evo , nesto slicno ovome , i kad procitas kaze kinez amazing strenght i slicne gluposti , ali nema nikakvog testa ... https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Universal-51mm-Racing-CNC-higher-Raised-Clip-on-Ons-clipon-Fork-Handle-Bars-handlebars-One/32216563976.html?spm=2114.search0104.3.2.b3001ce6XnUMJx&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_5724111_10151_10065_10344_10068_5724211_10342_10343_10340_10341_5724311_10696_5724011_10084_10083_10618_10307_10059_100031_10103_5725011_10624_10623_10622_10621_10620_5724911,searchweb201603_56,ppcSwitch_5&algo_expid=b716acf2-4caa-4654-a05e-6635aaa4a868-0&algo_pvid=b716acf2-4caa-4654-a05e-6635aaa4a868&priceBeautifyAB=0

u sustini se slazem sa tobom , papir od homologacije na tehnicki i to je to , mada i oni ako vide da je auspuh Akrapovic ili vizir Puig nebi trebali ni to da traze , samo ako nisu sigurni ili ako ne poznaju proizvodaca , mada , u vezi tih atesta / testiranja ... daleko od toga da sam ja strucnjak za materiju , mozda gresim , ali ... kako mogu ovi na atestu da provere vetrobran / vizir ? da ga savijaju i vide gde ce da pukne ? opet , mozda gresim , ali testirati vecinu proizvoda znaci unistiti par komada , to pogotovu vredi za vizire , kacige i slicno , mozda ne za izduve ... Evo jedan konkretan primer ... kolega sa ovog foruma mi je pre nekoliko godina trazio da mu pomognem sa nekim delovima , dok sam ziveo preko , carina i tako to ... izmedu ostalog naruceni su i novi poviseni heblovi , divnog izgleda , aluminijski ... na oko jednostavno fenomenalni ... dok nisam nekoliko meseci kasnije saznao da je kolega mogao da pogine kad mu je u voznji jedan pukao i ostao u ruci .... pomocu kojih trikova , bez da ga polome su mogli ovi na atestu da vide ako je taj hebl OK ?? rendgenom ?? a da je hebl bio od nekog proizvodaca koji ima homologaciju , mnogo skuplji , to se najverovatnije nebi desilo ...

@sashac

Bas tako , odredene promene ne samo da treba da prihvate , ni paznju na njih da ne obracaju , samo je pitanje koje komponente motorcikla bi trebalo da budu ukljucene .... ako se trazi izuzece na prtljaznike , auspuhe i vizire ( domaca radinost u Srbiji ) ima da izvinete ni da nas konstatuju ... nesto mora da se popusti da bi drugo dobili , mislim ... nada postoji i dosta je realno posto je onaj na televiziji vec to pomenuo da ostave na miru prtljaznike , valjalo bi probati sa vizirima , mozda uspe ... ne preterati , jer nista nece da se postigne ... far sa aliexpresa ni pod tackom razno nebi trebalo dozvoliti ... racun ili ne ... po meni ... sa aliexpresa samo stvari koje su homologovane ... pogotovu farove

mogu da pricam samo za sebe ... ja dolazim na ovaj forum zbog motora kad bi me interesovali dokazi , kontradokazi , cinjenice i cinjenice onih drugih , istorija i historija , otisao bi na neki drugi forum ... ovako , do sad nisam upotrebljavao IGNORE listu , pocinjem da je popunjavam .... uopste to nije losa ideja ...

meni to nema smisla , evo kontretan primer ... dok sam bio u Engleskoj , kad vec pominjemo , imao sam GS-a , i kad sam pravio drugi tehnicki , taj njihov MOT , u meduvremenu sam ugradio poviseni vizir , koji je bio obelezen sa homogenizacijom niti su me pitali za racun , niti su me pitali ko ga je ugradio ... ovaj na tehnicom je valjda dovoljno strucan da vidi ako je pricvrscen kako treba ili se klima ?? a moze i da vidi oznaku za homogenizaciju ( glupave li reci , mrzi me da je kucam .. ) jos jednom da kazem , da po meni vizir ili vetrobran NIKAKO nebi trebao da bude bez hom ..... ije ... bar ja sam tog misljenja ...

@lord_oblivion ovo prvo , nisam bas siguran , mislim da moze nesto tako samo za stara vozila , oldtajmere ... mozda gresim , ja sam imao auto , veliki motor i skuter u isto vreme , svaki svoju tablicu , sa tim da je kod njih tablica ista od dana kad je vozilo novo , menjalo 50 vlasnika ( sa nekim izuzetcima ) ili bio ti prvi i jedini ... a osiguranje ide na vozaca po svakom vozilu , dodas li nekog , skuplje , dodas li mladog sina 18 - 19 godina na osiguranje za motor , katastrofa skupo .. za sva tri sam silom prilika imao osigarne kod razlicitih osiguravajucih kuca , niko mi nikad nije ponudio neki paket ... a u Americi , ima dodatnih propisa po drzavama , pogotovu u Kaliforniji , ali vecinom dok ima cetri tocka , ide i ima stop svetla , to je to ... jer kod vecine tih starih americkih automobila motor nije problem , V8 ... jednom prilikom zaustavio me policajac , dobar dan , dobar dan , ne rade vam stop svetla , uz njegovu pomoc , rotacija na njegovim kolima iza mene , kao da nas zastiti od ludaka na putu , promenio sam sijalicu , hvala , dovidjenja i to je bilo to ... a auto bez jednog predjeg fara , sa rupama na zadnjim bokovima kroz koje bi prosla fudbalska lopta ladno ... ne radi pola toga na autu , kao prvo grejanje , a zima u sred Cikaga .... radio je motor , pomenuti V8 ... ko metak , 1970 godiste , bez ikakve elektronike , katalizatora i ostalih gluposti duga prica , da ne duzim ... i nevazna za nas ovde ...

doktore , ako uzmes MOT sa daytime use only , takav motor NIJE road legal ... probaj sa njim da se provozas , video bi vrlo brzo plave sirene u retrovizoru , ako jih imas ... prerade da , ali oni to ozbiljno pregledaju .. odes na MOT , kazu ti da se vratis za dva , tri sata ... engleski MOT je mnoooogo zaj ... naucio sam skolu ... nebi pozeleo engleski MOT u Srbiji , veruj mi ... u Americi , to je vec drugo , ali ne pricamo ovde o tome ...

slozio bi se sa kolegom @speedfreak sta ima da prilazes racun za deo i racun za ugradnju , auspuh ima dva srafa ... homologacioni list i to je to !! ali ne mogu da se slozim sa misljenjem da bi prtljaznici i vetrobran bili privatna stvar ... ... po meni proizvodac toga treba da trazi pregled , atest ili sta vec treba to da se zove ... ako ja i moj kum izvarimo nesto i odem na pregled , sta oni tamo treba da rade kako bi to proverili ?? jos gore je za vetrobran ... mislim da , ako ce posteno da testiraju takve delove , unistice bar nekoliko komada , inace to i nije pregled ... ili treba da ga malo saviju , onako ne preterano i kazu da , to je to ... ??? znaci da proizvodac takvih delova uradi pregled istih a onda samo sa tim papirom odes na tehnicki i to je to , nikakav racun i gluposti drugo su razne zastite , slajderi i slicno ... bar tako ja mislim ...

Bas steta .... drzim palceve sledeci put bez problema ... Hvala !

Svaka cast !! Ovo ce sigurno da pamti !!! Sa srecom !!

neznam kako da ovo razumem ??? ne trazim hvala , a nisam upisao neko misljenje , jer ni sam nisam tu temu detaljno proucio , samo sam je primetio , pa rekoh tamo ces bolju informaciju naci , jer ja ne znam ... samo sam hteo da ti pomognem , nista drugo ...

imas citavu temu o tom pitanju ...

Potpuno smo se pogresno razumeli ... ja bi da izbegnem sela i naselja bas zbog takvih budala , da vozim normalno ko covek .... i da vidim Rumuniju , a ne da preletim kroz nju ... zbog takvih vozaca , koje sam vidao cesto putem do Temisvara , izmedu ostalog , mi Rumunija i nije bas preterano privlacna ... kroz selo 120 ??? stvarno smo se pogresno razumeli ... Ako budem imao zelju za preletanjem , odoh na NAVAK ... Edit ... a verujem da ce nekome ta tvoja informacija biti od koristi , u to ne sumnjam ...

Steta , izgleda bas lepa deonica ...

Pratim vecinu putopisa na ovom forumu , ali ovaj vec vidim da ce mi biti najomiljeniji u poslednje vreme Sa velikim interesovanjem pratim !!!

@wiggin i ja se smucam na ovoj temi , skupljam informacije , plan mi je Rumunija ove godine , ako sve bude kako treba cak mi je i ruta dosta slicna tvojoj , ali bi ja to podelio na bar jos jedan dodatan dan ( godine , kicma i tako to ) za 7A sam i ja pitao , na 38 strani na vrhu imas doktorov odgovor , izgleda niko nije bio u poslednje vreme ako gledas , put na Google StreetView izgleda dosta lose , ali datum slikanja je 2012 , pa se nadam da su malo popravili put .... Jesi li razmisljao ovde da odes taj prvi dan ??? na tom istom StreetView put izgleda onako , ali je lep , krivudav i prolazi kroz mnooooogo manje sela nego ruta 67 ?? U svakom slucaju , verovatno ces pre mene , verujem da nisam jedini koga interesuje stanje tih puteva i opsti utisci , a ako budes pisao putopis , jos bolje !! Pozdrav !

Ima toga da je po kolor semi vecina GSA lepsih od obicnog , ali meni licno najvecu razliku cine aluminijske felne ... ne volem zbice , pa to ti je ... a da stavljas alu felne na GSA nikako ne ide ... U Mongoliju nikad necu ( bar ne motorom ) , plus ja zaista imam pomalo i strah od makadama , da o nekom off roadu i ne gubim reci , pa je izbor bio dosta logican ... obicni GS mada sam savrseno svestan da se GSA vise trazi , pa cu tako jednog dana ( nadam se ne uskoro ) teze da prodam mog , ali za to se ne sekiram previse ( za sad ) P.S. evo je jos jedna slika , sa druge strane

ne , uvek mi se mnogo vise svidao obicni GS , nikad nisam ni vozio GSA ... niti gledao da ga kupim ... imas na 7 strani ove teme sliku mog novog motora , a na 15-oj starog i novog ... a evo jos jedna ... ako te mrzi da trazis ...

Dobro de , onda u utorak navece ovo za novi model prvi put cujem od tebe , proverio sam internet , izgleda tacno sva sreca pa sam dobro pazario mog , kad ga prodam da kupim novi necu puno izgubiti , ali cu verovatno morati mnooogo da dodam poz

Hvala ti na informaciji , pozvat cu ovih dana Deltu ... po mom skromnom misljenju nema tolike razlike izmedu Rallye variante i ADV da bi ti se jedan svidao a drugi ne ... tako da , to ti je to , ili ti odgovara ili ne .. nekome ce da odgovara a drugom ne , ali bi u svakom slucaju rado cuo tvoje misljenje u ponedeljak , onako vecerni sati , moze ? pozdrav , Simo

@castor to sa produzenom garancijom .... neka me neko ispravi ako gresim , ali meni su prosli put u Delti rekli da ne rade za motore ... bas bi mi bilo drago da me neko ispravi moj je jos u garanciji ali bi rado platio par stotina za produzenje kad dode vreme za to ...

Bravo ! romanticna ideja , Venecija i gondola ... sad tek moram da pratim nebi li video kako si to sproveo u delo ...