Bajker, nego šta!

Sada mi već nedostaje kustos u muzeju jer o ovom modelu neznam ništa. "Moskva" ima sigurno razlog zašto je nastala, zbog čega nosi baš ovaj naziv, koje su okolnosti koje su dovele do proizvodnje ovog modela...

MZ po želji i meri i za svaku priliku: za pijac, šmekerisanje po gradu, za devojčicu kratke suknjice i dugih uvojaka koji se prepliću na vetru...

Ovo me je baš iznenadilo: MZ i Yamaha zajedno, logo jedan do drugog sa finalnim proizvodom robustnog izgleda i takmičarskim aspiracijama.

Sa Rotax agregatom MZ je MUZ jer je čistokrvni MZ sastavljen od 100% MZ delova. Šta je sad ovo teško je reći, na motoru piše MZ dok je na panou MUZ pa sad eto, kako se kome sviđa... I ta savremena 4 T varijanta ima svog prikoličara od 500ccm.

Dva zanimljiva modela sa prikolicom. Prvi ETZ nažalost kod nas nije imao nijednog kupca kako su mi svojevremeno rekli ljudi iz Hempra. Podelili su mnogo prospekata po sajmovima ali - ništa. Možda je razlog tome i cena naznačena na panou uz podatak o maksimalnoj brzini koji smo predpostavljali ali ipak prilagođavali sebi. ES ili "Televizor" sa prikolicom nije novost za nas. Koliko se sećam jedan je radio Joška a drugi je prošao tretman kod Drumskelisice.

Eto Jawe u MZ muzeju. Prikoličarka dizajna kao da je o mlaznjaku reč, ušminkana, doterana, cakli se...

Prikoličari su ponos MZ-a. Iako je prikolica nešto što nije pratilo razvoj motocikla u onoj meri u kojoj su oni sami sebe razvijali, MZ se nije lako odricao iskustava i tržišta koje je očigledno imalo potrebe za njima.

Evo ga napokon! Ni po Internetu nema mnogo fotografija o ovom modelu koji je nas u MZ Svet-u dosta intrigirao: 500 ccm ali sa dva "spojena" ETZ agregata u klasičnom 250 ramu. Na prvi pogled jednostavno: spojeni blokovi, dva usisa sa dva odvojena karburatora, dva odvojena izduva preko dobro poznatih "čunkova", sve isto samo duplo. Naravno, najinteresantnije je rešenje ispod deklova ali eksponate nije dozvoljeno rasklapati pa o unutrašnjosti i dalje možemo da nagađamo i predpostavljamo po sistemu "može ovako mada bih ja onako ili ovako". Kada se pogleda ceo sklop ovaj motor izgleda nezgrapno možda i zbog naučenog oka na ETZ model ali je "džomba" od agregata uočljiva iz aviona, kao da je samo to na njemu. Šteta je što nikada neću saznati kako ide ovaj "mišićavko".

Stil, šmek, dizajn u skladu sa modnim trendovima, slaganje elemenata sa ukusom i kvalitetna završna obrada karakteriše sve starije modele MZ-a. Šta se nekada o njima mislilo možemo da nagađamo ali izgled odaje utisak luksuza i prestiža.

Po kvadraturi posmatrano muzej nije mali, izložbeni prostor je u prizemlju sa koga se stepenicama silazi u suteren gde su eksponati izloženi u tri velike prostorije. Ipak iako kvadrata ne nedostaje eksponata ima dosta, razmak između motora je mali pa je detaljnije zagledanje ili kvalitetno fotografisanje jako teško izvesti. Ako se tome doda i da nisam neki fotograf onda je jasno da slike u ovom tekstu nemogu na pravi način da predstave šta unutra ustvari ima. Na gornjem nivou izloženi su ektremi: Zundapp kao "deda", osnivač, pokretač i začetnik 2T revolucije i MZ 1000 S kao poslednji serijski modeli visoke kubikaže i prestižnih performansi.

Ovaj muzej je riznica za ljubitelje MZ motocikala iako sam naziv govori nešto drugo. Berlin je pun turista koji uživaju u poseti svim stvarima koji podsećaju na Istočnu Nemačku pa je muzej takvih motora u skladu sa turističkom promocijom Berlina kao grada. Sa druge strane moguće je da bi bilo problema postaviti naziv o muzeju MZ motocikala jer fabrika postoji, ima svoj muzej a kolekcija eksponata koja je predstavljena ustvari je privatna kolekcija jednog vlasnika. Čime se vlasnik bavi, odakle mu pare i slična uobičajena pitanja za naše prostore nisam postavljao a i da jesam ne verujem da bi dobio odgovor, motori su tu pa koga interesuje može da poseti muzej. Lokacija muzeja je na dobrom i prometnom mestu, iznad objekta piči metro ili voz a za sve nas koji smo došli motorima policija toleriše zabranu parkiranja pred muzejom. Na prvi pogled čovek može da se zapita "koga zanima tako nešto" ali posetilaca ima dosta i što je začuđujuće nisu svi motociklisti, ima raznih znatiželjnika iz redova komercijalnog turizma pošto se muzej nalazi na većini turističkih planova i vodiča Berlina. Karta za muzej je oko 5 evra uz dodatak još jednog ukoliko posetilac želi da fotografiše unutrašnjost. Kako sam upao u svoje carstvo oduševljen i naoružan kamerom i fotoaparatom sa vrata sam se razgalamio kako želim da fotografišem i ako čak postoji pravilo da je fotografisanje zabranjeno ja se istog sasvim sigurno neću pridržavati pa da ne bude kasnije nekih problema oko toga. A onda sam video cenovnik, u njemu dodatnu naknadu za fotografisanje i shvatio koliko sam nepristojan. Videli su i oni sa kim imaju posla pa su rekli da kad neko toliko želi da fotografiše sigurno ima razlog i odbili su da mi naplate i taj jedan evro. Na kraju sam ga ipak ostavio uz izvinjenje.

Tema o ruskim motorima: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/45583-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%be-%d0%b2-%d1%81%d1%81%d1%81%d1%80-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b8-%d0%b8%d0%b6-%d0%b7%d0%b8%d0%b4-%d0%bc%d0%bc%d0%b2%d0%b7/page__st__480

Odlično, svaka čast!

Dobrodošao! Dobro je krenulo...

Mogli bi da se vidimo, nije puno ostalo, začas prođe...

Gde si bre ti Mihac, i tebe nema?

Hoću, otvoriću temu čim dođem do daha. Evo jedne zanimljive fotke iz Amsterdama. Rade ljudi po želji, meri, mirisima, ukusima, oblicima... ma sve može. Nisam ulazio, tih dana je bilo dosta onih koji nude montažu pa mi je izlog dovoljan. Ko zna, možda meću unutra, mnogo se šareni onako spolja... "Što nema u izlogu ima u radnji"

Pitaj u temi Jawamania mada sumnjam da ovde ima Bebeta, pojavila bi se negde...

Čestitke za mašinu! A što se MZ-a tiče ide ti u prilog i zamena za krša uz doplatu. Ti ionako sve radiš, drugi motor si nabavio pa nema potrebe da žuriš kod sređivanja i eto šanse za seriju br. 3. I jare i pare. Al sam skroman majku mu...

Lepi ko upisani!

U koliko sati počinje? Obojca ste tamo zar ne? Kako da vas nađem?

Imam 8 DV kaseta, tri kartice sa Go Pro kamere od 4GB i oko 6 GB fotografija. Nego što me kod kuće sačekao haos, nerešeno pitanje sa poslom, selidba, neispravan auto, neregistrovan Crnac, drugo dete polazi u školu... A trebao bih da napravim putopis što pre.

Jel to ostalo tako? 14. je nedelja, vreme kada provodim sa klincima pa bih došao sa njima.

Stigao sam kući. Žao mi je što sam prošao pored Budimpešte a nisam svratio. I sa Pecom sam o tome pričao, da se provozamo do Budimpešte a i on bi došao, na pola puta je. Ima li zainteresovanih? Nije hitno, dok se mi izdogovaramo, ihihiiii...