dvlns
-
Broj tema i poruka
5765 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: dvlns
-
-
To bi bila ekipa, BMW motor, Continental gume, Hugo Boss kombinezom, Schubert kaciga kamp za pripreme u Ausvicu
-
4
-
-
Jbt kako si pogodio
-
1
-
-
C (ontinetal)
-
8 minutes ago, easy naked said:
Koliko sam shvatio i Michelinu mrtvom ističe ugovor 2026, ali koje smo sreće da uleti neko sposoban? Mislim da je Mitasu sitno da se zeza s' tim
Ima jedna firma koja je kao i BMW a kao i Hugo Boss bila povezana sa jednim pokretom tridesetih u Njemackoj koja izmedju ostalih stvari proizvodi i gume. Mozda se oni ubace
-
Mozda BMW spremi ulazak u GP na novi pravilnik (ukoliko bude novog pravilnika ko zna sta ce Ameri da izmisle) a do tada El Turko ima da se malo okiti sa WSBK titulama
-
U pravu si, eto Batistuta nista ne moze da uradi
-
Kako to indirektno funkcionise
-
2
-
-
2 hours ago, to crank said:
Da ga jebeš, bogotac kočenja na Yamasi postao mediokritet kočenja na BMW-u.
Nisam gledao ali vidim da je pobedio. Mozda je BMW napravljen da ide a Yamaha samo da koci
-
1
-
1
-
-
Gde ima to sa drzanjem ugla ja bih kupio sta me briga sto se neko mucio pre mene
-
1
-
-
4 hours ago, to crank said:
Možda nisi dobro razumeo "unintentional overtake"?
Imao je dva izbora, da se zabije u onog ispred jer kočnica ne valja ili da prođe pored njega bez prethodne namere (intent) da to uradi.
Razumeo sam upravo da jw vise puta isao u neplanirano obilazenje jer ga je kocnica prodala, u tom smislu sam napisao da vise od nekoliko deluje kao vidim da ne valja ali idemo dalje resicu ja to.
E sad razumem sta ti pises i ne sporim ali ostajem pri izrecenom da Markez sigurno ne podnosi bas najbolje sto su se reflektori sa njega prebacili na Pedra za samo nekoliko nedelja
-
6 hours ago, aca-pn said:
Svidjaju mi se nove led i tft instrument table sa mnoštvom informacija, volim da vidim potrošnju, temperaturu motora, spoljnu temperaturu, koliko mogu da predjem sa preostalim gorivom itd. ABS takodje volim, u paničnoj situaciji može da sačuva od pada.
Medjutim ovo ostalo je samo pomoć za neiskusne vozače, iskusnim mislim da je totalno nepotrebno. U desnom zglobu je i kontrola proklizavanja i protiv dizanja točka. Ako primetiš da je mokra i klizava podloga, prebaciš u glavi u rain mod, jednostavno osetljivije i laganije doziraš gas, ne znam šta će ti elektronika za to. I najveća glupost sistem protiv dizanja na točak, jer je refleksna radnja svakog čoveka kad se to desi nenamerno, da pusti gas, to čak ne mora ni da se vežba, urodjeno je. Ko je ikad pokušavao da nauči da vozi na točku, zna kako to ide, da bi digao motor u "vagu" treba dosta da se vežba i ubedi mozak da ne pušta gas tako rano.
Pa sad, mozda na tvom motoru i za tvoj nacin voznje to sto si napisao stoji. Evo uzmi moj motor i vozi ga tamo gde ga ja vozim pa ces mi reci da li je TC i AW nepotreban. Kao sto sam napisao meni je ABS nepotreban i fizicki je uklonjen sa motora.
-
@Jovan Ristic evo stigli smo do teme motori iz 80ih i 90ih, verovatno si na to ciljao kad si otvorio temu
-
Prisutan glavom i bradom samo sam ja skinuo ABS
-
Koliko neznanja na jednom mestu. Cim imss motorni racunar i ABS imas svu mogucu elektroniku kao i opcijama napucani model (sto se voznje tice) jer i TC i anti wheelie rade preko senzora ABS. Tako da jedino sto moze da crkne je senzor ABS ili motorni racunar.
Modovi voznje su odziv leptira na polozaj rucice gasa i nista vise od toge
Ovde ne mislim na nove R motore koji dodatno imaju IMU jedinicu.
-
A jbt koja ovde ostrascenost vlada. Nisam nigde napisao da ne govori istinu nego da soli. Pod time sam mislio taj deo izjave kako je imao nekoliko obilazenja koja nije planirao vec je morao zbog kocnice. Taj fazon, vidim ne valja al ko ga jebe ja cu da im pokazem...
-
1
-
-
Malo i on soli verovatno, mora malo da zakuva da da sebi na znacaju. Za svega tri trkacka vikenda (a i manje) smo od onoga da ceo svet ceka da vidi sta ce Markez na Dukatiju napraviti stigli do toga da ceo svet gleda sta ce Akosta napraviti.
-
3
-
2
-
-
4 hours ago, mixa said:
Nikad interesantnija trka po Amerikama tamo. Lignjoslav, uz Akostu definitivno najveće iznenađenje. Posle potonuća, da se vrati i da uspije sačuvati i gume i glavu, svaka čast. Akosta, kako vlada na kočenju kad prilazi drugom vozaču, hirurški precizno. Da, jeste, kako je Markez popasao, uzbuđenje je malo splasnulo, ali je i dalje bilo trganja. Beštiji zaslužen podijum, krckao je polako cijelu trku i nakrckao podijum. ne znam šta se desilo sa Martinom, da li je spržio gume ili šta, ali na kraju ipak bez podijuma. Peko kaže da je do 6 kruga bilo sve OK, a onda je počela zajebancija u lijevim krivinama, ali uz treskavicu do petog mjesta, nije tragedija.
Lignjoslav je A.Espargaro a Vinjales je placipicka
-
Just now, BRACO said:
Mislim da je binder u nekom šoku i da će se vratiti mnogo jak
Ako ne jak ono sigurno opasan po okolinu.
Dobro je sto ce oni sedi primati morati da se bave KTM-om i Aprilijom pa ce morati da izvade baterije iz daljinskog
-
24 minutes ago, to crank said:
Marquez u Aprilliu sledeće godine, umesto Espargara.
Ja ga vidim u KTM umesto Seselja
-
1
-
-
Hocu da mi se priznaju autorska prava za daljinski
-
1
-
2
-
1
-
-
Martin
M. Markez
Bangavi (Banjaja)
-
U Francuskoj
-
Aj me neko pocasti sa nekim linkom za trku, glupi eon k..cu ne sluzi u inostranstvu
-
1
-
-
5 hours ago, Due said:
Brzo uči a još uvek ima 19 godina. Ne bi me iznenadilo nešto "krupno" večeras.
Ali i vozi sa bar dve "dzukele" (mislim na Martina i Markeza)
Zaobilazite Kikindu u širokom luku...
in Motoristi Na Drumu
Napisano
U US of A kada ide neka intervencija em ih ide jedno 30 vozila (fire department obavezno, hitna, policija .) em si duzan da se ukopas u mestu. Znaci nema sklanjam se ovo ono nego stanes u mestu a oni ce naci neki prolaz. Jedino ako ti oni narede da se sklonis.
Doziveo sam licno taj cirkus par puta. Kako se cuju sVirene svi momentalno ko pauza na igrici