Javi slobodno...da znam da ne idem tuda. :P

A za nas sto kazu da vozimo kao zene, jel mozemo i mi sa vama? Salim se. Drago mi je da se organizujete. Lepo se provedite i uzivajte. Ako se kojim slucajem sretnemo negde usput castim pice i kolace (posto pragnjetinu ne jedete).

Koliko sam ja citao on je odustao od prodaje svog TA. Bar ovu sezonu. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75275-transalp-xl600v-1992/page__p__1204087__fromsearch__1#entry1204087

Da li jos uvek traje akcija ili tek treba da bude na akciji? Ja bio danas, cena je preko 2000 din.

Znam za to @zli. U svakom slucaju hvala. To mi je jedini izbor ako uzmem Qwest,dva vizira. Mada ljudi voze i bez integrisanih naocara i bez drugog vizira tako da ne treba da izmisljam toplu vodu.

Hvala Sale,ali ja sam "malo" glavatiji. Obim glave mi je 57,znaci M ili L mi treba velicina. Za sada sam najblizi kupovini Shoei Qwest. Jedini nedostatak je sto nema integrisane naocare za sunce,ali se to moze nadomestiti kupovinom jos jednog (tamnog) vizira. Doduse nije mali izdatak, oko 70 evra. A vizir se skida i postavlja (menja) bukvalno za 5 sekundi. Jos se nisam definitivno odlucio.

Sve cestitke. Da se u zdravlju vozite i mnogo bezbednih kilometara da predjete. A mogle bi i neke slike da padnu...

A – registarska oznaka vozila B – datum prve registracije I – datum izdavanja saobraćajne dozvole C.1.1 – prezime vlasnika (firma odnosno naziv za pravna lica) C.1.2 – ime vlasnika C1.3 – prebivalište (sedište) i adresa vlasnika vozila C.3.1 – prezime korisnika vozila (firma odnosno naziv za pravna lica) C.3.2 – ime korisnika vozila C.3.3 – prebivalište (sedište) i adresa korisnika vozila D.1 – marka vozila D.2 – tip vozila D.3 – komercijalna oznaka (model) E – broj šasije F.1 – najveća dozvoljena masa (ovde ubaci link ka pojmovima) G – masa H – važenje registracije (upisuje se datum kada se zamenjuju registarske tablice) K – homologacijska oznaka P.1 – radna zapremina motora P.2 – snaga motora u kW P.3 – vrsta goriva ili pogona Q – odnos snaga/masa u kW/kg (samo za motocikle) S.1 – broj mesta za sedenje uključujući i mesto vozača S.2 – broj mesta za stajanje Malo mi je cudan kod tebe broj upisan pod slovom Q.

Odavno nisam isao novosadskim autoputem i ne znam da li su trake sa druge strane presvucene novim asfaltom. Ako nisu onda je moguce da pripremaju ovu stranu da preusmere vozila sa druge strane u jednu traku dok tamo izvode radove. A znacenje duple pune linije valjda svi znamo.

Velkommen

Razmisljao jesam,ali na zalost taj model nije na popustu.

Gde ima ovo cudo da se kupi?

Izgleda da im je pojeo onaj virus sajt.

Posto su obe kacige na popustu (obe kostaju po 35000 din) razmisljao sam da napokon uzmem neku kvalitetnu kacigu. Ove dve spadaju u vrh ponude i citao sam po forumima o obema,ali nikako da se prelomim i da odlucim koju uzeti. Ono sto je meni zapalo za oko je to da je Schuberth dosta lose prosao na Sharp testu ( Schuberth S1 Pro Sharp Test ) za razliku od Shoei ( Shoei XR1100 Sharp Test ). Sad koliko je merodavan ovaj test nemam pojma. Schuberth je nesto teza, ali to je verovatno zbog toga sto ima integrisan suncani vizir koji Shoei nema. Citajuci forum primetio sam da je Schuberth tisa kaciga, ali i dosta toplija leti... Zanima me kakvi su vasi utisci, prevashodno onih koji poseduju jednu od ove dve vrhunske kacige. Cena jeste povoljna,a uz to moze i na rate.

Odlucio se za Miselinke Pilot Activ. E sad je problem sto na Varadera ide zadnja u dimenziji 130/80-17 a imaju samo u dimenziji 130/90-17. Da li je problem staviti sa ovim visim profilom tj. da li ima neke razlike u voznji, karakteristikama,bilo cemu? Kakva su vasa iskustva i preporuke?

Znam da ima tema o gumama,ali sta da se radi. Uskoro ce pocetak sezone pa mora da se obuje ljubimac. Kao sto sam i naveo u naslovu imam dilemu (ili trilemu) oko izbora guma. Trebaju mi gume za Hondu Varadero 125 (mali Varadero) u dimenzijama: - prednja 100/90 -18 - zadnja 130/80 -17 Pretrazivao sam forum, pretrazivao net i na zalost moj prvi pik (Michelin Anakee II) nema u dimenziji 100/90-18. Zato sam morao da potrazim neku drugu marku ili model. U uzi izbor su usli Michelin Pilot Activ i Continental ContiGO. Zamolio bih vas da mi svojim strucnim komentarima, iskustvom, vudu magijom ...pomognete oko izbora guma. Naravno u obzir mogu doci i drugi modeli guma, ne samo ove dve koje sam gore naveo.

Dobro dosla. Jedina nisi, ima dosta devojaka na forumu.

Hvala.

Pozdrav i dobro dosao.

Igrom slucaja i ja trazim uputstvo za taj motor ali na engleskom jeziku posto na srpskom 1000% nema. Pre mozda mesec-dva je izaslo uputstvo na engleskom jeziku ali mu je cena velika (mislim da je preko 30 evra). Imam na italijanskom, nemackom, francuskom i mislim holandskom pa se snalazim pomocu stapa i kanapa (citaj: pomocu google translate). Znaci na srpskom neces naci nikako dok za engleski moramo malo pricekati da neko postavi za skidanje. EDIT: U slucaju da ti nesto zatreba slobodno me kontaktiraj na PM pa cemo zajednicki pokusati da resimo sve u vezi motora.

Djunta PDV se podrazumeva. Samo da okopni ovaj sneg. I kod mene u dolini zavejalo.

Nemoj dva puta da kazes.

Izgleda da su maznuli opet kablove od telefonskih linija. Samo da nadjem broj,sad cu i ja da zakrcim liniju.

Evo da se i ja zapljunem u ovoj temi. Nadam se da ce i ova tema postati aktivnija kao ona o starijem bratu (TA600). Imam jedno pitanje. Trebao bih da zamenim lezaj kormana i isao sam danas do Delte da vidim koliko kosta original lezaj. Cena po lezaju je oko 1920 dinara, plus dva prahobrana (ili kako se vec zovu) su oko 900 din (oba). Znaci oba lezaja sa prahobranima izadju oko 4700 din i original su Hondini (mislim prva ugradnja). Da li da uzmem ovo ili da iz Luisa narucim po ceni od nekih 40 evra? Kontam da su ovi original kvalitetniji i nije neka razlika u ceni ali bih ipak da pitam iskusnije kolege.

Ja imam dosta poznanika koji niti imaju motor niti imaju auto a imaju i zenu i dvoje (troje, cak i cetvoro dece) i nikad nisu imali problema da dodju do Doma zdravlja ili nekog drugog mesta. Sve zavisi kakvi su ti prohtevi u zivotu i koliko si sposoban da se snadjes ako nemas sve sto ti je potrebno. Jedan moj kolega ima rezon "sta ce mi auto kad mogu da koristim taxi kad god mi zatreba prevoz". Kad smo stavili na papir racunicu ispada da je u pravu-registracija, gorivo, redovno odrzavanje, ne daj Boze nesto da crkne na automobilu, sve izadje toliko da mozes veoma cesto da se vozis taxijem...I jos ne moras da brines da li ces napraviti neki prekrsaj i cekati sa zebnjom plavu kovertu. Ja sam nedavno postao vlasnik i motora. Kupio sam ga pre svega zbog zadovoljstva mog,ali i iz prakticnih razloga (put do radnog mesta i nazad). Naravno da ga necu voziti po kijametu jer mi nije o glavu,za to vec imam automobil. Isto tako je evidentno da je u zadnjim godinama intezitet saobracaja u gradu porastao, guzve su nesnosne pa je i to jos jedan od razloga sto sam se odlucio za motor. Da rezimiram, sve zavisi kakvi su ti prohtevi i materijalna situacija. Covek je veoma prilagodljiv svemu tako da se ljudi snalaze, svako na svoj nacin.