije i otimanja para" i cenu u skladu sa tim. Kod ne ovlascenog majstora kojem je stalo do reputacije ocekujem sve kao u ovlascenom uz savet za deo drugog proizvodjaca sa objasnjenjem zasto je isto kao originalno i cenu u skladu sa uslugom i cinjenicom da nije ovlascen. Meni jednostavno.

Evo reci cu ti ja nesto al da se ne uvredis, 1:36 a nisi oborio do kraja ulicnu gumu (predpostavljam profil 50 ili 55) znaci da si vreme pravio na dodavanju gasa. Odnosno da si spor na ulazu i kroz krivinu i to kompenzujes na ubrzanju. Nisi jedini i ja to radim. Tako em kidas gumu em si u vecoj opasnosti od high side

Daj meni bilo koju gumu i radi sta hoces sa pritiskom i ogibljenjem ja je upropastim