Kojom metodom si to radio?

Sad bas gledam slike koje si izbacio na drugi post. Tacno se vidi kako je tebi gornji deo kruga jako osvetljen, cak i bljesti, dok su drugi npr crveni delovi i onaj deo na '0' obrtaja slabije osvetljeni. Kod mene je svetlost svuda ravnomerno rasporedjena. Osim ako slika ne vara.

Bitno je da su se te druge bolje pokazale i da je tvoj sat mozda drugaciji pa imas bolji efekat sa drugim led diodama. Iste su kao sa slike. Pazi mozda bi i kod mene jace svetlelo da stavim te tvoje, ne mogu da tvrdim bas ali mislim da je sa ovim mojim dovoljno, ne bljesti puno, taman je.

Bas naprotiv, ove moje diode cilindricnog oblika rasprsuju svetlost pod vecim uglom nego ove sa klasicnim zaobljenim vrhom. CIst primer kako se kod mene pokazalo, jer sa zaobljenim vrhom diode sluze za osvetljenje jedne tacke i da sam ja to stavio kod mene ne bih dobio nista jer ulozak u kom lezi sijalica ima produzetak napred i kapicu kako sijalica ne bi fokusirala svetlost samo na jedno mesto....Cilindričnog oblika diode imaju daleko veći ugao osvetljavanja i od kupolastih i kvadratnih i taj ugao se kreće od preko 120°. E toliko sam ja upucen, ako lazem reci mi ....

Da bi ove lampice lepo sijale moras da ih osmirglas vodenom smirglom da dobiju mlecno beli mat izgled i tada ce da krenu da rsprsuju svetlost i da je sire na sve strane, ovako su samo usmerene put napred kroz socivo A koja je onda razlika izmedju kupolastih i cilindricnih led dioda ako su ti cilindricne diode te koje su usmerene put napred kroz socivo? Sta rade onda kupolaste led diode?

I da, najbolje bele jer evo razlike http://cdn.bjbikers.com/images/imported/SV/8HcVH_sat2h.jpg Crvene sam probao ne valjaju a uv plave mi se ne svidjaju. Probaj kod kineza, vidjao sam za 150 din, u auto delovima su oko duplo skuplje.

Meni trokira pa se mozda tripujem da je to vezano sa temperaturom, slab dovod benzina pa se vise greje. Ne znam, moracu malo da testiram od sutra. Ovakve led didode stavi u satove,znaci zasecene na vrhu a objasnio sam i zasto u nekom od predhodnih postova kad si prvi put putao za to. http://imageshack.us/photo/my-images/268/6v2f12vcarledlamp.jpg/

Kolege pocelo mi je da se desava nesto cudno, mozda se ja tripujem a mozda i ne. Desava mi se to da sam osetio da u prvoj i drugoj na pocetku gasa gubi snagu, tj kao malo trokira.Posle sam imao i suvozaca i ucinilo mi se da moram malo vise da dam gas nego obicno kad imam suvozaca a i pored tog veceg gasa kao da malo trokira, kad predje 3,4 000 obrataja sve je normalno. Pored toga cini mi se da mi se motor malo vise greje nego obicno jer i uvece kad se vozim bije vrelina po nogama. Ili se ja sad tripujem pa obracam paznju ili je napolju stvarno vrucina pa mora da se greje. Popodne mi je cak palio i ventilator jer sam isao neasvaltiranom ulicom polako. Prebacivao sam slavinu na pri misleci da mozda vakum pumpa ne radi kako treba pa zbog toga ali je problem sto ne trokira stalno nego povremeno i ne mogu da provalim sta moze da bude...

Slavinica otkacena i posle vracena a c-barovi takvi bili kad sam kupio...

Slikano mobilnim telefonom pa nije neki odsjaj...

Detalji od karbona, pale trakice za felne i za kolegu Inspektora mesto mojeg filtera za gorivo.

Ugradio sam metalni filter ali posle slavinice, znaci izmedju slavine i karburatora, samo sam isekao crevo,malo skratio i stavio filter. Kod kolege sa plasticnim imam utisak da je crevo dugacko isuvise, jer meni filter stoji tik uz karburator odozdo, tako da i nije uocljiv odmah i sive boje je. Slikacu ako treba.

Gledao sam to danas i video da su majstorcine iz kawasaki servisa okrenuli jedan deo naopako Koji deo?

Posle elektrolize ce rezervoar biti tek sklon stvaranju rdje a antiros nije namenjen da cuva metal posle nanosenja,on samo skida sitnu rdju i pravi zastitni sloj koji ce sig kad tad da se skine pod uticajem banzina i antiros se ne ispira, Tako da ako planiras da farbas radi e-lizu i anti ros, ako ne planiras ne diraj nista, stavi filter i to je to. Napravices samo gore.

I meni vuku na crveno ali u svakom slucaju dobro cuce , vrh stvar Ja sam narucio preko neta, treba da mi stignu za neki dan ali narucene su vec isecene kruzno, tako da nema potrebe za cimanje i lepnjenjem klasicne trakice koja se presavija i zeza Jel si lepio tracice koje su prave? Koliko su kostale?

Kako se pomerile? Sta si uradio?

Ma lampica je verovatno (a mozda i nije ) ... Rekao sam ti da kad budes vracao gledaj da ne vratis onaj srednji donji sraf jer ces posle moci bez problema da skidas poklopac od satova. !!!!! Za sve kolege koje voze ER-5 : Vodite racuna kada pomerate polozaj rucice (desne) prednje kocnice jer smo Alekre i ja na isti nacin uspeli da polomimo plasticni luk koji je od jedne sajle gasa. Problem se javi kad se nivelise polozaj rucici i ukoliko gurate polozaj rucice na dole, ona pritisne sajle od gasa i na jednoj od sajli koja ima plasticnu krivinu za stelovanje, pukne jer rucica gura sajlu.

Ne znam sto se tice modela , samo sam video sa slike, nisam je drzao. Trazim S, obim glave 56cm..... Sad gledah popuste http://www.louis.de/_30040cc426a61b071ef03a97ae3eb43e53/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=837&list_total=127&anzeige=0&page=4&artnr_gr=203174〈=en

Kupio bih ovu kacigu ali sam hteo da pitam ostale kolege sta misle o ceni, da li je ok cena 5000 din ili ipak ne vredi toliko ? Kaciga mi treba za suvozaca. Hvala

Nema na cemu i drugi put Ja nisam slikao jer sam imao problema sa rdjom u bocnim delovao rezervoara, kao neki dzepovi u kojima se talozi voda i tu mi je najvise pojela rdja koja ne moze da se slika kroz prozorce za gorivo.

Jel lepio neko od vas ono reflektujuce trakice na felne? Citao sam po netu razna iskustva pa planiram i ja da stavim. Zna li neko nekog ko radi po povoljnoj ceni?

Extra.

Ceo detaljan postupak e-lize na mom rezervoaru. Za sve one koji rade prvi put a zapitkuju. Prvo sam skinuo rezervoar i uzeo axel sgraso (imas po prehrembenim prodavnica, sluzi od odmascivanje) i oprao vodom iznutra, pa istocim vodu naprskam sgraso, sipam malo vodu pa isperem sve to i tako nekoliko puta dok sam ubio sav miris benzina u rezervoaru. U poljoprivrednoj apoteci kupio sodu za pranje bacvi, a u gvozdjari nekoliko lista od bonseka. Na rezevoaru zapisio sve rupe odozdo i postavio ga na ravno, pogledati slike na na predhodnoj strani, odozgo napunio vodom u koju sam rastvorio onu sodu. Na temi pise koje odnose vode i sode su stavljali ja sam to odokativnom metodom radio. Skratio list od bonseka taman toliko da ne dohvata dno rezervoara, a kad sam kupio list od bonseka, on na sebi ima slog zastitne farbe, koji bi trebalo da skine brusilicom da bi mogla da se radi elektroliza, jer sloj farbe je izolator i nista niste uradili. Na otvor rez postavi se neki plasticni cep ili u mom slucaju selotejp traku kroz koju sam provuko list od bonseka ali da ne dohvata zidove rez jer tako nece da dodje do kratkog spoja. Kroz listove sam provukao inbus kljuc na koji sam nakacio + polaritet punjaca za akumulatore a negativan kraj sam stavio na sam rezervoar. Nasao negde gde je skinuta farba, ili se skine negde odozdo gde se ne vidi, jer mora da ima dobar kontakt. Malo sve te zice zalepio trakom da se ne bi nesto pomerilo u toku elektrolize. Pazite cim ukljucite u struju i pridjete malo cuce se sustanje mehurica kao kad sipate koka kolu u casu pa soda izlazi na povrsinu. Meni se desavalo da se ne cuje nista ali sam odmah shvatio da mi nije dobar kontakt izmedju lista od bonseka i inbus kljuca, malo osmirglate i to je to. Neki pricaju da treba umesto lista od bonseka staviti prohrom cev koja ne sebe ne skuplja rdju ali se ta rdja talozi u rez i posle kad treba da se ispere, sitna rdja nece nikako da izadje van, uvek se negde zaglavi ali zato list skuplja rdju na sebe pa je povremeno potrebno ugasiti struju, izvaditi list, ocistiti ga nozem i vratiti ponovo, Tokom vremena ce listovi da se trosi pa je potrebno zameniti drugim . Ja sam placao 15 din komad listova tako da to nije neki trosak. Sto se vise djubreta skuplja na list to je manja provodnost i manja elektroliza pa samim ti je neophodno cesce ciscenje ukoliko je rezerovar mnogo rdjav, E-lizu radio sam dok sam od prilike primetio da na listu nema toliko rdje, uvek ce se skupljati nesto zeleno ali je to hemiska reakcija, i E-lizu mozete da radite dok vam ceo rezervoar ne pojede, tako da morate pratiti i gvireti kroz rupu posle 2,3 dana. Vodu mozete da menjate na dan, dva ili tri, zavisi od rdje ali svaki dan teze se radi e-liza jer voda gubi provodnost tokom vremena. Kad je zavrsena e-liza onda sam ispraznio rez i opet pranje kao prvi put, nekoliko puta. Onda susio pa sipao antiros, muckao, prosuo i osusio industrijskim fenom ako imate ili obicnim, i sipao farbu koju sam vec zamutio a ona je zorkina epoksi boja osnovna za camce, dve komponente, kad budete nasli da kupite oni ce da objasne kako se mesa. Farbajte iz dva sloja, prvi mozete redji sloj a drugi gusci, ja sam se malo zeznuo pa stavio retko. Boju susite do 10 dana jer je tako zorka propisala a i stvarno se toliko susi Preporucuje se da cim prospete vodu krene susenje, antiros... farbanje, jer ako se prospe voda i ostavi, ili posle a-rosa ostavi, javljaju se fleke rdje..Kad se sipa boja zapusite sve rupe, na otvor rez stavio sam kese i onda poklopac preko njega, vrteo u krug dugo, posle iscedio visak farbe, i pozeljno je i da se na svakih sat, dva prevrce rezervoar na drugu stranu zbog slivanja boje. Eto to je to ako sam nesto zaboravio pitajte .

Druze, a da ti lepo prvo procitas celu temu, tj. sve postove, pa da onda pitas ako ti nesto nije jasno. Da ne pisemo sve po 2 puta. Sve je lepo objasnjeno na prethodnim stranama, a ima i puno slika Ja se slazem sa kolegom u potpunosti. Mi ne pisemo 2x a ti ces vise detalja i brze da saznas ono sto te interesuje kad procitas celu temu nego da cekas odgovore, iako tema ima samo 8 strana, sto se cita vrlo brzo. Nemam nista protiv da pitas ali vec je sve objasnjeno na predhodnim stranama. Pa kad sve to procitas onda pitas sta nam je promaklo i ako imas dilemu. Ja sam za drzac elektrode koristio selotejp traku, koristi list od bonseka i na predhodnoj strani objasnio zasto i slikao kako sam resio izolaciju elektrode od rezervoara, prelistaj malo