Nisu oni u klasi sa hondom. A sto se tice i er6n/er6f moze opasno da se sredi, prednje viljuske od 636 , zadnja od versysa i naravno sira zadnja, guma, i opasna masina na kraju ispadne . Inace i ja sam se dvoumio izmedju sv650 i er6n i na kraju uzeo er6, mada i dalje se razmisljam da ga prodam i uzmem sv . Inace druze ako imas kintu uzmi horneta, jer je on mamara za nakede lako se prodaje, a i ipak je honda, HONDA...

Ja imam 190-191 i vozim er6n, i ne deluje toliko mali, mada zavisi i kako sedis, ako drzis korman kao da radis sklekove, i sedis kao daska smesno ce da izgleda, a ovako je ok. Sv sam sedeo on mi deluje vece od er6n mada kada stoje jedan do drugog tu su negde, hornet je najveci od svih. Sto se tice agregata, ja sam prezadovoljan sa ovim sto ima er6, 2 cilindra imas snage bukvalno u svim obrtajima i dosta lepo povlaci u svim brzinama, vrlo se lako vozi. Sto se tice kilometraze, najbolje gledaj stanje u kakvom je motor kako je odrzavan itd.., nebitna je toliko kilometraza jer tesko mozes da nadjes pravu, jedino ako od prvog vlasnika kupujes ali i to je retko..

Uglavnom preko ebay uzimaju mada ima kod nas da se nadju polovne samo treba da se trazi

Ajd napisi mi na pm sta ti treba ja cu da pregledam

sto ne narucis preko neta ??

to je onaj sa mog linka, predobar je!

Druze, video sam dosta prepravki na internetu, da stavljaju od ninja 636 viljuske, i da je motor dosta upravljiviji tako, sto ne probas sa njima, treba male modifikacije . http://www.riderforums.com/ninja-650r-performance-upgrades/75062-winter-project-how-2012-ninja-650-er-6n-636-front-end-swap.html http://blog.davidcheahsh.com/2011/07/kawasaki-er6n-r-zx10r-front-end-mod.html

Sredio motor danas... Nije bio regler, nego los unimer, premerili na samom statoru struju, i kada smo otvorili imali smo sta da vidimo, 4 faze jedna do druge izgorele, nego sreca naso mi majstor deo i stavili i sve po starom radi..

to je verovatno 2t masina? tesko da mozes to da utisas... Znam kako ti je

prebroj nista te ne kosta, taman ocisti deo oko prednjeg lancanika, ako podmazujes lanac

On mene nije mogo da sustigne kada smo vozili kroz grad, ja sam jos sa burazerom bio na motoru a on sam i nikako. BArem sad moze da ,,uziva ``

Sraf tamo gde idu sajle za gas tako meni reko

A ja mislio ti ne znas da vozis . Salu na stranu, sada vidis da je ipak interesantan motor i nije trom

Bas razbija monotoniju, samo nemoj da bude gay pride pa da ostanes bez motora

Crko regler , proverio malopre kod majstora...

Crko regler.... Sad bio, proverili on je... polovan ima neki za 35 e od er6n.. A sto se namotaja tice, ima mnogo dobar majstor i daje garanciju na svoj rad, sve je u zastiti ako je losa onda ovaj izgori i tolko...

Proveravao sam i osigurace malopre, jedna na sredini od 10 ampera citav iznutra a ona plasticna kosuljica mu se bas onako vidno istopila, ali sam ga proverio i unimerom i dobar je... Konektore sam proveravao svi su ok. Nego me enrvira tek tako odjednom -.-' ...

znam, spomenuo da ima verovatno, ali videcemo nije trenutno u srb.... Nikako da odem do majstora da pogleda, a nesto se ne uzdam u moj unimer da proverim sve ...

Znam da treba novi jbg.... Drug nesto spomenuo mozda ima neke pa da mi posalje ako su oni u pitanju.. Moram li ulje da ispustim pre nego sto skinem deklu, nesot sam naleteo sinoc na net kao samo motor da se nagne na stranu pa ce malo da iscuri...

I ja sumnjam da je to, nikako da odem do majstora, cimanje mi mogu da odem do njega, pa tamo da dopunim akumulator, a sam nikako ne mogu da idem... Sto se tice ako je u pitanju alternator ili stator, da li tu ima popravke ili mora novi deo...?

Pa slusaj problem ja mislim da jesu... U sred voznje ugase se cajgeri, svetla, sve, samo kada se upali zmigavac jedva svetli lampica . Cim usporim i presaltam u prvu ako ne turiram on pocinje da se gasi i na kraju stane. E kada hocu da ga upalim on nema struju dovoljno da zavergla motor ( da napomenem tada kad dam kontakt sve se lepo upali) i onda moram da ga upalim na guranje i tada upali ali isto moram da ga lepo isturiram par puta, i onda nakon nekih par minuta voznje opet se ugase cajgeri i tako ispocetka. Akumulator napunim i onda sve lepo neko vreme dok opet ne crkne struja.... Meni u servisu gde prodaju akumulatore kaze lik los akumulator, nece da izdrzi seoznu a ja vidim da pokazuje ovamo 12.20 V i kada motor radi na 4k obrtaja samo blago varira snaga za nekih 0.01-0.02...

Drustvo, da li je imao neko problem sa alternatorom? Izgleda mi je to problem....