Jesmo li suvozac i ja vezani tim zickama?

Ukor ti je kaisem po guzi jedno 10tak puta.

Evo nasao sam post koji je kolega napisao i u njemu objasnio sve: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67567-oduzeta-vozacka-dozvola-zbog-isteka-registracije/

Verujem da bi vam prijalo nesto ovako: (inace u pitanju je Grcka, Atina, 2008. godine, jedan od kafica)

Hmmm....zeznuta situacija. Koliko sam ja upoznat zabranu ne moze da vam izrekne pandur vec samo sudija za prekrsaje. I ta kazna tece od dana kad vam kazna bude pravosnazna pa do isteka iste. I zabrana se odnosi na sve kategorije vozila a ne,kao sto je po starom zakonu bilo, na kategoriju vozila sa kojim si prekrsaj i nacinio. E sada, koliko ce da vas rebnu ne znam. Znam da je jedan kolega sa foruma skoro pisao da ga je pandur zaustavio i da nije imao registrovan motor,a sve ostalo je imao (vozacka, saobracajna,kaciga,,,sve po PS-u) ali da je dobio,cini mi se, 3 meseca zabrane upravljanja vozilom i 15 hiljada dinara kazne i 6 bodova. Mozda sam i pogresio u brojkama ali znam da je kazna bas velika bila za prekrsaj koji je napravio (istekla registacija nekih 10tak dana).

Pozdrav

Kolega srecan put i dolazak u majcicu Srbiju.

Dobro dosao.

Moj savet ti je,ako zelis da naucis da vozis, da zaobidjes Pazovu i Banovce. E sada, koliko ces nauciti da vozis zavisi i od tebe samog, ne samo od instruktora. I budi dosadan, pitaj instruktore sve sto te zanima. Ako zelis da polozis,iz prve najverovatnije, onda kod njih (Pazova,Banovci...)

Mozda je cena ovog goriva nekad bila niza ali je sada mnogo skuplja. Mislim da cena ide preko 2 evra po litri.

Nenade, kad se vec muvas po ulici Omladinskih brigada mogao bi navratiti do mene na pivo a i nesto da ti dam, da te nebi policajci na motorima tako lako stizali. Povedi i suvozaca slobodno. P.S. Uzgred, u casovima dokolice smirglam stolariju i farbam istu. Mislim na stolariju kod mene u stanu, da neko ne pomisli da je u pitanju oglas gde nudim svoje umece u smirglanju i farbanju.

U Norveskoj vecina kruznih tokova nema saobracajne znake, znaci da vazi pravilo desne strane. Provereno u praksi.

E ovo je pravi odgovor bio, da se ne ubedjujemo vise. Svaka cast. Sad mozemo opusteno da vozimo u kruznom toku.

A jesi siguran da saobracajac zna?

Pazi, obicno kruzni tokovi ili imaju znak obrnuti trougao ili stop ili nemaju znak. Retko ces naici na kruzni tok gde pola ukljucenja ima znak a pola nema. Ja sam u Norveskoj naleteo na milion kruznih tokova i ni jedan nije imao znak. Tamo je vecina raskrsnica resena kruznim tokovima.

Imaju prednost ako vozila koja mu dolaze sa desne strane imaju trougao ili stop znak. Ako je kruzni bez znaka onda vazi pravilo desne strane, nema veze sto je on vec u kruznom toku.

Prekopiracu deo svog posta od pre neki dan sa druge teme da ne bih ponovo pisao. "Ja se danas vracao sa Lisicjeg jarka i ladno hitna pomoc od Padinske skele ide iza mene sasvim normalno. Na prvom semaforu vozac pali rotaciju i zvucni signal, prolazi kroz crveno svetlo,isece nekog opela i sto je najgore staje posle 100 metara kod kioska da kupi cigarete. Mozak mi nije tad radio kako treba pa mu nisam zapisao tablice,a moj cale se ne snalazi sa tehnikom pa nije uspeo da ukljuci kameru i sve to da snimi. Bio sam spreman da pozovem prve novine i da im prikazem snimak sta je tip sa sluzbenim vozilom uradio, zloupotrebljavajuci ocigledno zvucne i svetlosne signale a samim tim i pravo na prvenstvo prolaza (iako on nema pravo prvenstva ako mu je crveno svetlo na semaforu)."

Pa poznaje te covek. Danas sam video dosta ljudi koji su svoje motore vozili bez kaciga i naravno bili su zaustavljeni od strane policajaca. Izgleda da je vrucina udarila u glavu.

Sretan put.

Dobro dosao. Valjda cemo imati popust u tvojoj radnjici.

Imas PP.

Ne budi bas siguran

Pozdrav

Slobodno neka citaju,a kad vec citaju nek znaju da ce ih kod mene docekati i 9mm,samo ne znam koliko sam precizan, da li cu ih samo onesposobiti ili trajno razduziti. I nece mi biti zao zbog toga. Ako sam vec stavio lance i katance valjda im je to dovoljan znak da se ne priblizavaju motoru, ko ne ume da "cita" moracu dodatno da mu pojasnim neke stvari...

Zasto bih davao levi migavac kad se ukljucujem na kruzni tok ako na primer idem pravo. Evo uzecemo primer kruznog toka na Novom Beogradu, gde se ja krecem Bulevarom Mihajla Pupina i treba da se iskljucim u Pariske komune. Pre ulaska u kruzni tok ja sam u srednjoj traci, ulazim u kruzni tok bez migavca jer ne idem levo u Omladinskih brigada vec nastavljam pravo ka Pariske komune. Na cetvrtini kruznog toga, otprilike kad prolazim iskljucenje za stari Merkator, dajem desni migavac i iskljucujem se u Pariske komune. Da sam dao levi migavac pa potom desni migavac, zbunio bih kako ljude koji voze iza mene tako i ljude koji trebaju da se ukljuce u kruzni tok iz pravca starog Merkatora jer bi i oni pomislili da se iskljucujem u Omladinskih brigada pa bi doslo do kurslusa. Levi migavac bih dao jedino ako bih se iskljucio u Omladinskih brigada ili ako bih se trebao vratiti nazad prema Brankovom mostu. Ne kazem da sam u pravu sto ne ukljucujem levi migavac kad ulazim u kruzni tok, sve zavisi gde se iskljucujem pa samim tim u zavisnosti od toga dajem prvo levi migavac pa tek onda desni kad treba da se iskljucim. I da, levi migavac ne bih nikad dao pre kruznog toga, pre pesackog, vec tek na ukljucenju u kruzni tok. U stvari situacija diktira sta cemo uraditi, tako da je jedno zakon i papir, a drugo je prakticna situacija. Polovina tih teoreticara sto su pisali zakon nebi znalo da pravilno udje u kruzni tok na Slaviji,a kamo li da se iskljuci kako treba.