Ne znam zasto, ali meni je mnogo lakse pri 120khm u krivini nego pri 80-tak khma... nekako je stabilnije sve kada ga oborim, kao da se vraca sam nazad, dok mi je pri 80-tak... sve nekako "nestabilnije"... mada mozda gresim, ipak nemam ne znam koliko godina voznje motora pod dupetom.
Zavisi gde se vozis i sta vozis. Duza, kraca, otvorenija, zatvorenija, ima svega. Hteo sam samo reci da nije svejedno voziti brzo i obarati motor do kraja. Negde mi je i tih 80 prebrzo.
I naravno da je bitna i tehnika, i iskustvo, i genetika, i jos dosta faktora. Ko to sve poseduje i ume da upakuje, bice Rossi.
I kraj teme