A on uvek bio na zacelju i eto posle pricaju kako je defanzivna voznja najbezbednija

da skroz crna i bez nalepnica njegova http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&action=profile;u=5790

Danas smo nas nekoliko sa sm bike-ovima krenuli do ade huje na stazu kad tamo karting trke pa okrenemo i odemo da divljamo oko avale Krenuli prvo gore do tornja na pice i naidjemo na BMW R100RT koji je isao polako ispred nas ali kad je cuo nas (stereo akrape) on ubrza tempo ko da ga ganjamo. Ispred mene je bio jos jedan ktm sa full akrap granom takodje pa smo mu neko vreme tutnjali u repu jer nam je bilo zanimljivo sto momak bas dobro vozi i posteno ga obara. Posle toga ga moj drugar obidje i vidim ja da on ili tako vozi ili me zatvara kao sto je i njega i rekoh ma neka ga skoro smo na vrhu a svuda rupe i lisce necu da obilazim po svaku cenu jer vidim da ga on vozi do granice s obzirom na njegovu tezinu (boxer iz kraja sedamdesetih sa preko 250kg ). Medjutim, iz meni nejasnih razloga (mogao je da obori jos dosta i obarao ga je i vise neposredno pre toga) momak pocinje da koci na samom kraju krivine, ispravlja desnu krivinu, izlece preko trave i UDARA PO SRED OGROMNOG DRVETA!) Krivina nije bila strasna a brzina je bila oko 100kmh pa predpostavljam da je zato i kocio jer je usao prebrzo pa se uplasio. Jbg koji je to jeziv prizor bio: plastike i kore od drveta lete na sve strane a motor se popeo na drvo tj zabo je direktno prenjim tockom i to ga je i spasilo jer je pre drveta bila uzbrdica a drvo sire u korenu pa mu je dolso kao jump i prednji tocak je se bukvalno popeo uz drvo! Motor odlazi u vertikalan polozaj pa vozaca korman i rezervoar zbacuje unazad (to ga je spasilo od udarca u drvo telom pa neizbeznog preloma i unutrasnjeg krvarenja) on je bukvalno uradio salto unazad i pao po duzini opruzen na sred ulice, tacno ispred mene!! Sreca pa sam ja motor vec pripremio za kocenje kad sam video da je on ispravljao krivinu pa je mala kilaza ktm-a i predimezionirani brembo uspeo da me zaustavi na bukvalno 1,5 metar ispred njegovog tela ! Skocim sa motora i pridjem mu a on pokusava da ustane dok mu se ja cuceci pored njega derem “ne mrdaj se, samo lezi tu” Vidim da on okrece glavu ka motoru i da je potpuno svestan pa mu kazem ostani tu ja cu da se pobrinem za motor pa pridjem, ugasim ga i zavrnem slavinu za gorivo koje je curelo a motor radio. Onda shvatim da sam ostavio svoj motor na sred ulice i da se ne vidi od bankine i drveca jer je to na izlazu iz krivine pa ga pitam da li je pokretljv i da li oseca da ga nesto boli (uz napomenu da bude pazljiv jer mozda nece osetiti jak bol zato sto je jos pun adrenalina) On kaze:”sve je ok sigurno” pa mu rekoh da pokusa polako da ustane da se sklonimo sa ulice. Sreca i cudo je da je on prosao apsolutno nepovredjen posle tako jakog udara i pada. U tom trenutku nailazi i nas clan shoe sa svojom yamahom (koji je malko zaostao za ktm-ovima ;D ) pa pomislih dobro je ako neko naleti kolima udarice u njegov motor prvo Vozac bmw-a se zove Milos i zivi u zemunu ili radi u zemunu u nekoj perionici a zivi na bezanijskoj kosi nisam siguran.Nije clan foruma ali ga mozda odavde neko zna? Ne znam da li je kacigu on skinuo ili mu je spala toga se ne secam ali nije bila ostecena iako on kaze da ga malo boli desna strana lica. Steta za motor jer po nacinu na koji je pricao vidim da ga je bas voleo i dosta ulagao jer je bio u fabrickom stanju sto je jako retko za to godiste.. Inace upalili smo ga i masina radi i polupana (ko moja honda kad sam je ja polupao–eto teme za neunistive bmw-e i honde ) – imao je crash bar koji je se zajedno sa deklom zabio u zemlju i agregat je preziveo. Ostali smo uz njega jos 20ak minuta i posto smo se uverili da je Milos dobro tj nista ga ne boli i nije pobledeo a pozvao je drugare da dodju sa kombijem po motor, ostavismo mu br mob da nas zove ako bude trebalo nesto i nastavismo dalje.

bice vec oko podne

Pa taj sto je postavio temu i vozi jedna cilindar (znam, ja sam mu ga prodao ) I nije on pitao koji je motor najuniverzalniji vec je pitao cemu sluze dvocilindrasi tj hteo je malo da pljuje po njima Bar sam ja to tako shvatio.

Ja sam otisao opet i dosao kad su vec prali ulicu koja je bila crvena.. Motor je vec bio odnet i po tragu na ivicnjaku se vidi da je izgleda usao prebrzo u krivinu i ispravio je i to na samom kraju krivine tj vec ju je skoro skroz prosao... Ocevidci kazu da nije nosio kacigu jer ju je dao devojci

Alo bre ebale vas trafike! pricamo uopsteno o 2 cyl a ne o offroad mogucnostima Marko evo zasto sam ja ozbiljno razmisljao da moj sledeci motor bude F800GS Planirao sam put sa drugarom po evropi tj da je obidjemo u krug i da vozimo gde god mozemo uz more a to znaci izbegavati auto put i sto vise voziti regionalnim a i losijim manjim putevima sto blize moguce uz obalu (cak i po plazi,pesku,sljunku..) i uzivati u prizoru Aj sad ti meni reci koji jednocilindras ili cetvorocilindras ce biti bolji od F800GS za mene u takvim uslovima? Eto ipak su i ti dvocilindrasi najbolji u necemu druze gavrolini A to nesto ne mora da bude top speed ili acceleration... to nesto je u ovom slucaju overall ocena

nema nikoga i nicega pogresio si lokaciju nadajmo se da si pogresio i za ostalo

Pa kako? sta se desilo? sad traje uvidjaj? jel im treba nesto?

KAD?

Auuu imenjace pa sad si me razocarao.. Jel ovaj motor dobar nizasta? Neki kazu nije dobar za tourere (ili tourashe bmliga) zato sto nema kardan i dobru zastitu od vjetra. Drugi kazu nije za sport zato sto ima premekano vjesanje i veliku tezinu. Treci kazu puno se kvari. Lisica kaze prekiselo. ;D Izgleda da stvarno nije nizasta, mada ja vec neko vrijeme razmisljam koga da ubijem, pa da se sam uvjerim.... I ja takodje ali za malo drugaciji model

Cemu ta prica o AT i GS koji idu na tezak off? Pa moze i R1 na tezak off ali ja to ipak ne bi radio Gledali ste kako je covek sa njime proputovao svet Svaki motor moze na off samo je pitanje po koju cenu

Da li rade i peskiranje?

hmmm.. pitam se kad bi ja rekao da neki ljudi koji zive na banovom brdu i voze motore od 1000ccm uglavnom zute boje i najcesce marke suzuki lupaju gluposti da li bi se neko ovde u tome sam prepoznao? mozda i branio neku cast?

Stampajte jagerovu bez ikakvih izmena! zoltan pokusava da usere temu - treba ga banovati ;D

Ako si dobar u svemu ne mozes ni u cemu biti najbolji! Jel bi ti voleo da tvoja devojka ima sisu do jaja nema dupe? ili da bude prosecna u oba? Naravno da smt ne moze biti bolji od endurace na njivi i od R-a na prvcu ali ja bi naucio da zivim sa tom tuznom cinjenicom dok ga vozim i uzeo bi smr a ne smt Sto se mene tice ja bi najradije jedan full kross za njivu,jedan R za jurcanje,jedan sm za po gradu i jedan varadero ili vfr za put zavisnosti od toga kako hocu da putujem E tu dolazimo do tvog pitanja.dva namenska ili jedan kompromisni? aj da kazemo oces dva namenska i uzmes jedan full kross i onda ti ne treba slican takav pa kupis vfr i sa njim krenes na put ali te put odvede (ili ti pozelis) pa sidjes sa asfalta na makadam i onda si ga najebao od vibracija i tvrdoce ogibljenja. Ja sa cb500 prosle godine krenuo do cg na more i sve je bilo super dok Nikola nije trazio da svratimo do ostroga.a do manastira vozis tezak offroad.e njemu je tu bilo ok jer je vozio transalp-a a ja sam posle nekog vremena bez reci samo skrenuo na neku livadu tj brdo skinuo opremu i lego jer vise nisam osecao ruke od vibracija i bolova u zglobovima.i sad ti mene pitas sta bi uzeo za put? pa full kross od 1000ccm3 eto sta jer ne zelim da mi se ovo ponovi Zato dogovor na tvoje pitanje glasi: Zavisi, kako za koga.

Da samo sto to nije magla vec sitne cestice plastike koja se kruni vremenom od vibracija ;D Nisu to sitne cestice plastije nego je to talk prah! Problem se resava za 15 min! za 15 sam ga i resio sam a sta ce talk prah u instrument tabli? namackali ga ko bebi guzu?

Auuu imenjace pa sad si me razocarao.. Jel ovaj motor dobar nizasta? jel si ti probao ktm 990 pa da uporedis sa bilo kojim jednocilindrasem kako on reaguje na gas ? (reaguje bolje od jednocilindrasa jer ima obrtnog momenta na pretek a jednocilindras od 1000ccm3 ne postoji) Mislim da je to zlatna sredina tj da bolji allrounder od dvocilindrasa ne postoji upravo zato sto 1 i 4 cyl idu u krajnosti 1 sa ubrzanjem (momentom) a 4 sa max brzinom (konjskom snagom) WTF ??? Tebi je ovo ruzno???

ma nemoj? al si ti naivan a? oces fabricku ali moze i wite power da dodje u obzir? ;D

ovo je stari model lc4 640 690 se pravi od 2007me sto se tice roberta imao sam i njegove i akrapre i za te pare dobra kupovina ali zbuk ne moze da se poredi sa akrapima jbg ipak on pravi odokativno a oni racunaju protok i testiraju u zvucnoj komori (pogotovo za yamahine modele da mogu da sviraju kao njihove hi-fi komponente )

Kissellii to je nesto orange ;D jedan cilindar po zvuku i dimenzijama tako da sigurno nije 1000ccm lagan, jak i nadrkan ;D