Šta li sve postoji kada je ovo došlo na You Tube?

Ranijih godina tokom ove zimurine mi smo pisali ko šta radi na motoru. Sada tog pisanja nema a sezona je radova, ko sad ne radi motor radiće ga dok drugi voze. Ja ponešto čačkam, skinuo sam prikolicu... ali nije za ovu temu. Drago mi je da još ima ljudi koji poštuju kalendar održavanja. Ovo je više od toga jer su i očekivanja viša, mašina treba da nam osvetla obraz ali u osnovi to je to. kada dođe sezona vožnje sve će se sklepati na brzinu, na delove će se čekati, majstori će biti prebukirani od šminkeraja... Sada se radi a šta se uradilo videće se za pola godine. I to je to. Bobane, samo teraj!

Uffff.... Podeljena su mi osećanja. Mašinčina je naravno izvanredna ali radionica... Ok, svestan sam da je to razvojni projekat a ne masovna proizvodnja kako je po ranijim snimcima sve okolo bilo impresivno. Sada vidim radionicu koja ovako ovlaš prikazana amaterskim snimkom nije ništa ispred onih u kojima rade naši majstori: Lale i Zoran ništa nisu lošiji gledano po slikama koje su postavljali - naprotiv, Bokilic je u izgradnji ali zida i kupuje alat mada je u SV imao sve to, koliko sam po slikama video i Štampar je takav, ima sve ko zna koliko dugo... i da ne nabrajam. I u radionici KANTAR, to mi nije jasno. Pa majku mu ako im treba vaga zbog delova ili bilo čega onda valjda postoji neka bolja, preciznija a ne ova bakalska koja retko gde i po Srbiji može da se sretne Sad su očigledno neka druga vremena i nisam siguran da ih najbolje razumem. Ustvari ko zna gde sve grešim ali se nadam da imamo majstore sa kojima možemo pred Švabe. Nisu krali agregat od Ferarija ali su radili takve krševe i od takvog škart materijala da sumnjam da su oni tako nešto imali prilike da vide u Nemačkoj. A pozadina ovoga što pišem je želja da MZ ima predstavništvo u Srbiji i uz to ovlašćeni servis za nove i stare modele. I siguran sam da za to ima uslova jer su nam majstori MAJSTORI a ne montirači delova. I debelo sam se zajebao, bio sam u muzeju a ne u Fabrici, to je velika greška. Na novom sajtu neznam ali na starom je bio ovlašćeni servis negde na severu Hrvatske a ja sam dva puta išao tamo i nisam ga potražio. Zna li neko gde je taj servis ili zastupnik šta li je već u Hrvatskoj? Pa nije preko sveta majku mu, otići ću kad tad. I nije uputno da ja sad čačkam mečku a drugi treba da radi ali bih voleo da vidim, da se informišem, da saznam već jednom o čemu se tu radi...

Dobro došao na BJB i MZ Svet.

Platili ste točkove, ostalo je gratis. Super!

Mnogo ste ga ozbiljno shvatili, nema taj poima o čemu govori, već za 85 evra ima da bude prošlogodišnji model. Treba dosta živaca, rada ali i para ali kad već čovek zna mehaniku onda može da se upusti u taj posao. Jedan motor više, jedan naš čovek više - to je prava stvar. Bravo Đenka.

nema masinu.. Ima, sa sve 4 cilindra i 250KS. Treba to videti, slika je loša... I da objasni zašto nije u voznom stanju, šta mu fali.

Ništa nije dirano, samo je cilindar razbušen i ubačen odgovarajući klip. Neznam meru ali po Gaborovom katalogu to je standard za tih 300 ccm, koliko se sećam postoje i dve specijale za isti. Kako bi radilo sa većim klipovima neznam i ne bih smeo da se zakunem, ja sam hteo da probam pa makar usrao celu stvar. Tu celu stvar je radio Bokilic a koliko znam imao je savetovanja sa Liscem pa mislim da je on više u toku od mene šta je tu i kako rađeno. Za sada Crnac radi ODLIČNO, vuče ko neman ali sasvim sigurno neće imati trajnost kao na standardu. I duša me boli što mi ne rade satovi jer neznam koliko sam kilometara prešao. Nešto ofrlje da pričam ne vrši posao, ipak je to trebalo meriti. A verujem i da mu je prikolica uticala na trajnost, vazda je vukao teret... Mada eto, po meni se isplati bar što se do sada pokazalo: penje se na točak sa praznom prikolicom, delje KLE-a kako mi padne na pamet, do 80 km/h može da se čupa sa daleko jačim mašinama a po gradu i ne treba više... A veće skutere najviše volim, novije generacije neznaju za emzejca pa se lako prevare u proceni.

Fantastičan prikoličar Ural za 28.000 rubalja. Nisam gledao paritet ali je motor ko lutka. Kardan, 750ccm, ma sve je na svom mestu. I još rezervni točak, milina!

Evo ja se ceo izbuljio, glavu gurno u monitor i ne vidim je i dalje. Mada čim je konopac za veš tu nije ni ona daleko. Al ne vidim, džaba, godina proizvodnje valjda...

Ljudi, šta ima novo? Padoh u iskušenjue da okrećem telefone pa se zapitam a zašto tako, šta fali ovde? Hondu sam preko Bokilicevog prijatelja ubacio u kombi pa je završila kod njega. Neka je, neka spava. Crnca smo radili ali ga nismo završili. Crko je akumulator, slavinica se napunila raznog đubreta a karburator je bio pun vode i neke odvratne bele pihtijaste skrame. Onda crče i ručica gasa, deo koji treba da poteže sajlu. To je crklo od silovanja, motor stoji napolju i neka teška stoka je toliko navrtala gas da se sve sjebalo. Sajlu smo zamenili ali bez ručice ništa nismo mogli da uradimo jer glavi ili ispada i dalje. Sad sam već nervozan zbog motora, nemam više osećaj da mi motor treba nego da ga želim ispravnog i osedlanog, samo da zajašim. I gledam čežnjivo kada prolazim pored hotela Moskva. Prva vožnja će mi biti do Moskve, da popijem kafu i parkiram Crnca pored Terazijske česme.

Do juče stvar je izgledala ovako kao na slici, samo bez klocne. MZ ETZ 251, od milja nazvan Crnac zbog jake pigmentacije , sa svojih 300 ccm vukao je Velorex prikolicu koja je izuzev kabine sa predhodne fotografije u potpunosti sačinjena od strane gdina Bokilica. Od momenta prvog fotografisanja do danas u prikolici se vozilo dosta ljudi i dece, razni muzičari, radoznalci, poklonici opklada, entuzijasti. Prikolicom se prevozila zaklana prasad za skupove MZ Svet-a, žestoko i ostalo piće za potrebe istog. U prikolici su jarcali klinci iz Sremčice, stajali u redu ko će prvi da uđe. Neki su snimali filmove, neki spotove, trudnice se vozile kada im muževi zabrane na motor. Juče smo skinuli prikolicu. Tu je, ne prodajem je, vratićemo je opet samo mi motor baš treba ovakav kakav je, teško je sa prikolicom po gužvi.

Kada smo se upoznali apetiti su mi porasli i više mi ispravno stanje motora nije bilo dovoljno. Na fotografiji je kabina moto prikolice u pripremnoj fazi.

Hteo sam da pohvalim Bokilica a izostavio sam najvažnije: MZ. Imam MZ-a oduvek, menjao sam ih i bez obzira koji da je ima uvek posla oko njega. Predhodni vlasnici obično uživaju u kvalitetu, ne održavaju ništa i nikako pa kada meni dođe motor u ruke crkava sve. Na prvoj slici je prikazan postupak održavanja MZ-a u kućnim, stambenim uslovima. Motor je mojoj dnevnoj sobi a pošto sam nikakav majstor ovakav krš se vuče danima, nedeljama... Prljavo je sve i van dnevne sobe, kuhinja je puna smrdljivih masti jer ležaj i lančanik idu u zamrzivač i rernu kako bi se lakše upasovali. Kupatilo je naravno jedno od prljavijih mesta, dovoljno je samo ruke da operem i ode sve u PM. Ukratko, ovo ni najgorim neprijateljima ne želim.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73530-kupujem-mz-250moze-i-neispravannekompletanbez-papira/page__pid__1176033#entry1176033

Ko voli ljuto:

Pa šta bi, hoćemo li da koljemo ušatu živuljku?

NBG - Novo Bežanisjko Groblje, bend iz mojih srednjoškolskih dana, svirke na Akademiji, KST-u..., ponos Novog Beograda.

E pa baš si me obradovao. Znao sam da ćeš uspeti.

Odmah se vidi da se tu naporno radilo. Slažem se potpuno, treba nam zimski radni sastanak sa ovako obimnim dnevnim redom. Da prosastančimo malo, a?

Majku mu, neki je kvar, ne povlači linkove. Da probamo opet. http://www.youtube.com/watch?v=Zild6uctDc0&feature=player_detailpage

Živ bio Lorde! Više je opcija pa ću se naći u nekoj. Hondu ne bih vozio a Crnac će da se osposobi do kraja nedelje pa je onda sve blizu.

Evo da pitam za savet jer sam se našao u problemu. Kada je Šumenko bio, doneo je na dar flajku IZUZETNO DOBRE domaće rakijice. Kao mleko, za srce i dušu, kao da je suza devojačka pečena... I kao što obično biva - nestade. Nigde je nema, samo su lepi utisci za njom ostali. Pričali mi i ja predložim da lepo kupim koji litar, da se nađe makar za izvesno vreme. Kaže Šumi da nema problema, neći će on u kraju neku da valja samo da vidim kako ću sa prevozom. I tu je problem: jedni ne prevoze alkohol iako ovo bre nije alkohol nego dar Bogova, nektar svih životnih sokova... ali džaba pričati, kažu ima alkohola u sebi.. A ima nema šta da se krije, odmah se oseti da nije prevara i eto, zato nemože. Drugi su još veći probisveti: može da se pošalje ali ne garantuju za oštećenja u transposrtu. To sam nekako protumačio kao da rakijica mučenica, kakvu samo čovek čiste duše i obraza može da stvori, može da bude popijena od strane NN zločinca i nikom ništa, samo treba da izbuši ambalažu i OK, greška u transportu a ja dobijam utešnu nagradu od probušene kante. Jok more, neće moći to tako. A neće moći ni da pijem ove špirituse po Beogradu, iste su te hemijske kao i kobasice, što reče PIcasoo ni mačka nije htela da jede. Pa šta sam bre ja, antifriz da pijem a u Srbiji sam gde je najbolja rakija na svetu, pa ko je tu lud? Seljaci neznaju šta bi sa rakijom a ovde je nema, nađeš je jednom - dvaput a posle ti uvale ko zna šta. Ima li neko ideju kako da prevezem simboličnu količinu radi degustacije? A posle sve zavisi, umam ja da slavim i dan vatrogasaca.

Blaža je car, sav je pozitivan, i u bekstejdžu kao i na bini. A vozio sam mu i kevu par puta i isto sam umirao od smeha, porodična crta. Kaže da je dobro što se ranije oženio, šta bi bilo da joj je doveo onu Pamelu u kuću.