drago mi je da vam se slikopis svida ... nastavak uskoro a @doktor nemoj da ti posle bude zao , stize jos preko 1000 fotografija bilo mi zao da brisem vise , a nekome se mozda svidi neka ...

Nocili smo taj dan u Saint Michel de Maurienne u samom podnoznju naseg sledeceg prelaza …. Ako citate ovaj putopis zimi , Google Maps nece da funkcionise , pa cu da vam linkujem turu na Kurviger Maps … Mapa dana 3 https://kurviger.de/en?point=45.710045%2C7.230742&point=45.703887%2C7.165446&point=45.755079%2C7.040793&point=45.75932%2C7.031754&point=45.761086%2C7.013386&point=45.764627%2C6.983319&point=45.585674%2C6.884732&point=45.441962%2C7.014599&point=45.28698%2C6.8995&point=45.221498%2C6.762064&point=45.207478%2C6.532198&point=45.212036%2C6.478179&locale=en&vehicle=motorcycle&weighting=curvaturefastest&additional_weighting=&ch.disable=true&use_miles=false&elevation=true&layer=Esri%20Streets Obratite paznju ako budete planirali sa Kurviger , ovde naprimer pokazuje za tu rutu 3 sata i 25 minuta , dok Google Maps pokazuje za istu deonicu 3 sata i 44 minuta … sem ako vas neko ne progoni , racunajte bar 4 sata , plus stajanja … Vidite i sami , ovo je takoreci prvi dan , a ja vas udavio sa fotografijama … ne ucekujte nesto bolje od mene ni sledecih dana … USKORO ...

...stali smo jos samo na minut da se divimo staroj tvrdavi kod sela Villarodin To je Fort Victor Emmanuel , a sa preke strane kanjona tu je i Redaut Marie Terese Tvrdava je , interesantno , izgradena francuskim parama , na ime neke ratne odstete , ali su je postavili Italijani , to jest neki kralj iz danasnjeg Torina , dok su oni drzali te krajeve . Postojalo je nekoliko utvrdenja , izgradenih izmedu 1818 i 1830 , i kad je nekoliko godina kasnije Napoleon vratio tu teritoriju pod Francusku , obavezao se da srusi sve tvrdave , ali je pregazio rec i srusio samo jednu , najmanju … Inace , tu je bio jos jedan prelaz , Col de Madeleine , sa 1993 metara , ali Francuzi preterase sa imenovanjem svake cuke , plus nema ni 2000 metara …

Posto u tim brdima nema puteva , a treba izgraditi kojekakve uspinjace i planinarska sklonista na velikim visinama , za to koriste helikoptere … jos vise smo jih videli u Svajcarskoj , ali jih je tesko uhvatiti u objektiv … ovaj je nosio nekakvu barakicu ... Odatle , put se lagano spusta dolinom reke ...

...dok u dolini nismo ugledali mestasce nase sledece pauze … [/url] [/url] … selo Bonneval sur Arc ...jedno od najlepsih sela Francuske , ali inace poznato po tome jer je najvislje selo u Francuskoj , cija teritorija se proteze izmedu 1800 metara , na kojoj je selo pa do preko 3000 metara . A posto je stalno naseljeno , ciste sneg cele zime … Najvislji grad u Francuskoj smo obisli sledeci dan , da ne bude zabune … moze na yutubu da se nade intresantnih klipova kad ciste smetove od 7 – 8 metara kako bi dosli do sela … a i na jednoj od nasih fotografija se vidi kako je to izgledalo u proslosti ... Posebno je interesantno jer , kao i mnoga francuska sela mnogo drzi do izgleda … u tom delu Alpa su popularni krovovi od kamena , i nema teoretske sanse da neko pokrije kucu crepom … … meni su ti kameni krovovi stvarno nesto drugcije … i prelepo … [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url]

evo jos nekoliko fotografija , nisam imao srca da jih brisem …

Ja neznam za druge , ali meni nekako mnogo vise odgovara uspon nego spust … cini mi se da na spustu pogotovu ovako tezak motor , nas dvoje , puni koferi mnogo vise rade kocnice nego na usponu , pogotovu ako je losiji put , nepregledne krivine i slicno … odmah se setim Passo di Gavia , doci cemo i dotle … … i dodes do situacije da skoro u svakoj krivini shvatis da si kocio vise no sto je trebalo , ali valja biti bezbedan , predpostavljam ... … dok na usponu mozes vise da se opustis , sve i ako malo preteras , lako skines brzinu , samo smanjis gas … gravitacija radi svoje … nekako mi opustenije na usponu , pa mi je draze da bude lep put na usponu , za spust mi je manje vazno … mada na ovom spustu , sa Col de I`Iseran mi ni najmanje nije smetalo da vozim sporije … prelepo , sta reci sem toga …

i stigosmo mi na vrh , takoreci najvislji u Evropi … zasto takoreci ? ...objasnit cu vam sledecih dana puta … Col de l`Iseran , 2764 metara

… pa onda pravac nas sledeci uspon tog dana … Col de`Iseran ... … svakako jedan od lepsih prelaza od onih na kojima smo bili , rekao bi top 3 … pogotovu uspon iz Val D`Isere , nema neke guzve u saobracaju , put lep , doduse uzan , ali moze lepo da se vozi , a pogledi nestvarni … Odatle su nam pocele i gomile biciklista … valja obratit paznju kad se vozi tuda , ima jih bas mnogo … gledali Tour de France , sta li , ima jih mnogo vise nego u Svajcarskoj , Austriji ili Italiji … skidam kapu svakome od njih , a bilo je mnooogo starijih od nas , ja bi umro na pola uspona … Pogotovu treba obratit paznju na spustevima , ima njih koji ce da vas obidu mrtvo hladno … ko da se trkaju … na kraju krajeva zive tu , znaju svaku krivinu napamet … mi smo turisti …

… evo jos poneka slika Val d`Isera , na izlasku , u pokretu …

pre Saeza , gde je nedavno prosao Tour de France , vidi se po boji asfalta … skrenuli smo levo …. lagan uspon uz dolinu prema … ... skijaskom centru Val D`Isere , elitno skijaliste , bas lep gradic ... tu smo seli da predahnemo , popijemo kaficu …

...a spust , bar sa ove strane je onako … pomalo skakljiv , bez bankina … kada dodes nenaviknut iz ravnice … mada smo i na to brzo navikli … sledecih dana … pa opet kroz neko simpa ski selo , sad na francuskoj strani …

i tako stigosmo mi na prvi od nekolicine … … Col du Petit Saint Bernard , visina 2188 metara ...bez duzeg zadrzavanja produzili smo , prelaz u Francusku …

… posle bude malo uzi sve do vrha ...obratite paznju – spageti danas u meniu na navigaciji , ne na tanjiru … … ostatci snega pored puta …

Pre polaska sam detaljno , koliko sam mogao ( ispostavilo se nedovoljno , ne samo taj dan ) istrazio put , isprogramirao navigaciju do u detalje , spojio navigaciju i komunikaciju u kacigi , sve divno , jel tako .. Dosli u to selo , navigacija prica , na slici pokazuje levo , ja odoh pravo … Najgore od svega je da mi je trebalo jedno 2 kilometra da ukapiram … posle toga sam je vise slusao … navigaciju … i sve je proslo bez problema sa te strane , sto se tice navigacije … Znaci vracanje do Pre Saint Didier , pa sad desno , u brdo ovde .. Inace , kad bi u Aosti skrenuli desno umesto ko mi produzili pravo dolinom , poceli bi uspon na Col du Saint Bernard , tamo gde su Bernandinci , njega smo prosli jos na prvom putovanju , kolima . On je malo vislji , 2469 metara … Zato valjda ovog i zovu mali ... Sam uspon iz doline je naslagan kao neka svadbena torta , serpentina na serpentinu kroz sumu , nema nekog pogleda ali se konstantno dizes … Stopa uspona se smiri , otvore se vidici , pokrajina predivna i put je odlican … …. do nekog ski naselja …

Dan 3 Pocinje …. to smo cekali Ove Kurviger mape , ko jos nije koristio , preporuka … imaju interesantan podatak , posto su njima ciljna grupa bas mi , motoristi , a to nas interesuje , interesantan podatak , taj dan smo imali ukupno 14408 metara uzbrdo i 14639 metara nizbrdo … jos kad smisle brojanje krivina … nezna jim se broj … ali da se vratimo na put ... Od naseg smestaja trebali smo da nastavimo uz dolinu prema Mont Blancu , a kad dodemo u selo Pre Saint Didier skrecemo levo , u brda Do tog sela dvadeset i nesto kilometara , uzeli smo lokalni put , autoput dojadio prosla dva dana … [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url]

Drugu noc smo spavali u selu Saint Pierre , malo iza Aoste u Italiji . Kao prvo i najvaznije , nazalost nemam slika , ali ako se nekad zadesite u kraju Ristorante Chez Mario svaka preporuka , cene bas razumne , hrana fenomenalna , domace i dobro !! Ja inace obozavam carbonaru i slobodno mogu da tvrdim da sam jeo jednu od boljih u zivotu … ali se posle pitam sve i da sam slikao taj tanjir , kako bi vi videli koliko je dobra hrana ??? nikad mi nece biti jasno slikanje hrane , mada priznajem da smo prosle godine , u Tirolu slikali nekoliko , ali za to je postojao razlog ... Prosetali smo selom , slike govore sve , uredeno i lepo … pravo planinsko selo …

Dan 1 i 2 Prva dva dana smo preko Slovenije isli sve autoputem do nekih 20 kilometara iza Aoste u Italiji , sve dosadan autoput , ali bar nije bilo zastoja ili nekih problema . Temperatura konstantno 34 do 36 , ali kod brzina na autoputu nije strasno , mrzi te da stanes , onda krece preznojavanje … Italijani deru kozu sa leda cenama autoputa , koje su iste za motore kao i za automobile .. Pored hrvatskih putarina , slovenacke vinjete , skoro 70 Eura italijanske putarine plus nesto vise od 1300 kilometara , bili smo nadomak cilju … Mapu necu ni da postavljam , nema potrebe … postavit cu mapu za sledece dane Prvu noc smo spavali u nekom manjem hotelcicu , penzion sta li je , u Razdrto , Slovenija . To je inace bio najjeftiniji smestaj citavog puta .. [/url] Putem nismo slikali , fotoaparat spakovan , imam samo slike smestaja [/url] [/url] a pogotovu mi je bio zanimljiva stara svecana sala koja sluzi za ostavu i parking za motor … [/url] Nekad su tu Titovi pioniri polagali zakletvu i gledali skolske predstave … Inace Razdrto je simpaticno malo selo , okupirano sa mackama , a nalazi se izpod planine Nanos . Nebi da se hvalim ,ali to je skoro jedini podatak za kojeg nisam trebao da se vracam na Google maps , secam se iz moje mladosti u Sloveniji … [/url] Inace macke su i razlog kartona preko sedista motora … bolje spreci nego … [/url] [/url]

Zakljucili ste vec , ako ste procitali stare putopise , da nam se Francuska strasno svida , nisam ni sam siguran zasto … E , dok smo ziveli u Londonu , kad su nastali ti stariji putopisi , francuski Alpi su nam bili najdalje , pa je nekako logicno da nismo stigli detaljnije da jih obidemo ... na prvom putovanju kroz Francusku prosli smo kroz kanjon reke Verdon , ali iskreno , nisam ni znao sta da ocekujem i pogledam , pa je ovo na neki nacin i drugi OSTAV … kanjon reke Verdon sigurno zasluzuje detaljan obilazak i svaku preporuku ... Odkad smo se preselili na brdoviti Balkan , bio mi je plan ispraviti taj propust , dodati jos nekih interesantnih destinacija , samo jos da kupim motor … … a to je malo potrajalo . Sta da se radi … Cu mene , brdoviti , a ja u Vojvodini … za sad ... Rekoh , meni se Francuska mnogo svida , a ukusi su razliciti , pa nemojte da shvatite ovo kao ubedivanje , vec kao moje misljenje … a nadam se i savet za vas buduci put u tom pravcu ... Na putu do Francuske prosli smo kroz Sloveniju i Italiju , na brzinu , samo autoput , dok smo se iz Francuske vracali kroz Svajcarsku i Italiju , sa malo razgledanja istih … Prvobitna ideja je bila da put traje bar 20-tak dana , ali nisam nikako to mogao vremenski da izvedem , pa sam mnoge destinacije koje sam planirao za Italiju i Svajcarsku morao da izbacim , izbacio sam i neke sitnice iz Francuske , mada mnogo manje … … ljubav do Francuske je ipak uradila svoje i veci deo tih planova ostao je nepromenjen ... Ako da bog zdravlja , vratit cemo se u Francusku , da obidemo jos neke interesantne lokacije , kad tad … imam vec i plan kuda ... Nemojte pogresno da me shvatite , Svajcarska je jako lepa , i nadam se bice prilike da obidem neke lokacije koje sam morao da izbacim , ali … I to veliko ALI … katastrofalno skupo , a kvalitet ne odgovara ceni , ni blizu ... putevi fenomenalni , ali bas zbog toga na samom Grimmsel Passu , kad dodete na vrh imate jedno 5-6 parkinga za autobuse ????? meni je vrh izpao kao VASAR , i nikako mi se nije svidalo to … U Svajcarskoj vozite na 2000 plus metara , a pored vas prolazi voz ???? Nadam se jednog dana obici i Stelvio pass , ali me je do sad odbijala bas ta vasarska atmosfera , neznam dali koristim najbolji izraz za to … ajde da kazemo da ne zurim nigde sa Stelviom i nije mi u planovima skorije buducnosti ... Sto se Italije tice , putevi dosta losiji nego u Svajcarskoj , vozaci treniraju za reli , ali generalno prijatnije , cene razumnije , znaju da naprave kapucino , a hrana odlicna … definitivno vredi obici , samo otvorite cetvoro oci i propustite budale ispred sebe … jedino sto je taj sever Italije malo prenaseljen , guzve na sve strane ,mogu da zamislim kako je tamo avgusta ... Kad smo vec kod budala …. nigde nema ravnih nama … od kuce do autoputa kod Beograda imamo stotinjak kilometara , i bez greske putem tamo a i kad smo se vracali , budale ( obicno je u pitanju neki Passat ili Audi … ) preticu u makazice mrtvo hladno , motor ce da uspori … ili pogine … bole njih ona stvar za nas ... Posle toga smo na turi presli nesto vise od 4900 kilometara BEZ JEDNOG JEDINOG IDIOTA Pitam se kako je to moguce ?? Da se vratimo , na Francusku … moze se reci , putevi malo losiji i uzi nego u CH , ali bolji nego u Italiji , manje trkaca na putevima , jeftinije ( nego u CH .. ), prijatnije , hrana odlicna , kempova sam video bukvalno desetine , ako ne i vise , a citav taj deo francuskih Alpa je nekako pristniji , autentican , bas drugciji nego CH … reklo bi se nije bas toliko popularan , a to mi se svida , nema toliko guzve … priroda … uzivanje … Ima skijanja i u Francuskoj , koliko je meni poznato , ali su vrhove ostavili vise netaknute , ko sto su bili … bar tako meni deluje … Inace odnos motori / kola , kemperi itd je mozda 70 / 30 posto u Francuskim alpima , a obrnuto 30 / 70 u Svajcarskoj !!! ...bar je tako bilo na nasem putovanju … plus sto je bar pola manje vozila generalno na prelazima u Francuskoj nego sto je to slucaj u Svajcarskoj ... Inace , mi smo prosli nase vreme za kempiranje ( krstenica potpuno pozutela )malo je i pitanje komoditeta … a pored toga , posto je motor nov , nisam imao puno izbora nego da biram sve smestaje sa garazom – bezbednim parkingom , da se ne razmisljam … a to me je , ocekivano izaslo nesto malo skuplje … Sigurno je da moze u Francuskoj i Italiji da se nade smestaj nesto jeftinije od Svajcarske , a pored toga nisam video izobilje kampova u CH , za one koji bi jeftinije da produ ... Inace , mi uvek rezervisemo sve smestaje unapred , tako nam se vise svida , a znam da neki vise vole kako idu svakog dana . Mozda ovako ima malo veci izbor , ali morate biti poprilicno sigurni kad idete na put … sve ima svoje , predpostavljam ... Sto se tice hrane , to je bila neka mesavina , malo restorani pre svega u Italiji , malo prodavnice , nismo probirljivi , a nismo ni neki sladokusci .. i pored toga sto imam okroglo 100 kila pojedem iznenadujuce malo , mnogo manje nego nekad , bice da je i to do onog pozutelog papira ... Unistio sam par svajcarskih cokolada , pojeo sila bozja francuskih bageta , to obozavam … gde vredi pomenut cu u putopisu sto se tice smestaja i hrane .. Evo ga i slika svih nasih lutanja po Francuskoj , sa ovim zadnjim u tamnoj , crnoj liniji … [url=https://flic.kr/p/M6qAWT][/url]

Pitate se gde je to Vercors ? Videt cete uskoro …. Gde poceti ?? Nisam ni racunao da napisem ovaj putopis , ali mi davo neda mira , bar nekome ce da se svida , nadam se … nisam neki putopisac , svestan sam toga , ali se nadam da su bar fotografije , za koje je zasluzna moja bolja polovina dovoljan razlog za ovaj putopis ... Inace ovaj putopis bi mogao da nosi i naslov Upoznavanje Francuske 5 deo … Imate ovde na sajtu moje stari putopis , Upoznavanje Francuske . Slike su postavljene u Photobucket programu , a oni su od tad poceli da naplacuju uslugu , prosle nekolike godine od tada … https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86586-upoznavanje-francuske-u-nastavcima/ E , posto nemam planova da to placam , za sad ti putopisi ostaju kao sto jesu .. ako probate da pogledate neki od njih , a nema slika , vratite se pocetkom sledeceg meseca , neko kratko vreme ce slike da rade , i tako u krug … a valjalo bi da pogledate stare putopise , ako niste tada , pre 8 godina , ima veze sa ovim , ipak pricamo o istoj zemlji … kako vreme leti … Napisat cu vam par reci generalno o putu , pre no sto pocnem da vas bombardujem fotografijama , dok jos imam vasu paznju .. Naime , putopis sam napisao , prepravljao , dodavao i kako to vec ide , kako meni izgleda uzet ce mi skoro mesec dana … pa sam posle poceo izbor fotografija , a tu je nastao problem … prodi jednom , brisi , prodi i drugi put , opet brisi … bilo mi zao vise da brisem , a ostala tona fotografija .. nekome ce to da se svida , nekome ne … sta da radimo .. obzirom na to da je moja draga izpucala 5000 fotografija , racunam da cu ovde da postavim nesto vise od 1000 , ko ce da broji … Samo da napomenem … slike su smanjene na 1200 sa 900 piksela i da bi jih videli kako treba , bolji je kompjuter … ne tablet ili telefon ... …. i glavna napomena !!! OVO JE DEFINITIVNO VISE SLIKOPIS NEGO PUTOPIS !!!! SMATRAJTE SE OPOZORENI - NASTAVLJATE NA SOPSTVENU ODGOVORNOST !!

Pandoooooooooooooooo , gde si ? cekamo !!

Đunta , dobro kazes ... podsetio si me i na moje upoznavanje sa BMW-jem ... doduse ja sam bio u Londonu , mogao sam da vidim reklamu za BMW motor , ali nisam mogao da kupim magazin u kome bi takav oglas nasao ... ne pitajte morao sam pod hitno da nadem posao , gledao oglase nekoliko nedelja , ne biram previse , odlazio i na nekoliko razgovora dok nije izasao oglas za kurira sa motorom , oni daju motor ... ama ni malo me nije interesovalo kakav motor , nisam ni pitao , rekoh gde treba da podpisem ... em imam motor , em imam posao ... tada sam prvi put u zivotu seo na BMW , ulicom da je prosao dan pre toga pored mene , verovatno se nebi okrenuo ... godinu dana star R850R ... posle godine i nekog meseca , svaki dan sem nedelje presao sam sa tim motorom blizu 100.000 kilometara a da nije ni zakasljao ... ujutro ubacim kljuc , palim i vozim do navece , parkiram i odem na spavanje ... nekoliko godina kasnije , dok sam stao na noge ( finansijski ) kupio sam R1200GS i ostajem na tome ... za sad ...

ovo je kad ga vozi ludak

Pando , standardo odlican putopis , uzivam i pratim ... jeste da nije bila letnja sezona na Kritu , ali si me bar malo ugrejao posle one Norveske , bio sam prehladen nedelju dana posle citanja tog putopisa ... nego , ovo je 2016 -ta , sta treba da ocekujemo za 2017 i 2018 - tu ? ... samo pitam i vec se radujem ... Pozdrav