Pozdrav, a ja, opet, sumnjam u prognozu, poucen dosadasnjim iskustvima...i to u svaku duzu od jednog dana. Naprosto je tesko ista preciznije prognozirati bez obzira na napredak tehnologije, narocito na tako dugacak period. Nije da nisam optimista, ali kako kazu, pesimista je optimista sa iskustvom, pa tako i ja, jelte. Nebitno, krecemo sa akcijom bez obzira, samo cekamo Direktora da zavrti dirigentskom palicom.

Pozdrav, Teretno vozilo se registruje po nosivosti, ne po kubikazi. U tom smislu Zastavin pick-up je bolje resenje, misli se samo o tehnickom pregledu. Potrosnja se pravda prema racunima, ne po specifikacijama proizvodjaca ili "casna-rec" metodama ocenjivanja potrosnje goriva. Ovo je metod koji se realno prilicno primenjuje i to bas na pomenutim vozilima registrovanim kao teretna.

Pozdrav, ja sad nesto ne razumem - jel' treba da se pravimo blesavi na cinjenicu da neko pijan, i to u tolikoj meri, seda na motor? Nije nikog ubio, pa to je cista sudbina u pitanju, jer on je sve ucinio da nekoga ipak ubije. Srecom, ali samo srecom a ne svojom "vestinom" ili preduzetim merama, niko nije mrtav. Mene kad sednem na mtor sad neko treba da gleda kroz prizmu tih pijanih koji luduju jer misle da im je sve dozvoljeno i da ama bas sve na putu zavisi iskljucivo od njihove voznje? Ne hvala. Ja vozim i svoje dete na motoru, suprugu na drugom motoru pored sebe, i zaista mi ne treba takvo poistovecivanje koje je neminovno posle ovakvih situacija. Svi koji podrzavate voznje u pijanom stanju, odnosno zalazete se protiv javnog osudjivanja tih voznji, najverovatnije i sami sebe nalazite u takvoj voznji, pa kroz pravdanje nekog drugog pokusavate i sebe da unapred amnestirate od takvih stvari ako se, ne-daj-Boze, dese. Ja ne pijem vec debeo niz godina uopste niti cu kada vise piti. Mogu da osudim bez rezerve bilo koga ko pije, sedne na motor pa u onakvim uslovima napravi to sto je napravio. Mogu, jer znam da ja tako necu uraditi, ali tri decenije na tockovima je malo teze docekati ako se stalno oslanjas na srecu, tako da ima neceg u tome sto tvrdim da ja necu piti, sesti na motor i takvim brzinama napraviti to sto je napravljeno. Zato i osudjujem bezuslovno sve sto je Ikodinovic uradio u ovom slucaju, bez obzira sto jeste veliko i znacajno ime za nasu drzavu. Podrzavam i medijsku paznju koja mu je posvecena i pruzenu priliku da se javno izjasni o svemu, podrzavam i najvise posete jer neko ko svojim pozitivnim radom doprinese toliko afirmaciji jedne drzave, i time znacajno otvori vrata u svet nekim novijim narastajima na slicne teme, definitivno zasluzuje priznanje za taj deo svog ucinka i kroz najvise posete dok je u bolnici. To je moralni cin. Po meni ne bi smeo da ostane mimo udara zakona ni vozac jugica koji je pokusao da pretice bez gledanja u retrovizor ili bar pogresne procene posle tog gledanja u retrovizor jer i on snosi svoj deo krivice u toj prici. Ovo sam detaljno na jednom drugom mestu elaborirao pa nebih sad vise o tome. I, naravno, podrzavam realan i pravican vid sankcionisanja u zakonskom smislu za sedanje na motor u pijanom stanju i sve sto se potom desilo. Ja nemam nikakav problem sa time, objasnio sam i zasto.

Pozdrav, u zadnjoj recenici si sve sebi rekao, pokusaj to sa racunovodjama, tu opciju svega sto padne na pamet, da vidis onda miline od poslovanja Uzgred, nisam pominjao milionski promet nego PDV. Inace, kako vec rekoh, nema izvlacenja PV-a iz goriva osim za teretni program, dostave, pa cak i rent-a-car su neoslobodiva kategorija, bar za sada.

Pozdrav, PDV za gorivo se "vadi" samo za teretni program, ne za putnicki, motocikle ili rent-a-car. Ne znam kako si mislio na to a citirao ovo sto si citirao, no nebitno. Jedna iskustvena stvar: cim pocnes da razmisljas kako ces da izvuces PDV sa goriva, iz racuna za mobilni i slicno, znaci da si u tolikoj poslovnoj dubiozi da Te u tom smislu ceka definitivni poslovni fijasko, na ovaj ili onaj nacin. Moguce da neces bankrotirati, ali neces ni napredovati ni za crticu. Veruj mi. Da imas dovoljno posla iz koga dobro zaradjujes, ne bi ni stigao da mislis o tim stvarima. Ja u svom poslovnom sistemu placam milionski PDV konstantno, velike su to cifre da bih se uopste razmisljalo oko takvih stavki, pa jos i stalno, ne bi bilo vremena za zaradjivanje.

Pozdrav, rupa - ne-rupa, ako upadnes u nju, onda slede konsekvence. Pazaris skuter od cca 900 eura, ustedis jedva nesto preko 100 eura i moguce da si na tapetu. Zbog cega konkretno? Uzalud, da budemo realni.

Pozdrav, uf, sta mu je to sa kosom? Skroz podsisana, Photoshop ili....devojka? ;D ;D ;D

Pozdrav, doduse, kad se bolje zagleda, ovde se u misljenju datom pominje samo promet robe, odnosno, da se prilikom prometa skutera ima pravo na odbitak poreza. Veoma je neodredjeno, veoma.

Pozdrav, ustvari, ima uslovljavanja nazalost, kao sto rekoh, kasnije u praksi, odnosno kontroli poslovanja. Svakako, jedno ovakvo misljenje bi moglo da zastiti donekle pravo na odbitak PDV-a ali ko god posluje, zna dobro sta bi mu sa guranjem ovakvog misljenja pod nos inspekcija, ta ista inspekcija ucinila naknadno, makar i po bilo kom drugom osnovu. Logika oko oslobodjenja bicikla od PDV-a je zaista nonsens kakav odavno nisam procitao u nekom zvanicnom drzavnom izvestaju, ali desava se, ocito...

Pozdrav, mozda zato sto zvuci kao solidna zabava i mesto za neobavezne susrete, recimo. Ja sam se malo zamorio od posecivanja skkupova, ove godine sam na svega nekoliko uopste otisao jer sam se naputovao na druge strane. Tako se potrefilo da sam preskocio par skupova na koje inace obavezno odem, ali sta da radim. Nisam se petljao u temu jer zaista postoje dva generalna pravca razmisljanja i zaista se ticu opredeljenja prilikom voznje motora uopsteno. Jedan se pravac vrti oko klupske price i u toj prici bi se mogao formirati izvestan kodeks vezan za uzvracanje poseta. Tu postoji logika takvog razmisljanja jer je upravo uzvratna poseta nekog kluba jedna od stubova onoga sto klub nastoji da izgradi, ukljuciv tu i organizaciju skupova. Sa druge strane, imamo i nacin razmisljanja o slobodnim, neobaveznim voznjama koje tako tretiraju i skupove. U toj opciji, motoristi posmatraju organizatora skupa kao klasicnog organizatora zabave i samo od njegove sposobnosti da prisuti tu zabavu motoristima, zavisi i njihova poseta. I to je sasvim OK. Postavljeno pitanje u temi je ocito protumaceno sa oba stanovista pa otud i dijametralno suprotni odgovori. Mozda bi preciznije formulisano pitanje, u smislu kome se tacno obraca autor teme za misljenje, dalo neki precizniji odgovor i otklonilo nepotrebnu polemiku.

Pozdrav, iskljucivo kao rent-a-car ....ali moras vremenom iskazati i prihode po tom osnovu. Koliko god da dobijes ovo ili ono misljenje, nisi imao iskustva sa inspekcijama, to je sasvim, sasvim druga prica. Moze i kao kurirska sluzba ali za to je opet neophodna ta sluzba kao glavna delatnost, odnosno, prihodovanje po tom osnovu kao pretezno prihodovanje. Sve ostalo, isto kao i namestaj - moras da ga nabavis, ali samo za pojedine grane poslovanja se priznaje kao odbitna stavka a za vecinu ne.

Pozdrav, da, na Tebe sammislio Salim se, ipak, ovde imamo problem vezan za tehniku izvodjenja tih poseta. Posete bolnicama su OK ali drugom prilikom, ovako je dosta neprakticno. Pablo je naveo ogranicenja za odabir ustanove. Ukoliko imas jos ideja, otvoreni smo za jos predloga, jedino nas vreme polako sustize jer treba organizovati dosta toga. ovde takodje imamo zamrsenu situaciju: neophodno je prvo znati na koje mesto se ide, da bi se makar priblizan broj ljudi mogao ukalkulisati i pretpostaviti. Naime, nisu svi spremni na svake relacije i to bismo otprilike znali tek posle objavljivanja same lokacije. Budzet za poklone najdirektnije zavisi od broja onih koje cemo posetiti te opet imamo obrnut sled saznanja. Prvo znamo koliko dece je u pitanju a onda pumpamo budzet da taj broj navucemo. Moguce da cemo u kalkulacije neposredno ubacivati i potrebe nase grupe iz Temerina, ali opet nam treba prvo broj dece koju bismo posetili, a za to nam treba izbor ustanove koja se uklapa prema zadatim ogranicenjima, pa onda tek mozemo da projektujemo nasu brojcanost i budzet. Uspeo si da mi objasnis, a nadam se da sam i ja bio jasan zasto sanm samo konkretni predlozi sada mogu pomoci da sve ovo zaokruzimo.

Pozdrav, e ovo ume da zamori opasno....dobro, i ja sam tako mislio pa se ispostavilo da ne mislim dobro jer se u svakom predlogu pojavio problem dovoljno velik da prevaga opet pada ocigledno na Sremcicu. Hajde sad nam Ti objasni kako to sad ispada da posle tri stranice nemamo resenje a opet ga nije tesko naci.

Pozdrav, kako stvari stoje, ici cemo ponovo u Sremcicu a za ostale lokacije moramo dobrano da definisemo povode i nacine odlaska, ukljuciv i dane kada bismo to radili. Nova godina ce, po svoj prilici, ipak da ostane deci u Sremcici i ove godine.

Pozdrav, samo da dodatno pojasnim da se u toj temi sabiraju utisci i zelje forumasa kako bi se uz pomoc njih kreirao standard koji se zeli. Te zelje i predlozi ce biti osnova za kriterijume u velikoj meri, samo sistematizovani u shemu za ocenjivanje. Organizatori ce imati priliku da svoje najave uporede sa tim kriterijumima za ocenjivanje, ali ce time biti i mnogo transparentnije sve ono sto se obecalo, a eventualno se nije realizovalo, ili se realizovalo. Pretpostavlja se da ce se time dobiti realnija slika o konkretnim skupovima, ali i motivisati organizatori za postizanje zeljenih standarda na skupovima.

Pozdrav, to bi bilo otprilike to, sada je vreme da se konkretizujemo, prebrojimo i zapocnemo pricu u pravcu dve grupe ukoliko je izvodljivo.

Pozdrav, da. Meni izgleda kao zdravo dobar predlog. Hajde malo infrastrukturno nam analiziraj pricu, prilaz, parkiranje i slicno. Imamo li nagovestaja o mogucim negativnim reakcijama dece na zvuke motora bas zbog ekstrasenzitivnih ostalih cula, odnosno, ima li kakvih predloga za prevenciju, nacin prilaska, organizaciju cele price kao i poklonima (pre svega funkcionalnost kod poklona je ono na sta mislim, da li im je nesto konkretno potrebno itd.).

Pozdrav, dosta srece i oprema su ucinili svoje. Brz oporavak a iskustvo svima za nauk. Kako predvideti ovako nesto? Nimalo lako, ali skupljajuci svoja i tudja iskustva, ocito je da se mora voziti upravo tako da se u sto vecoj meri predvidja i nepredvidiva reakcija vozaca ispred ili iza.

Pozdrav, Davore, sinhronizovacemo se malo oko toga, vidi kako stoje stvari sa brojkama pa cemo se organizovati i sa opstinom/gradom oko toga, samo pozuri sa preliminarnom racunicom i dogovorima/izborima ustanove.

Pozdrav, ne, clanstvo u MAS-u ustvari ne dozvljava da u prvoj godini organizujes skup, pa sad se nadji tu negde sam

Pozdrav, sve je vec receno, iz onoga sto smo mogli pre Pablove reakcije da procitamo, nimalo nije zvucalo opravdano bilo sta, ponajmanje prica o trojici motorista koji idu da mlate jednoga u kolima, pa mu se jos i smiluju posle vucenja za nos i samaranja samo. Kada se prica iskompletira, zazvuci dovoljno drugacije da ne izgleda kao izivljavanje trojice nad jednim, i onda se moze stvar prihvatiti stalozenije i sa vise tonova prihvatanja pa delimicno i odobravanja jer smo mi svi dobro svesni kakvih sve ima u kolima i sta nam svakodbnevno rade. Doduse, retko bas namerno kao u ovom slucaju ali kada si oboren, ne znaci mnogo da li si oboren slucajno ili namerno. Treba se braniti, Pablo samo ovde naglasava alternative te odbrane i to na osnovu sturih poluinformacija koje smo imali sa ove teme pre nego sto se rasplela prica posle tog njegovog osvrta na incident. Na prethodnom putovanju bilo je i preticanja sa posledicama, srecom malih, ali kako izgleda onome ko cita ove sture informacije i pokusava da stekne sliku na osnovu te dve voznje i incidenata na njima? Mozda je ovo i dobra prilika da se pokrenu neka pitanja organizovanije zastite u takvim prilikama, uskoro cemo imati izvesne mogucnosti po tom pitanju, pa je mozda i pravo vreme da prodiskutujemo o nekakvim standardima kada je u pitanju vid organizovane zastite motorista u slicnim prilikama, a da pritom svi imamo na umu ugled zajednice i moguce posledice, i to bas sa strane nase bezbednosti, uzrokovane narusavanjem tog ugleda. Krv uzavri, tu nema sta da se prica i sta da se ne razume, desava se svima nama a posebno u takvim situacijama. Sada samo treba sagledati mogucnosti sta tada uraditi kad se to desi, naravno, posebno za slucaj da jesmo u grupi i da jesmo jaci onog momenta kada se cetvorotockas zaustavi. Sta tada? Eto, licno bih voleo da povedemo i diskusiju o takvim stvarima i probamo da nadjemo nekakav standard u ponasanju i mehanizam kojim bismo ga podrzavali iza. Kada kazem mehanizam, pre sveha mislim na zakonske mogucnosti koje, kako sam vec napomenuo, mozda uskoro budemo imali u izvesnoj meri na raspolaganju.

Pozdrav, o da, samo je nekoliko pravih, a ostale su "samo" iznadprosecne ali nedostojne slave pravog fotografa. Ima i u tu necega, mozemo li mi da obezbedimo bas toliko iznadprosecnih na svojim fotoseansama? Nije bas da se tek tako poistovecujemo sa profesionalcima, sve je nekako lako kad drugi radi.....

Pozdrav, danas sam bio da razgovaram o toj opciji ali ona za Novu godinu nije izvodljiva iz vise razloga. Na prolece vec moze da se nesto na tu temu organizuje, bice nam i parking pripremljen, kao i sistem organizovanja tog dolaska jer su deca u apartmanima sa majkama. U svakom slucaju, jos jedan pucanj u prazno posredstvom vise sile, bar kad je novogodisnji aranzman u pitanju. Ma i ja sam od takvih stvari vec poceo da se nerviram, naprosto za sve ima neka "glavna" smetnja, nista ne moze da se pronadje po meri. Cak i dom Drinka Pavlovic nije previse zgodna opcija za NG iz nekih razloga, jednostavno je zaista velik problem i koliko vidim, smesi nam se Sremcica i naredne godine. Naravno da to nikako ne moze biti lose, jedino su oni problemi koje sam nabrojao blagi minus u toj prici.

Pozdrav, vec sam se ziv uplasio da je Vlada (Kole) ponovo seo na motor, kad ono, nema razloga za strah

Pozdrav, Sremcica kao nastavak je opcija uvek moguca, jedino sto na taj nacin diskriminisemo mozda neku drugu decu i to je sveukupna ideja oko traganja za destinacijom. I ovde valja prevagatai dobrano jer ima argumentacije i za i protiv. Kako vec rekoh, ako bude lose vreme, svaka veca voznja je problem toliko velik, da bi eventualni incident tokom voznje po losem vremenu mogao imati daleko snazniji odjek od cilja same akcije...i to negativno, naravno. Tada nista nismo uradili, ali kako rekoh, opcija ostaje ukoliko ne bude bilo boljih resenja. Mislim da je podela na grupe tragicno resenje po organizaciju cele price i tesko da bi se neko sada usudio da na atkvu temu razmislja, ali ni to mozda ne bi moralo nuzno biti i neizvodljivo, samo zato sto je tesko. I opet je to tema za razmisljanje mozda. Ova varijanta sa Pancevom sada mozda gubi smisao za novogodisnju pricu ukoliko otpadaju slatkisi, naravno, i to treba proveriti i razmotriti, a mozda i kreirati neku zasebnu mogucnost posete, ne znam. U nekom drugom slucaju gde se slatkisi ne podrazumevaju kao u novogodisnjim paketicima, moguce je sloziti dobar efekat.