Jump to content

Moto Zajednica

dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6204
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: dvlns

  1. 26 minutes ago, Gajo Sevojno said:

    Ja koliko sam razumeo iz ove diskusije, većina vas tvrdi da staza ne pomaže u javnom saobraćaju. To smatram pogrešnim mišljenjem. Voziti na ulici kao na stazi je kao prvo i nemoguće a drugo ne znam koja bi budala to i pokušala. A mlad vozac ako je utreniran na stazi i tamo izbaci adrenalin i agresiju, na putu će biti samo sigurniji.. i  neće se zagledati u drvo i opaliti u njega kao neko ko nije utreniran.. nece se zajebati na kocenju, neće mu zadnji hajdslajdovati ( evo i na Srpskom 😀)..itd, itd.. znaci svaki dodatni trening moze samo pomoći, odmoći neće nikako... ofroad takodje mnogo znaci i za stazu i za ulicu..naucis gde su granice proklizavanja, navikneš se na osecaj da motor igra ispod tebe, pa kad dodjes na ulici u situaciju da počneš da klizas, nećeš nabosti kočnice kao sivonja i stegnuti se na motoru već ćeš odreagovati pravilno i spasiti se . 

    Gajo diskusija je krenula jer je poginuo decko za kojeg je neko napisao da je dolazio na navak i dobro vozio. Ja sam napisao da je staza kontraproduktivna ukoliko neko zeli da unapredi tehniku (nisam napisao brze voznje a mozda sam trebao) za ulicu. Koliko su ljudi napisali decko je upravo imao highside i udario u drvo. Misljenja sam da mu je voznja na stazi ulila nepotrebno samopouzdanje da moze pod nagibom da daje gas i desilo se sta se desilo.

     

    Moje misljenje nije bazirano ni na kakvim saznanjima ni cinjenicama vec islljucivo na bazi prica koje sam slusao od ljudi prilikom prvog dolaska na stazu.

     

    Recimo da imas istu krivinu potpuno istog radijusa na stazi i ulici i dalje na ulici pri istoj brzini mozes naleteti na sljunak, pesak, ulje ili bilo sta i ne proci krivinu kao na stazi

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 5
  2. Svako ko je dovoljno puta otisao na stazu je i omastio asfalt na istoj prvi put je rekao nemam pojma sta se desilo prodala me guma...

     

    E sada to klizanje po asfaltu koje moze da se zavrsi urarcem u drugo vozilo, drvo, ivicnjak, ogradu... nikako nije ni slicno klizanju na stazi. Moze i tamo da se na*ebe da se ne lazemo ali dosta teze. Onaj ko sa staze izadje ubedjen da je pomerio svoje mogucnosti a nije jos mastio asfalt na stazi a jos ako ima i ispod recimo 35 godina je povecao sansu da ce na putu pokusati nesto sto nije smeo da pokusa dok nije otisao na stazu i to je taj opasan deo price

    • Sviđa mi se 5
    • Podržavam 6
  3. 2 hours ago, Shortshifter said:

    @sashac Nisi upravu, od početka je akcenat bio na stazi a ne na trkačkim tehnikama. Čak je i rasprava krenula od toga što je neko ustvrdio da nema ništa da se nauči na stazi što je korisno u saobraćaju.

    Ja sam to napisao

  4. 2 hours ago, Shortshifter said:

    Staza je jako korisna i za uličnu vožnju. Pre svega, tek na stazi ti vidiš koliko više motor može od tebe, da si ti problem a ne motor: od najbalnijih stvari kao što je brzina kojom se kreće, pa do toga da vidiš koliko on u stvari može da se obori i dalje da se ponaša poslušno. Ovo drugo mislim da je jako korisno u saobraćaju, jer ne dolazi se u situaciju iz koje se valja iščupati samo zbgo velike brzine, pojavljuju se i kojekakve izennadne prepreke na putu ("nisam te vido" kola, traktori, psi...).

    Generalno gledano mogu da se slozim do "ali"momenta a on dolazi kod brzine kretanja. Ukoliko se kreces ulicom koliko-toliko "normalnom" brzinom za saobracaj sve te prepreke cak i ako ne izbegnes u najvecem broju slucajeva ne vode u crnu hroniku. Problem je sto ljudi kojima staza ne izvuce adrenalin tako da na ulici mogu da voze opusteno pa znanje sa staze pre ili kasnije pokusaju da primene tamo gde ne treba a to gotovo po pravilu vodi u crnu hroniku. Ja sam na to mislio.

     

    Druga stvar je sto na stazi cak i kada zanemarimo uslove asfalta i ostalog ti i sebe i motor pripremis za tu i takvu voznju a i okruzenje se krece u slicnom maniru, mislim ispustis pritisak u gumama, zagrejes ih koliko toliko, vozis u nekom skladu sa okruzenjem... to sve ne radis kada od BG krenes do pojma nemam doline jorgovana pa tamo resis da nekoliko krivina izvozas kao na stazi

     

     

    Sve u svemu znamo nekoliko ljudi koji su kadri da voze stazu i ulicu tako da na ulici ne pomisle da je staza i koliko znam svi su na 45-50 + godina

    • Sviđa mi se 1
  5. 32 minutes ago, sashac said:

    Na stazi se vozi ofanzivno. U saobracaju defanzivno. Ako mozes da izjednacis te dve stvari... Bukvalno decko koji je stradao primenjivao je non stop stvari sa staze. I zavrsio je svoj put. U saobracaju ti ne treba koleno, ni idealna putanja, ni counter stearing, ni obaranje tela,ni tockarenje koje je  akrobacija i kao takva apsolutno nepotrebna, jer voznja u saobracaju podrazumeva brzine prilagodjene saobracajnim znacima, i uslovima na putu. Pri tim brzinama nista sa staze ne moze ti koristiti.

    Upravo na to sam i mislio kada sam napisao post. Na stazu dodjes da izbacis adrenalin i da progutas ego i shvatis da uvek ima neko brzi. Ako dolazis da bi uvezbao da budes od nekog brzi na ulici to je put u tragediju

    • Sviđa mi se 6
  6. Ne komentarisem cesto i sada to ne radim da solim ranu bilo kome. Cesto sam slusao kako ljudi dolaze na Navak da bi unapredili svoju voznju na ulici, nemojte to raditi. Staza i ulica su dva univerzuma i nista sto naucite na stazi vam nikako nece koristiti na ulici. Svakog ko vam kaze da bi da ide na stazu kako bi unapredio vestine voznje koje ce primeniti na ulici pokusajte da odgovorite od toga.

    • Sviđa mi se 19
    • Podržavam 7
  7. 14 hours ago, nuk said:

    Ja nisam našao smimak, motorsport.tv prenosi BSB od ove sezone ali ne i BSS, tu sam i saznao za incident. 

    Ovo je samo potvrda onoga o čemu se već duže vreme diskusije, Donington, Cadwell, Oulton, Brands hatch su staze koje ne mogu da ispune ni minimum bezbednosnih uslova za održavanje mnogih auto a posebno moto šampiona koji se voze. 

    Konkretan incident nema nikakve veze sa stazom, desilo se isto sto i Simonceliju samo sa vise ucesnika

     

    https://youtu.be/rhhRiKzjRwA?si=LPjlysYCW33ljA7R

  8. 17 hours ago, Mali Ika said:

    Na tom pravcu pre nego sto je pao, bio je jedno 4 duzine motora ispred Marqueza, i ovaj je proleteo ispred kao da ima 200cc vise. Tako je i izgubio titulu od Bagnaie, drzi ga u krivinama iza sebe ali na pravcu ovaj ode jednom i posle nema stizanja. Svaki put pred poslednju krivinu mu bude na tocku i onda Ducati samo nestane..

    Nisam juce pratio ali nije tako izgubio titulu od Banjaje vec sto su ga kaznili sto je trkacki oborio Espargara.

     

    Da tad Banjaja nije uzeo titulu ne bi je nikad ni uzeo

    • Sviđa mi se 1
  9. 2 hours ago, Ninja66 said:

    Prvi put u poslednjih 10-20 godina gledam GP na TV i sad vas razumem. Slika i zvuk fantazija ali momak prica vise od zena, na kraju sam skroz utisao i gledao.

    Veceras cu gledati tv a zvuk pustiti sa linka. Jbga.

    Odgledaj i obrati paznju koliko puta i u koliko razlicitih konteksta ce reci " iz perspektive"

    • Haha 1
  10. Sad gledam trening i super je ovo. Erceg objasnjava za debile sve od pocetka sad bar ima materijala.

     

    Inace drago mi je sto nije izduvao mesto na ovaj nacin ma koliko to cudno zvucalo. Sad jos da vidimo koga ce od svojih uspeti da prebaci i da li ce i sada ici na trke uzivo kao sa SK

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja