Sto znam iz glave - radjen od 83 do 87 (ili 88) ima 120 konja, prvi model Kawasakija s tom vrstom zadnjeg ogibljenja - Unitrak.
Ono sto sam uochio dok sam ga vozio jedno mesec dana - tezak k'o tuc, nikako ali nikako za krivine (cevast ram, dugacak je, suvise polozena prednja viljuska, tanusne gume - starinska konstrukcija u celini), pre bih rekao da je to motor za krstarenje auto putevima, nekako mi deluje suvise "americki", opasno mekano prednje ogibljenje s obzirom na tu snagu te zbog toga previse pliva na ovim nasim "putevima", trosi podosta (oko 8, 9 litara), kocnice su mu slabasne za tu kilazu :'(. Kad budes resio da ga prodas, imaces muku! Ja toliko, neko ko ga ima duze vreme mozda ne misli kao ja, ili zna nesto vise. Ne znam kako bi se snalazio za delove??? Neki kazu ima delova za njega, nalaze se - ne znam... Moj savet ti je mani se tog motora... Jel si razmisljao o GPz 900 R? Otprilike istog godista su, jeste skuplji za par stotina, al je mnogo bolji motor, jeftinija je registracija, laksi je za odrzavanje...