Poznaje li ko ovog ER-a ?

ER-5 je , nije cb ali nema veze.. hteo sam da kazem da je mozda po mom ukusu bas sirok ali ja npr imam LSL i skroz sam zadovoljan jer mozes uspravnije da sedis, tako da ako umesto heblova bude LSL ipak je to neka srednja granica, po meni, jer je Alekreov korman bas dugacak, celih 82 cm... Moj LSL...

Pre nekoliko dana sa devojkom se vozim i ukljucujem se desno na glavni put, iz desne trake prelazim u levu naravno sa zmigavcem i stizem na semafor polako. POsto kod semafora na asfaltu ima dosta ulja jer kaplje dok cekaju, uvek se pomerim u levi deo trake ili desni. U jednom momentu gospodja sa muzem i detetom iz desne trake prelazi u levu,tj moju, i primetio sam da sam joj mozda u mrtvom uglu pa me ne vide, te sam uputio zvucni signal i blago se pomerio ka levoj ivici kolovoza da bi posle toga gospodja nastavila kretanje ka meni. Jos 2x na sirenu kratko i nista, gospodja me saterala skroz uz levu ivicu, prolazim ja a devojka joj kaze pa gde gledas, sto ne pazis. To se sve odvijalo na nekih 20,30 km/h... U toj situaciji gospodja lepo kaze mojoj devojci "sta oces ti kravo jedna" ! Popizdim i stanem, pitam jel ima nekih problema a ona ce meni kako ja ne smem da zauzmem ceo put, kako ne smem da se sirim po putu i niz nekih budalastina koje sam ja kao motociklista uskracen na putu posto sam jelte mali, imam 2 tocka i sirok sam pola metra. Muz pored cuti i gleda u patos, nece nista da kaze,vidi da zena pojma nema....dok joj ja pricam svoja prava ona cap. zatvori prozor i krete napred... I tako... to mi nije prvi put da me zenski vozac bukvalno sabije uz ivicu i istera iz trake...

Sta je bilo kolega sa gumam, jesi li uzeo? Ja vozim zadnju sp. demon i nisam zadovoljan ali mozda samo zato sto sam kupio motor na kojem je bila zadnja guma sp. demon proizvedena 2007. god. Nije se sa njom preslo mnogo pa je verovatno isposcena i nekako plasticna mi je. Nekoliko puta se desilo da mi zadnji kraj zaplese u krivini a nisam primetio da moze lepo da se zagreje u voznji da bi moglo malo riskantnije da se vozi, jednostavno se ne uzdam mnogo. Zato pogledah temu da vidim druga iskustva.

Isao sam na lice mesta posto tu zivim ali nisam uspeo da saznam sta se desilo i ko je vozio posto mi motor nije poznat a bio je gs500, nije er5... U udesu su ucestvovala i 2 automobila od kojih je po mojoj proceni jedan hteo da napravio polukruzno okretanje koje nije dozvoljeno... Ili je mozda posle udesa ostao u takvom polozaju... Predpostavljam da je uvidjaj duze trajao zbog vise ucesnika u udesu.

Sam sam lepio a trakice su narucene preko neta po povoljnoj ceni od 600 din bez natpisa a 700din su sa natpisom. Zadovoljan sam folijom a dobio sam i rezervne za jedan ceo tocak. Lik mi je poslao brzom postom, uredno upakovane. Sve ukupuno bilo je 900 din. MOgu da ostavim br ako neko hoce. BaxomirR-e gledao sam i te po oglasima ali nisam kontaktirao, nisam nesto extremno hteo da se izbacujem pa sam ipak uzeo ove najpovoljnije.

To znam, fabricki se zavija pri stelovanju i vise se ne dira ...

Da li je jos neko mozda imao problem sa uljem koje curi odnekud. Zamenio sam dihtung, tj stavio na dekli gde nije bilo misleci da cu da resim problem ali opet ista stvar. Ima tu dosta nekih srafova koje bas ne bih da diram a mozda na neki od njih curi ,pa ako je mozda neko imao slican problem neka javi. NIsam siguran odakle se sliva... To nije strasno, kapljice po malo, preko celog leta ne znam da l' iskaplje 100gr ali nervira me sto mi masti motor odozdo, inace nista ne smeta ovako...

Extra... Ko bicikla

Setajuci tempom slucajno sam naleteo na ovaj sprej pa se setih teme i taman da pitam da li je neko koristio, da li moze umesto tableta i sta li je bolje?

Moji su podeseni na 3. zub, sto znaci negde srednje tvrdoce, pre su mi bili na 1, pa sam pomerio na 2 i sad su na 3 jer sam osecao kako zadnji kraj plese u krivini, u slucaju mekanih amortizera ,pogotovu ako je neravan put. tako stoji i ne menjam za suvozaca tvrdocu, mozda bi i menjao nekad ali se ne setim jer nemam bas tako cesto suvozaca, obicno je moja devojka od 50kg tako da i to nije neka kilaza. Jednom prilikom sam isao za Aleksandrovac sa drugarom i osecam se sigurnije kad nas je dvoje tezih jer je motor tad nizi i bolje lepe gume na vece opterecenje.

?????????.... Cekaj malo,nisam razumeo. Kad zavrnes gas iz mesta onda pocinje da ti se to desava a kad si u visokim obrtajima trzanja nema?? Pojasni malo detaljnije, jer to u voznji, jer to na leru...?? Pa da ti pomognem(o) ako mogu, posto svi ostali ne silaze sa motora pa ne dolaze na forum

Filter vazduha sam sredio, makar mislim da jesam. Onaj deo iza od sundjera sam skinuo i stavio silikon i on se gumirao tako da je to sredjeno. E sad mislim da nije do njega uopste jer imam knedlu pri jacem davanju gasa narocito u nizim obrtajima. Jesu li karburatori? Jel taj problem poceo da ti se javlja od onda od kad si zamenio gumice? MIslim da je fora sa uljem pominjana negde na forumu i da je receno da ne treba to da se radi, nije pouzdano, e sad nemoj da mi verujes, pogledaj malo... Moze da bude svasta tvoj problem. Mozda moze da se desi da jedna svecica zakaze malo iako je nova, znaci treba da probas mozda sa starim opet ako nisi bacio. Moze da bude da ne dobija dovoljno goriva pri veliki obrtajima, sto zbog zacepljenja, prljavstine....Mozda struja... i ostale stvari. Da li vozis na rezervi pa se to desava? Da li je problem samo oko toh 6k? Sta se desava posle 8k? Valjda ti je crveno tek u 10k?! Kakve su svecice kad skines sad posle 700km? Ljudi voze bez filtera vazduha pa nemaju problem, tako da ne verujem da je tu sporno.

Ako hoce moze... KOliko je tebe to kostalo?

Cini mi se da sam Citao da ukoliko menjas ulje samo odvijes sraf na dodjem delu viljuske, ispustis ulje i posle odozgo sipas novo... Znaci verovatno postoji varijanta ali mora se potvrdi..

HVala kolega. Trazim ko je menjao licno, da vidim iskustva posto cu mozda menjati na nekom gpz-u . Zanima me jos da li je neko od gpz-ovaca imao problem da motor kad se zagreje pocne da trokira i nece da ide? (karbovi ocisceni i zamenjene svecice)

Jel neko menjao ulje i semeringe u vilama na gpz-u ? Trazih postove ali nisam nesto nasao da se neko baktao sa tim...

Kolege kakve su situacije od kad su krenule ove vrucine? Tv gledam i citam na netu koliko u zadnje vreme ima teskih nesrece... Da li je ovo sunce ljude oplelo u glavu ili sta je ne znam ali strasne se stvari desavaju... Ja retko imam neprijatne situacije na putu, mozda zato sto ne vozim brzo, mozda zato sto mnogo pazim, mozda zato sto imam srece... mozda je zbog neceg 10-og ne znam. Gledam komsiju koje je vozio 50cc god dana i sad uzeo 125cc pa nije proslo ni 10 dana odmah se zali kako ga je zena neka "spicila" i oborila... Tolke godine nista tako nisam imao a neki kao da jedva cekaju... Vidim da idu reklame za bezbedniju voznju sto je zna pohvalu naravno... Pozdrav za sve kolege koje podrzavaju ovaj post i PS. Jel ko koristio ResQMe?

Naravnom, pohvale!!! .. Reklama ide u na tv-u, danas video a takodje videh i bilbord u KG-u na kome se apeluje nosenje zastitne kacige... Predpostavljam da je akcija u svim gradovima...

Kako je sijalica npr problem? Sta se desilo? Da li si siguran da je samo zbog sijalice otisao osigurac? To moras da proveris, jer mozda imas nekog tajnog potrosaca ili ono cuveno "vuce na masu" . MIslim da ne bi trebalo inace kablovi da se toliko greju. Da nisi mozda nasao resenje ovih dana?

mislim da je suvisno paliti da radi u leru...motor se i tada greje tako da nista nisi postigao, dok kad je ugasen brze ce ventilator da ga ohladi... Ventilator hladi vodu koja se ne vrti ukoliko je motor ugasen tako da ova konstatacija , po meni, da ce brze ohladiti ne vazi A da li je neko koristio one preparate sto se sipaju u benzin za ciscenje kanala karburatora, dizni, odmascivanje ...???

Dobro doso Ljubo... Bice ti ovde i lepse negos to si mislio... Dobri ljudi, iskustva, saveti... Svi su voljni da pomognu... PS. A sta vozis kolega?

Da osvezim temu i ja da pitam gde ima parcici da se kupe sad? Meni treba nesto tipa 10x10 a cela mrezica je 1m x 60 , nema potrebe za tom velicinom. Da li jos vazi ova inf sto je shoe ostavio skoro... XD

Da li svoje masine posle duze voznje odmah gasite kad stanete ili ostavite da radi jos malo u mestu kako bi se temperatura sredila? Naucio sam od jednog lika sto vozi autobus da je bolje posle duze voznje ostaviti motor da radi u mestu neko vreme jer ce tako temperatura polako da se podize tj spusta iz razloga sto posle duze voznje ako ugasite motor on ce da digne brzo temperaturu jer voda vise ne kruzi, nema hladjenja a dosta je zagrejan. Uvek tako radim, jer i logicno razmisljano covek je u pravu. Koliko puta npr kola ugasim na parkingu i on posle 10 sec pali ventilator jer se naglo digla temperatura. Naravno ovo vazi za one sa vodenim hladjenjem. Mislim da je ok praktikovati ovo, vise ce da kosta steta naneta velikom temperaturom nego to malo benzina potrosenog. Na er-u ima samo lampica, nista od kazaljke.

Rece on meni da u toj vodi koju prodaju na pumpi ima i malo benzina. Heheheh bas to... Danas sam rasturio slavinu, malo ocistio, skidao svecice, proverio nivo goriva u karbovima i sad je sve ok, ne znam, videcemo dalje kako ce da bude. Vrlo je moguce da je do benzina.