Pohvala i podrška!

Da li je taj Nikon tvoj?

Razumeo. Da li se naplaćuje korišćenje repetitora? Nekako bi bilo logično, košta i postavljanje i održavanje pa neko to mora da plati. Imamo li još neki repetitor koji može da se koristi u te svrhe ili samo taj na Fruškoj Gori?

Jeste da je OFF ali je ovo dobra prilika da naučimo nešto. Temu možemo da sredimo i kasnije, ako treba pobrisaćemo sporedno, kako se dogovorimo... Očigledno da imamo ljude koji su radio amateri pa nema razloga da ne razumemo o čemu se govori ako već možemo da naučimo. Stanica koju imam je ona obična, za taxi i nemam mogućnost unošenja bilo kakve adrese ako se uopšte pretraga vrši po tom principu. Pošto u mreži ima oko 2.000 ljudi svi koji komuniciraju na ovaj način uslovljeni su Pravilnikom jer da nije tih pravila komunikacija ne bi bila moguća mada je i ovako problem, mnogo je to ljudi... Sem adrese za koju ne znam šta znači, da li postoje neka pravila u komunikaciji? Moja je stanica podešena po propisima i nemam ličnih iskustava o bilo čemu van toga ali sam se naslušao svakojakih gluposti i prevara, pojačavanja, sečenja, antena sa pojačivačima i sl. Međutim valjda to neko radi i pošteno, po Zakonu ili nekim drugim pravilima koja se smatraju validnim?

Jel može prijem? Dušane ljudino, dobro nam došao! E baš se radujem što smo u Beogradu bogatiji za još jednog MZ-jaša!

Dobrodošao među svoje! Motor je lep, dobro je ofarban, dobro izgleda. Auspuh nisi trebao da bušiš, ume da pravi probleme kada je zapušen ali može da se očisti na razne načine. Što se vožnje tiče kreni na stranu ka Surdulici. Put ka Vranju ili u drugom pravcu ka Džepu je interesantan ali i opasan pa ti za taj saobraćaj pun šlepera po tunelima i krivinama treba malo iskustva. Ova strana ka Surdulici i Vlasini je uredu ako ne divljaš po krivinama, priroda je fenomenelna i u početku pravi češće pauze pored puta jer nema razloga da se forsiraš. I budi oprezan čak i ako ne divljaš jer divljaju drugi pa se drži desne strane kolovozne trake, ne idi uz liniju (gde je ima). Na putu od Hana ka Surdulici vreba policija radarima i "rutinskim kontrolama", put jeste nov ali iskače svašta na kolovoz pa je nadzor policije neophodan, tako ga treba shvatiti. Uči se od prvog dana da bi ti prešlo u naviku: nikada na motor bez kacige, ni do prodavnice, nigde. I uživaj!

Ako gledam neki motor prosto je neizbežno da uočim i tu granu na njemu. Pogled sam od sebe pada i na to mesto, ne zbog nekih određenih razloga nego eto, čisto da se iz vizuelnog komada sve obuhvati... Onda sve zavisi od motora koji se gleda, ako je poliran grana još više upada u oči jer je žuta, prirodno je to i normalno ali je jedino žuto u poređenju sa ostalim sjajnim stvarima. A da požuti mora, ne može drugačije ako se vozi pa makar i greje, radi... I pitanje je da nije tako kako bi nam celina izgledala. Možda izveštačeno jer je neprirodno. Ali sa druge strane ako sija ceo onda neka bude CEO, da šljašti bre, da bije u oči... Stvar ukusa, neko voli onako a neko ovako ali ako bi grana mogla da se hromom zaštiti od promene boje onda bi dobili veliku stvar. Neznam za tu razliku u tehnologiji hromiranja što kaže Duki ali možda jednim od ta dva postupka može da se proizvede željeni efekat: kao iz salona je, nov pa se cakli a opet se vozi, ide... Verovatno ovi što hromiraju imaju neko iskustvo, ja ga nemam. Radio sam motor tako da ga ne radim svaki čas, menjam stvari pre nego što crknu da bi bio pouzdan ali je to nekoliko nivoa ispod ovakvih radova u kojima sem kvaliteta i estetika mora da dođe do izražaja. Stavi neku sliku ako možeš, da ilustrujemo radove.

Ako to vešto urade odnesi im i granu, kad su već u fazonu...

Verovatno ima još neka fora ali bi morao da dođe još jedno 5, 6 puta da bi mu rekli. Nemogu da pecnem auspuh na kolima već dva meseca, dva nosača, ma po santimetar... Prvo je bila velika gužva, onda je nestalo žice da bi posle par dana gas iscurio jer šegrt nije zavrnuo bocu. I taman kada sam pomislio da je sve uredu, pogodili smo se, utvrdili termin od 5 minuta potreban za radove... kad ono nestade struje. Ma nije majstoru žao što nema struje nego što je dao Ciganima furunu, bio lenj da loži a sad kad nema struje mora da sedi u hladnom, čeka ljude i pomera termine. Radovi su najveće ubistvo, to baš čovek mora da voli. I onda kad je već spreman da istrpi koješta dobro je da se uradi što kvalitetnije jer je u bilo kom drugačijem slučaju maltretiranje uzaludno. Lep motor, pravi oldtajmer a ne krš, treba da ima hromirani auspuh.

Stavi oglas u Kupujem - prodajem, možda neko nešto rastura...

Kratak presek, evo gde smo stali: 1. Čekamo fotografije za lokalitet na Vrdniku 2. Prikupljamo predloge o lokaciji i dalje. Vrdnik lokacijski odgovara i do sada se ništa nije pojavilo kao problem. Ipak, možda ima još bolje mesto pa ako postoji još neki predlog sada je pravo vreme da ga uvrstimo. 3. Odgovor Rumunima. Ljudi su nas uredno zvali na njihov Skup, obavestili na vreme i na način kako smo dogovorili pa bi trebali da damo neki odgovor. Datumi su blizu i malo je verovatno da će i oni ovamo a i mi tamo ali sve to treba ispratiti kroz prepisku.

Znaci sad su na njemu Trayal-ove gume? Sa njima si pao? Jeste samo gume ne mogu da budu krive, kriv sam ja sam jer "nisam prilagodio vožnju uslovima saobraćaja". Poznato je da se po hladnom vremenu guma drugačije ponaša, da je tvrđa, slabije leži itd, ima mnogo tekstova koji baš dobro obrađuju tu temu. Nego je valjda u ljudskoj prirodi da traži opravdanja za svoje greške a na to nemamo pravo zbog drugih koji na tim greškama treba da uče. I tako ja sad razmišljam kako ne bih pao da sam imao neke druge gume što je najlakše prihvatiti. Realnost je malo drugačija: dugo vozim ovaj motor sa tim gumama, nije mi nepoznato kako se ponaša po različitom vremenu i kad mi je sve to poznato koji mi je moj trebao da ga obaram. I to je ključ rešenja, treba voziti oprezno, ništa više. Dobre gume su jako važna stvar, život čuvaju. Ali ni najbolje gume neće pomoći ako divljaštvo obuzme čoveka koji bi hteo da 1.000km strpa u 20, pa još "da probam ovo, pa ovo...", onda ni šine ne pomažu. Pamet glavu čuva, treba voziti oprezno. A onda ne treba očekivati od guma koje koštaju 5 evra da se ponašaju kao one od 500. I ne treba lagati sebe radi utišavanja savesti, kao "ne valjaju gume", ne valjam ja a ne gume.

Još nisam prekidao i sačuvao sam se kad je bilo najgore ali sada sam proklizao i baš se nerviram zbog toga. Naravno, opet sam pao "pred kućom", zadnja 3 pada su u radijusu od 50 metara. Ako negde glavu izgubim biće to na Karaburmi. Meni je dobro a motoru je oštećeno: ispala kuglica iz kurble pa je zreo za novu, polupana ogledala i katadiopter prednjeg levog migavca. Gume mi jesu nove ali ne valjaju ništa. Dok je bio sa prikolicom Crnac je prosto jeo gume pa sam samo menjao Trayal-ke i tako su ostale. I nije to loša guma ali po hladnom vremenu jeste, ubeđen sam da ne bih pao da sam imao bolje gume.

Ubili smo naziv teme, ma kao da nije postojao. Naziv teme možemo menjati neograničeni broj puta ali to u krajnjem neće pomoći, moraćemo da sredimo motor. Međutim malodušnost smo pobedili, sada je lakše. Idemo dalje. Koliko pratim, čekamo jači kompresor da bi očistili ram i videli pravo stanje stvari, onoliko koliko fotografije mogu da pokažu. Ram se ispravlja, ojačava... može dosta toga pa je važno da znamo koliko Milorad ima iskustva sa tim stvarima kako bi najbolje pomogli. Naravno, svi saveti i iskustva u rešenju ovog problema su dobro došli.

Jeste napaćen ali neće tako biti do veka. Od kako postojimo nije nam se desio neki motor da ga nismo sredili, trajalo je koliko je moralo zbog para ali uspeh na kraju nije izostao. Tako će biti i sada. Da se motor sredi preko noći teško da je moguće ali zato naziv teme može da se promeni čas posla. Dosta je on bio "napaćen", bar tu tugaljivu sliku iz naslova možemo da promenimo bez napora i para. Milorade, da mi preimenujemo ovu temu u nešto lepo? Bilo šta što ti se dopadne ali da navodi na USPEH u naslovu pa ćemo se boriti i dalje dok do tog uspeha ne dođemo.

Jeste grozno nema šta. Idem u temu da pitam pokretača pa da je prekrstimo.

.

Dobro nam došao! U temi "Kupujem - prodajem" su oglasne ponude, nemamo sve u oglasima ali ako napišeš šta ti treba neko će se sigurno javiti sa novim ili polovnim delovima.

Grindelwald

Mlad čovek, ide mu, mora to da podržimo! Amsterdam

Dobro došao među svoje!

Ok, važno je da imamo i ražanj pa ako opet okrećemo onda možemo da računamo da je tu.

Ma sjajno, fosna neće smetati, u Milivi smo prolazili kroz rečicu a ljudi lepo napravili mostić pored... Duki, jel imamo i ražanj?

Onda je tako, dogovarmo se o susretu bez turističkih sadržaja a ko želi može da se informiše na lokalitetu i obiđe šta ima. Jigoro Cano, jel imaš neku "opremu" tamo? Mislim na kotlić, ražanj, roštilj ili bilo šta na šta bi mogli da računamo, da ne donosimo sa strane.

Jeste da smo bili u Vojvodini a ne na Istoku, Jugu ili Zapadu ali ovaj predlog je zaista ozbiljan. A tu se otvaraju stara pitanja koja su i do sada bila prisutna pa ih nismo rešavali: kulturno - turistički sadržaj ili ne. Da vremena nema to je nesporno, pokazalo se kao loše da se delimo radi razgledanja pa nam onda malo vremena ostane za druženje. Međutim, mnogo propuštamo a to je šteta. Bogat smo narod, raznih sadržaja ima a mi obično sem livade ništa ne vidimo. Da nismo imali defile kroz Kisač ne bi ga ni videli a i to smo pravili jer su nas pozvali u goste, ne bi mi sami od sebe do grada... U Beloj Crkvi smo to brzinski izveli, onako u prolazu ali u Arilju zbog vremena nismo bili nigde. Naravno, niko nije branio, ali mi je žao što sem livade i valjda pijace kroz koju smo prošli nisam ništa drugo video. Toliki centar za maline, ceo svet zna za Arilje a ja ni u njivu nisam ušao da vidim kako to raste, o čemu je reč... Crkva, manastir i muzej za mene nisu postojali u Arilju, nijedan spomenik, ništa što taj kraj ima. I krivo mi je zbog toga. Za takvu stvar niko ne može da bude kriv sem mene samog, Šumi je bio tu i sve je inače tamo gde se nalazi ali ja nisam otišao. Rešenje nemam ali šteta je. A onda sam u stanju da sebi ponudim milion izgovora: Arilje je tu pa mogu da odem bilo kada, bar mi za Arilje ne treba viza i pasoš, Srbiju mi niko ukrasti neće i sl. Pa jesam li otišao za Arilje posle Skupa? Ne. A jesam li bio na nekom mestu našeg okupljanja iz tih razloga, da vidim šta sam propustio? Ne. A da nema vremena - nema. Bez bilo kakve zajebancije, samo u pukoj razmeni informacija jer se nismo dugo videli prođe bar pola sata po čoveku. I to je malo, nedovoljno, možda možemo da završimo jedni drugima neke krupnije stvari u životu od motora. Onda dođe kuvanje pa klopa, popije se koja više i ... eto, nema kada. Vrdnik je na Fruškoj Gori. Da "odvalim" ovako iz glave ali mislim da na Fruškoj Gori ima oko 20 manastira. Poslednji put sam tamo bio kada su me zvali da "dam stručno mišljenje o prezentaciji" u Hotelu Vrdnik. Ništa nisam video, dovezli su me do vrata hotela i ja sam ušao, prezentaciju odslušao i nakon dva postavljena pitanja jedva izvukao živu glavu zbog "miniranja događaja". Dva meseca od tada policija je pohapsila organizatore piramidalnog lanca jer su razotkriveni u silnim prevarama kod nas ali i u drugim zemljama okruženja. I od takve Fruške Gore ja sam video samo najgore fukare i prevareni narod, ljude koji su se ponadali da će i njih jednom u životu zakačiti ozbiljnija para pa da reše sa tim šta imaju. A to se opet svodi na to što "mislim" pa mogu da "odvalim" šta ima lepo na Fruškoj Gori ali sasvim sigurno znam kako je ološ varao narod i za takva saznanja ne može Fruška Gora da mi bude kriva. Rešenje nemam ali šteta je da se ništa ne vidi pa gde god išli. A ako ne nađemo rešenje onda će morati da bude kao i do sada, "na livadu" i to je to.