Svaka cast! I ja sam se malo vozio na Bozic, presao sam okruglo 10 kilometara, ukupno 25 ove sezone (jos 15 sam presao u ponedeljak)... Jeste mi bilo prilicno hladno, ali vredelo je.

Dobro, bre, Vujo (032), jel bas moras da mi pravis zazubice sa pecanjem? I ovako jedva izdrzavam bez vode i ribe (recne ;D ), a jos kad vidim slike... Nema veze, eto mene od juna ponovo u akciji, samo da dodjem kuci... Evo i jedne moje slike sa proslogodisnjeg maskenbala u KSTu.

Koji si ti lik... Sto ubi Hondu? ;D Dihtunge mozes da narucis iz Louisa, odes na Bike-Datenbank (pri vrhu ekrana stoji) pa pronadjes svoj model i izlista ti sve za njega. Set svih zivih dihtunga je 40ak evra. Nazalost, karike nisam nasao... Postavio bih ti link, ali ne znam kako...

Hvala vam na preciznim odgovorima, to sam hteo da cujem, a ne ono "te ovako cemo, drugovi, te onako cemo..." ;D Nego doslo je do male zabune, ja pod otvaranjem masine podrazumevam i skidnje poklopca glave cilindra! ;D Zato mi nije bilo bas najjasnije kako to da prestelujem ventile i promenim bregastu bez prethodnog otvaranja. Skapirao i primio K znanju! Nista onda, na prolece pada redovan servis, ciscenje karburatora, stelovanje ventila, zamena semeringa prednje viljuske, a nadam se da mi sve ostalo nece jos duuuugo trebati!

Sve dok resi da ne pali ili da ne ide! ;D Ja sam pre dve nedelje uzeo motor koji je u sasvim dobrom stanju, i voleo bih da takav i ostane, pa sam mislio da ga detaljno prekontrolisem na prolece i sredim sve sto nedostaje. E, sad, da li je to moguce bez otvaranja masine? Kako na primer da znam stanje lanca bregaste bez prethodnog otvaranja? I da li je preporucljivo ocistiti karburatore i prestelovati ventile na pocetku sezone cisto preventive radi, ako funkcionisu bez ikakvih problema? Ili da te pare potrosim na gorivo i opremu? ???

Prodao sam ga pre dvadesetak dana... Pozdrav!

Ako si ogranicen tom sumom, onda bi ti XJ600 bila nekako najbolji izbor, jer Bandit, Hornet pa i Fazer moraju da budu teski dresevi da bi ih vlasnici cenili 2000 evra. A XJ je pri tom odlican motor, ja sam ga gledao i za sebe, ali nisam mogao toliko da se "protegnem" sa parama. Do 2000 ga nalazis u odlicnom stanju!

Kako sto? Pa mora covek da sredjuje motor... ;D

Nije bas IZ, ali je jeftin i vrlo slican. ;D Evo linka do mog oglasa pa se javi ako si zainteresovan. Pozdrav! http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=27402.0

Nisam bas siguran u to.. Zasto bi onda ljudi i firme koji uvoze motore placali unapred carinu i porez, kad im niko ne garantuje da ce ih prodati u roku od 6 meseci? I sta onda, da placaju sve ponovo, a da motor zadrzi istu cenu? Cisto sumnjam... U svakom slucaju ja sam moj registovao, tako da nemam tih problema.

Neces valjda?!? :'( Nego... Nije nemoguce ni da vam se ja prikljucim, i meni je to dugogodisnja zelja!

@OLJA Na osnovu mog sedmodnevnog iskustva - uzmi je i ti, neces se pokajati! ;D @Supatje E, Supatje, jesi legenda! Odakle ih samo vadis?!?

Jos kad ti kazem da sam prodao BMW R 25/3 samo koji dan ranije, i da mi nije bilo tih para ne bih ni razmisljao o Hondi... Izgleda da je cekala samo mene!

Ova dva sam vec ranije skinuo, ruski je za novi model, 99. godiste, a nemacki mi je razumljiv koliko i japanski. ;D Nema veze, skinuo sam onaj prvi koji si mi rekao i odlican je, moram samo da ga odstampam, smara me citanje na monitoru, skroz je nepregledno. A i tekst iz CycleWorlda-a je super, taman da me dodatno zapali za motor!

Ja trazio na Google-u, nisam na torrentima. Iskusno, Supatje, iskusno! Hvala na informaciji. Ako pronadjes jos nesto zanimljivo javi.

Dolazi. To su one dve plocice sa safovima koje povezuju vizir i far. Plocice se kace na nosac fara, a na njih se montira vizir. Imas tamo cak i dimenzije vizira pa ti premeri da li ti odgovara. Pozdrav!

Tek sad videh temu. Vrhunski je ispalo!

Jedan pozdrav iz Indjije za sve a narocito za Gojka iz Obrenovca.Honda je jos uvek u Indjiji i nema tih para koje je mogu platiti.Uzimaj je,ne razmisljaj Uzeo sam, jos pre neki dan. Pozdrav!

Ne znam da li si pogledao link koji sam postavio, vetroban u zavisnosto od boje kosta od 15 do 30 evra, tako da i najskuplji jedva da prelazi 2000. Druga je stvar ako ti ne odgovara oblik ili hoces sam da se igras...

Prodajem svog MZ ETZ 250, 1989. godiste, vodi se na mene, istekla mu je registracija. Prosle godine mu je uradjena kompletna generalna, zamenjeni su klip, karike, lezajevi radilice, prednjeg i zadnjeg tocka, sve sajle, paknovi na zadnjem tocku, napunjeni su stapovi. Zadihtovana je i rucica prednje kocnice, ali je opet pocela da curi kociona tecnost posle nekog vremena, tako da to treba resiti i treba promeniti cetkice, bio sam kod elektricara i rekao je da je to uzrok nesto slabijeg punjenja akumulatora. Na motoru ima par ulubljenja od posledica padova, sto se vidi i na slikama. Cena je 500 evra, podlozna je dogovoru. E, da, motor se nalazi u GMu, a do sada je presao 31800 km. 064 14 80 322 Gile

Hvala svima na cestitkama. Bice i neko pivo, samo dok nadjem dovoljno veliko bure da ohladim gajbu! ;D Nego ima li ko kakve literature o njemu? Skinuo sam nesto sa neta, ali je sve na nemackom, jbg. Da bar parim oci kad mi vec nije tu da ga vozim... :-\

A sto ne bi pazario ovaj, za te pare nemas racun da ga pravis sam. http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10006508&typ_id=CB400N

Hvala, Bobane!

Ovo je poslednja, obecavam. ;D

Izvinjavam se zbog velicine fotografija, ali trenutno nemam Resize opciju, jbg.