Vidim da se niko nije pohvalio Led sijalicama sa socivom. Na Aliju su popularne i deluje da su dobre bas za farove koji nemaju kapicu i nemaju socivo. Daju precizan snop i imaju onu “evropsku crtu snopa”. Kod nas se pa kupuju u paru i prilicno jaka cena u odnosu na ostale sijalice. Da li bi tehnicki tolerisao ove sijalice? Mene konkretno interesuju H4…..

Ovo je bio moj slucaj, zamenio sam regler i on se pregrejavao, zice sa statora, faze, posle nekoliko minuta vrele i dalje. A sve buksne sam ocistio, naprskao ali i dalje vruc i regler a i zice. onda preporuka da sigurno akumulator oslabio i tesko prima punjenje pa zamara regler i zice se greju. ja odma nov akumulator a ono ista stvar. resenje je da se izbace sve buksne i prelemi se direktno i obavezno zice sa konektora direktno na akumulator(ko Joskin) i tako sam dobio sve kako treba.

Evo da se javim da je kod mene bilo problema samo zbog losih kontakata. Dzabe sam kupio nov akumulator(na preporuku od jednog od majstora). pregledajte svoje kontakte pre nego pocne da pregreva zice i tako mozda spasite regler, stator …..

Ko u Beogradu prodaje BS baterije? konkretno SLA-BTX12 sve nešto preko najBrze poste…..

9000, jedan od boljih kineza…

Probao sam onaj sistem merenja sa sijalicom od 60w i na sve tri faze sija jednako, nema dodira sa masom, a desilo mi se da samo na leru puni 14v a kad dodam gas onda pada na 13,5v pa na 12,8v(ne puni). kad ponovo padne na ler onda poveca na 13,8-14v regler nov dal je neko imao ovakav slucaj hvala

kolege, kad izmerim napon izmedju faza, na leru su sve tri po 25, 27volti ali kad dodam gas idu sve tri do 100/110 volti. jel to normalno??????

Zice su vruće posle 5-6 minuta, i tako radi sve ostalo. Jedino masu da probam da pojačam, ne znam sta bih drugo uradio. Preventive radi dok testiram, izbacio sam ceo regler napolje na zadnji fuzaster da se hladi. hvala na odgovoru

Koliko je ispravno da se greju žice izmedju reglera i statora? Sve vrednosti su sad kako treba, regler sam nov stavio ali na starom nisam proveravao. kontakti su dobri, planirao sam da zalemim zice direktno ali stao sam zbog vrućeg reglera i zica. Akumulator je dobar. posle 3, 4 minuta se zagreju i budu vruće.

Izvini, nisam odreagovao, odmori i kasno…. Znam teoriju, al nemam istoriju održavanja, motor radi normalno, nista ne pokazuje. Pa sam pitao dal da razvucem dok pocnu kiše ili to mora odmah. razumeo sam da me proveravanje kosta isto koliko i odma zamena tih šoljica/kapica tj štelovanje.

Gledam temu za ove kljuceve, ja imam dva crna kljuca, crveni nisam dobio.. Nisam dosad ni razmisljao o tome… kopiranje nije moguće jel?

Evo da malo resetujemo… Repsol mi ode u zaborav (naravno kad je MM93 potpisao za ozbiljnu firmu:) spreman za voznju, jedino taj veliki servis, kad “zadje” sunce.. Dotad “vršalica” pungas.com…..

Kako se proverava stanje, zategnutost ventila kod ovih agregata. Da li ima nekih simptoma kako bi se znalo da je potrebno stelovanje. Dal se motor “muči” ? Da li mora da se “raskupusava” da bi se jasno izmerlo zazor jer kilometraza nije merilo pohabanosti.

Stare teme, ali koje uvek s vremena na vreme budu atraktivne svima nama kad dodje vreme zamene…. Mogao bi neko iskusan da napise neke vrste i kategorije s oznakama kvaliteta lanaca. sada vecina nas ima mogucnosti da nabavi robu iz inostrnstva, Evrope, Amerike i vise nije relevantna cena koju diktira kvalitet. Ne pomažu preporuke tipa: ja preferiram Nike, Pumu,Adidas…

Imam ja od 929, verujem da pase…. Proveri…. 063/385-035