Jedna od metoda je i poliranje kanala, tj konusa na koji naleze iglica. Desava se da necistoce naprave tanak sloj na konusu i nece lepo da naleze iglica. Poliranje se vrsi tako sto se na busilicu ili aku odvijac stavi stapic za usi, na vrhu malo polir paste i zavuce se u kanalic, do kraja. Naravno da ne vozim apola ali karburator je karburator. Ja sam imao problema na kawasakiju pa sam tako resio stvari. Jedna od stavki je i da moze da se uzme vodena smirgla 2000,2500 i polako da se smirgla gumica na vrhu (zavisno od iglice) ali to bas nije preporucljivo, jer ne moze nikad ravnomerno da se skine zarez ukoliko se napravio.

S obzirom da mi cerupaljka ne sluzi imacu Za dok sam ziv... :D Samo ideje, samo ideje, nikad ne skode... A cim ne skode znaci da koriste.

Drugar iz Smedereva mi kaze kako se tamo pricalo da ga je pojurila milicija i da je bezao... E sad kao i obicno svasta se prica, ko zna da li je uopste tacno.

Decko je iz Kragujevca, moj poznanik..... Saucesce porodici...

To je to. Kolicina je prvobitno bila ista ali se nivo razlikovao, koliko sam citao vise je bitan isti nivo nego kolicina... Posle cemo zmureci.

MIslis 'opravio. @Inspektor. Toliko je zalepila sajbna da sam je jedva gurnuo na dole, provalio sam na kraju, i nije, bar kod mene, trebao neki potisak da bi to gurnuo, dok je nisam prvo odlepi, zapeklo bilo. Zamenio sam ulje, nisam metodom kojom svi rade, jes da nije majstoriski ali sam odradio. Sipao sam 400gr po preporuci Alekre-a posto je iovako viljuska mekana, ne znam sta je idealno ali ja sam ovim zadovoljan.

ER-ovci, kad skinem gumeni cep na vrhu vila, gde se doliva ulje, ima neka sajbna, ili sta vec, koja na sebi ima malo udubljenje i samo malo sa strane urezano kao za srafciger ali niti ja to mogu da iscackam niti ima za kljuc. Sta ste vi radili sa tim? I da li ja mogu da odsrafim sraf za ispustanje ulje koji je odozdo kad u manualu pise da mora spec alatom da se drzi matica sa unutrasnje strane.

I sta si na kraju sipao?

Znaci ja ne moram da demontiram tocak, kljesta i sve ostalo da bih samo promenio ulje, samo istocim na dnu u dodam novo?! Koliko ide po viljusci ulja i koje sipate? ulje sam istakao kroz cep na vrhu stapa jer kroz taj mali otvor na dnu nece sve da izadje. Inspektore a sto nece na dnu da izadje sve? Zato sto vazduh ne moze da udje kroz rupicu iz koje curi ulje, stvara se vakum pa nece dobro da curi, posto sa druge strane semering dihtuje a cep je zatvoren. Pa resimo otvaranjem cepa na vrhu, vakum ce da nestane a i to mora da se otvori jer treba negde i da se sipa ulje.

Meni se vise isplati da okrenem motor naopacke nego da skidam sve redno...

Znaci ja ne moram da demontiram tocak, kljesta i sve ostalo da bih samo promenio ulje, samo istocim na dnu u dodam novo?! Koliko ide po viljusci ulja i koje sipate? ulje sam istakao kroz cep na vrhu stapa jer kroz taj mali otvor na dnu nece sve da izadje. Inspektore a sto nece na dnu da izadje sve?

Zahvaljujem Inspektore Plastifikacija ili klasino farbanje kormana pitanje je sad? Imam LSL korman ali je od sunca izbledeo, da li farbati klasino ili je mozda neko imao prilike da uradi plastifikaciju pa mozda zna pozitivno-negativne sttrane.

Znaci ja ne moram da demontiram tocak, kljesta i sve ostalo da bih samo promenio ulje, samo istocim na dnu u dodam novo?! Koliko ide po viljusci ulja i koje sipate?

Alekre ti si bese menjao ulje u prednjim vilama? Ako bi mogao malo detaljniji opis ili neko drugi ko je to radio...

Iskreno nisam cuo nikakva iskustva ali sam pre negde na forumu procitao da je to korisceno za aviJone, one starije, navodno rezultati su bili dobri....

AKS : " Za pakete velike zapremine primenjuje se sledeći zapreminski obračun mase: dužina x širina x visina (cm) / 6666 = masa (kg) koja se naplaćuje Za pojedinačne pošiljke teže od 50 kg, a ukupne mase do 200 kg, prvih 50 kg je 1.000,00 din., a za svaki naredni kilogram 20,00 din. sa PDV-om. " http://www.aks-sabac.com/cenovnik.html

Dal je i ovako nesto radjeno na principu burovih tableta?! Ne znam sta je i od cega se pravi ali mislim da su rezultati impresionirani, ovo je prosto CUDO. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IfUaKXasdD4#!

Koje vam je iskustvo sa svecicama? Koje su dobre i koliko im je cena?

KOje su mu to "sve blokade" ? Da li svi ovako ne skidate ovu providnu foliju sto ide preko registracione nalepnice? http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/258/2587827/9df73cf76239-800x600.jpg Koliko se ja razumem ona treba da se skine, dok moj drugar kaze ne, ne, pa da se ostete slova. Ja vec nosim drugu godinu tako i nista.

Ako ima neki kolega koji je iz Beočina i raspolozen je da se proseta i pogleda motor koji je na prodaju Zamolio bih da se javi oko diskusije i dogovora oko istog. Kolega iz Kragujevca. Hvala

Kako ti propisao? Gde pusta gorivo?

Sve sto radim se zasniva na "sipam i vozim" Uvek ima nesto da se budzi i sredjuje ali posto sve funkcionise onda samo vozim. Ti bre malo malo pa nesto ulazes, zamisli sa pola od tih para gde si sve mogo da odes... Je*es to sto ce prolaznici da kazu WAU sto je dobar (dovoljno je i "lepo izgeda") ali glavno zadovoljstvo je vetar u kosi..

Nije stranac ali reg istice valjda sl meseca. Lik ga vozi vec 4 god, kupio od neke zene sto ga uvezla, bio je i po bosni i po srbiji, vozao se i sad valjda mu hitno za pare pa je spustio cenu, a inace u voznom je stanju. Ako budem isao ovih dana za BG bas cu da svratim da pogledam ako vec neko nije mozda u medjuvremenu otisao da vidi.

Nisam ga video ali sam zvao i lik kaze da ga vozi vec 4 god, pre toga ga neka zena uvezla. Ne znam u kakvom je stanju,. lik kaze da je ok pa sam razmisljao ili mozda za delove ili mozda da sredim da to na nesto lici pa na pijac