Honda Automoto centar Prodavnica rezervnih delova Novi Beograd Omladinskih brigada 33a tel: 011 201 09 33 fax: 011 216 80 19 http://www.deltaauto.rs/ rad. danom: 8:30 - 16:30 subotom: 9:00 - 15:00 Ja sam tamo narucivao ono sto mi je trebalo. Za 7-15 dana je rok isporuke ako nemaju na lageru. A mislim da im je ovaj sajt namenjen iskljucivo za motocikle: http://www.honda-srbija.rs/code/navigate.php?Id=77

Postoji ogranicenje, ali mislim da se lekarski pregledi tada rade na 5 godina, ili na manje, po proceni lekara. Bilo bi bolje kad bi se smanjio vremenski rok izmedju dva lakarska pregleda,a ne da lekari procenjuju jer znamo i sami kako se to sve kod nas resava kad "neko ima nekog"...

I pokojni Davorin Pavlovic je imao 66 godina kada je prilikom jednog leta u smrt sa sobom poveo i devojku koja je tek pocela da zivi punim plucima. Zasto? Zato sto je precenio svoje mogucnosti i mogucnosti aviona. Definitivno nije mogao da reaguje kao sto je to radio pre 10,15,20 godina. Nisam siguran, ali mislim da ni jedan CPL pilot stariji od 60 ne sme vise na komercijalnim letovima da sedi sam u kabini vec sa njim mora biti kopilot koji ima upisan taj tip aviona. A mislim da je gornja granica 65 godina kada gubi dozvolu i zabranjuje mu se letenje. Mozda i gresim ali mislim da je nedavno takva odluka donesena.Mislite da je ovo slucajno? Hocu da kazem, da osobe preko 60 godina, treba redovnije da idu na lekarske preglede, npr. na godinu ili dve i da lekarska komisija odlucuje sta ce biti sa njihovim dozvolama. Podrazumeva se da ce lekari profesionalno raditi svoj posao i da nece biti "ni po babu ni po stricevima". Na primer, neka vozaci starosti od 60-70 godina idu na svake 2 godine na obavezan lekarski pregled, od 70-75 na svakih godinu dana, a stariji od 75 na svakih 6 meseci. Smatram da bi se u mnogome povecala bezbednost.

A da si i mene zvao na pihtije ne bih se ja polomio tog dana. Vidimo se uskoro.

Ima slika, sve se vidi ako pazljivo pogledas. Inace ampula je zapremine 60 cc. Hvala u svakom slucaju. Neko ce, siguran sam, biti od pomoci.

@Ruzo hvala, pogledacu i u Planet Bike. @Phantom ako ne uspem naci u Srbiji moracu traziti pomoc eBay-a ili neko da mi donese iz inostranstva. @pronto koliko sam ja skontao ovlascenog prodavca vise nema u Srbiji. Nekad je Fiva uvozila i prodavala ove jakne ali se sada bave drugim poslovima (obuka vozaca), mada cu ih pozvati i moguce da me upute na nekog ko na tavanu jos ima ove ampule. @mile jeste li vi prisustvovali tim promocijama kad su se kaskaderi izlomili ili su price iz druge (trece, cetvrte) ruke? Ja sam imao to iskustvo, neprijatno, da licno probam ovu jaknu, u gradskim uslovima i pri brzini od 50 km/h. Pao sam na levu stranu, air bag se aktivirao i dosta ublazio pad. O tome govore i moje povrede koje su lakse. Jedan po meni veoma bitan podatak je i taj da kacigom uopste nisam ni udario u asfalt jer je air bag formirao,da kazem, "obruc" oko mog vrata i nije dozvolio nikakvo pomeranje glave. Cak nemam ni istegnuce vratnih misica sto je veoma cesta posledica ovakvih padova. Sto se tice price da se jakna aktivira ako zaboravis da je otkacis od motora, mogu vam reci da i to ne pije vodu. Bar 20 puta sam zaboravio da se otkacim i ni jednom se nije aktivirala, da li zbog toga sto ima rastegljiv gajtan ili s toga sto je potrebna minimalna sila od 250 N nemam pojma,ali ni jednom mi se nije aktivirala. Nemojte ovo da shvatite pogresno, ovo su samo moja iskustva sa ovom jaknom. @Zema Ako nadjem gde se moze kupiti ampula javljam ti.

Na zalost ova ampula samo lici na te ampule. Ova ima navoj i navrce se u mesto pridvidjeno na jakni. I koliko mi se cini ampula se ne dopunjuje vec se nova kupuje.

U pitanju je Hit Air jakna. Zimska. Odlicno se pokazala u ovim hladnijim danima. Vozio sam na 6 stepeni, naravno sa uloskom (ispod sam imao majicu i duks) i veoma je topla. Kupio sam je na preporuku prijatelja od jednog decka, novu, nekoriscenu, za cini mi se 220-230 evra. A da bi jakna bila opet u potpunoj funkciji meni treba ovo:

Pozdrav svima. Posto sam imao priliku da licno "isprobam" ovu jaknu pre neki dan, moram Vam priznati da vredi svaku datu paru. Od povreda imam samo kontuzije, i to levog stopala i levog ramena. Preloma,hvala Bogu, nema. Polako se oporavljam i vec razmisljam sta prvo da uradim da bih bio spreman za sledecu sezonu. Izbor je pao na to da prvo treba da dovedem jaknu u ispravno stanje jer je ona najzasluznija za lake telesne povrede. Guglao sam, trazio, citao, ali nigde ne nadjoh gde mogu da dopunim ampulu sa CO2 (ugljen dioksid, mada verujem da svi znate osnove hemije). Bila je neka radnja koja je uvozila ove jakne kod nas, mislim da se zvala FIVADOO ili nesto slicno, i oni su bili zaduzeni i za zamenu ili dopunu ampula. Pre 2 godine sam isao na adresu gde je bila navodno ta firma ali tamo nista nisam nasao, prazan lokal. Da li neko ima ideju ili zna gde mogu ovu ampulu da dopunim, zamenim, kupim, da uradim "servis" jakne? P.S. Da ne bude zabune nije samo jakna "zasluzna", nosio sam i ostale delove opreme, sve po PS - kaciga, rukavice, pantalone, cizme, pojas. Ujedno da iskoristim priliku i da se zahvalim ljudima koji su mi pomogli tog dana - decko iz dzipa (mislim da je bio zelene boje i Mitsubishi Pajero, nisam siguran), decko koji je iza mene vozio (mislim da je bio auto bordo boje), muzu i zeni sa Mercedesom ispred mene, a posebnu zahvalnost dugujem mojim prijateljima Bilji i Djordju, koji su mi prebacili motor u garazu, a mene odvezli na VMA i sve vreme bili uz mene. Izvinjavam se ako sam nekog propustio, nije namerno.

Veoma tesko ces je naci. Probaj u MotoLandu ili ih zamoli,ako je nemaju,da pokusaju oni da ti je nabave. Preko oglasa ces naleteti na navigaciju ali traze bezobrazno visoku cenu. Inace navigacija je stvarno dobra. Ja je imam. Cim je malo vise istestiram pokusacu da postavim neki text o njoj i mojim utiscima.

Bord kompjuter uopste nije merodavan u vezi potrosnje. Sorry za off.

Nije svima Bubanj potok blizu...

Evo slika iz Vecernjih Novosti. Cela vest OVDE .

Sto mi nesto poznat motor. Ajd da pokusam da odgovorim na pitanja: - ulje Bardahl 10W40 (moras kupiti 3 litre, mislim da 2.6 litre ide pri menjanju kad se menja i filter a 2.4 bez filtera), moja preporuka je da uvek i filter menjas - filter ulja Hiflo HF303 - pretpostavljam da je K&N filter i kod tebe tako da ne moras da kupujes vazdusni filter vec samo sprej i ulje za ciscenje i mazanje istog (ide u kompletu, mozes takodje Bardahl, meni se odlicno pokazao) - sijalica ti je H4 55W (ja koristim Osram Night Breaker), za zadnju poziciju i stop ne znam koja je,znam da je neka ubodna - ulje za kocnice takodje Bardahl DOT 4 Proveri i kocione plocice. P.S. Koliko puta sam pomenuo Bardahl mogli su me castiti jednim malim servisom.

Nije vise aktuelno. Navigacija kupljena.

Aktuelno i dalje.

Nemaju je na stanju i ne znaju kad ce je dobiti.

Kupujem moto navigaciju Bear GPS35MT. Iskljucivo novu i kompletnu. Ponude na PP.

Ma kakav prljav ves, neces valjda u ratu prljav ves nositi sa sobom.

Imas PP.

Akvarijum prodat.

Kod mene na modelu 650 minimalna debljina prednjeg diska je 3,5 mm a zadnjeg 4 mm. Znaci menjaj disk pod obavezno.

Ja mislim da na samim diskovima pise koja je minimalna debljina. Pogledacu sutra sta pise kod mene na diskovima.

Problem je bio u ruci i u karburatorima. Olabavio ruku i sinhronizovao karbove i sada mi je potrosnja oko 5.1 litar u proseku. Ovo je u gradskoj i medjugradskoj voznji, bez autoputa. Inace potrosnja ima tendenciju da se jos smanji.

U mom gornjem postu sam vam stavio link na kom mozete da vidite potrosnju ostalih vlasnika ovog fenomenalnog motora (i ja sam tamo). Meni se potrosnja sa preko 7 litara spusta na malo preko 5,ali mi je prosecna (od kad sam kupio motor) preko 6 litara. Doduse i ruka na gasu mi je malo oslabila. Jos da stavim podmazivac lanca da ne moram sa tim da se petljam.