nije dzabe prvi R suzuki ))

a to o debilnosti sam prokomentarisao tek kad su me oznacili kao papucu i pozera i ostalo.

Svejedno, ono o debilnosti ti baš i nije trebalo. Eto ja se ne vozim, ja putujem motorom i u novembru. A što se staze oko Prokuplja tiče, mojim afinitetima više odgovara Prokuplje-Beli kamen-Žitni potok. Stvar ukusa, onaj tvoj pravac mi ravan mnogo, a i sa druge strane planine sam. Reci mi samo, kojim putem dolaziš do Prokuplja? Ja biram Aranđelovac-Topola-Trstenik-Župa-Ćelije-Blace. koj pravac? gotovo da nema pravca na deonici koju sam opisao. samo od male plane do bresnicica je veci pravac, sve ostalo je bukvalno krivina za krivinom i u najboljem slucaju 150-300m pravca. a do prokuplja uglavnom idem auto putem, jer skoro uvek nosim neke stvari kad idem u selo. veruj mi, ova deonica sto sam napisao je sigurno u top 5 u srbiji po tom pitanju. prvo zato sto je bukvalno nov asvalt, drugo zato sto prodje 100 automobila godisnje tuda. sem na pravcu mala plana bresnicic.

i radije cu samo leti da vozim brzo na takvim putevima sa minimum rizika, nego na kasnu jesen i zimu da uopste sedam na motor. to je bila poenta mog posta. a shakali sa foruma odma navalili na mene sa prozivkama, zato uzvracam tako bezobrazno, jer ocigledno zasluzuju.

Svako leto odem do Prokuplja, dole mi je selo. Dole postoji bukvalno, ali bukvalno staza na kojoj nema saobracaja. Ruta je Bresnicic-koncic-gornja bresnica-velika plana-merovac-mala plana. Za celu rutu u najgorem slucaju naidjem na tri automobila bukvalno, a cela staza je u ovom stilu. to je nesto savrseno kakva je to deonica za voznju

Ti nema potrebe da komentarises, mozes samo da promenis forum sa tim friziderom sto vozis.

Ladno u papučama? Izvini, nisam mogao da odolim ne nego mi koji zapravo vozimo motore a ne neke tepsije sa kramponima od kojih mogu biciklu uzbrdo brze da teram ne treba da vozimo motore u novembru. hladan asvalt. ja i ovako predjem za sezonu preko 10 hiljada km a ne vozim u kasnim jesenjim i zimskim danima. samo vi peglajte zimi. to sto cete da navucete 300 bolesti i rizikujete da nedaj boze poginete jer je trag kocenja 30% veci nema veze. zato ja radije vozim 120 po centru grada i 300 na obrenovackom nego da radim ovakve gluposti ko vi sto radite, jer manje rizikujem. voznja motora u novembru je debilna.

zato ovog ni ne pokusavaju da uhvate

ahahahah pa ja brze vozim normalno kad idem negde nego ovaj kad bezi xD

motor se ne vozi u novembru.

bas tako ide, kao u reklami. u slowmotionu

odnos cena-kvalitet-performanse se nikako ne slaze i to je najveci problem sa cbr-om. njihov stari model od 600cc kosta 12000 eura, novi ce kostati bar 13000 ako ne i vise, dakle najskuplji je od konkurencije a najmanje daje sto se tice performansi s obzirom da svi ostali supersport motorcikli u 600cc klasi imaju 125hp i vise, suzuki vec ima showa bpf+brembo celjusti i najbolji odnos snaga-tezina u klasi, kawasaki ima ohlins i mnogo jaci agregat etc... dakle zasto bi neko ko ima imalo zdravog razuma davao 2-3 hiljade eura vise za hondin novi model sa losijim performansama i zastarelim dizajnom. cenovnog poredjenja radi kawasaki kosta oko 10k eura suzuki 10600 eura trenutno. sto se tice izgleda jasno mi je da su ukusi razliciti ali ovo ne bi trebao da bude nov model sa ovakvim izgledom. prvo zato sto migavci nisu integrisani u retrovizore ili da imaju neko drugo resenje a ne da izlecu ovako iz motora jer izgledaju katastrofalno drugo sto zadnji migavci strce takodje, trece sto su iskoristili rep iz 2002 godine sa istog modela. sto se tice kvaliteta i cuvenog `honda je to` prijatelj koj drzi servis za ovakve motorcikle je posedovao par puta novu hondu i nikad vise. sto se tice polovnih supersport motorcikala velike cetvorke svi su tu negde sa cenama. ako uzmemo u obzir poslednju recenicu moram da te pitam sledece, zasto 80% ljudi u srbiji vozi suzuki ili yamahu?

da ali ja sam jedan od tih u manjini koji kupuje nove motore, a ovaj model je cist promasaj. pokusavam da pomognem ljudima da se ne zalecu sa ovakvim glupostima ako kupuju nov motor, jer ovo sto je honda izbacila kao novi model je smesno.

evo kako se predstavlja nov model, a ne neki saban koj cuci pored motora i prica kako su promenili plastike.

pa vidi se da ne razmisljas. taj motor sto ti vozis je za dve klase bolji od honde, a ne mislim na kubikazu. nego na kvalitet i na izgled, o performansama da ne pricam uopste. za one sto pricaju (honda je to) itd moji drugari zive od popravljanja cbr-ova, zato ih niko ne vozi. samo suzuki i jamahe se voze, i najbolji su i najkvalitetniji. da ne skrecem sa teme, ovaj motor ne bi bio *bum* ni da je izasao pre pet godina a ne sad. ruzan je mnogo,nista revolucionarno ni u performansama ni u izgledu. maksimalno sam razocaran ovim modelom.

nikako ti se ne isplati da uzmes novog 125...

migavci iz doba jure, mustang farovi i rep iz 2002 godine. ruzan. pored svega toga i dalje 118hp...ne moze da se poredi sa r6, da ne pominjem uopste novog gsxr-a 600.

ma peglaj slobodno sa a2. ja vozio celu sezonu sa a2, zaustavili me jednom panduri na motoru, dao crvenu i teraj.

od 2004 do 2006 sto se tice hiljadarki k5 1000 je apsolutni pobednik. revolucionarni model.

a i mogao bi admin ponekad da poseti po koju temu i da brise offtopic postove, jer svaki put kad dodjem na forum koju god temu da otvorim neko pljuvanje po R-ovima, kao ljubitelj te klase i kao normalan clan foruma muka mi je vise to da gledam. sad treba da udjem u temu domaci but n guz i da pricam o tome kako choperisti smrde? e pa to vi radite, i mnogo smarate. dodjem na forum da odmorim mozak a iznerviram se. a verujem nisam jedini, jer ne vozim jedini R ovde. dodjem na forum,citam temu pao skuterista i procitam ovo : Današnji klinci bi odmah na 1000ke i RRove, zato se i pune crne hronike. a taj covek vozi kymco i on je merodovan da prica o hiljadama kubika i rovima? to je kao neko sa golfom da ti dodje i da ti prica kako se vozi ferari. zbogom pameti.

A šta ti voziš, ekspres lonac? ne izvlaci iz konteksta, nije poenta tog posta vredjanje tudjih motora. nego offtopic kad neko padne sa skutera, iz aviona ili sa stolice i odma su vozaci Rova krivi. ako je stereotip prema vozacima R motora takav da su ti vozaci uglavnom u papucama, glupi ko kurac, voze 200 po gradu pale gume svi bez kacige i nemaju pojma da voze i svesno odlaze u smrt, onda ja postavljam nov stereotip prema vozacima endura i copera. a to je da ste prljavi, masni i ponajvise glupi. jel moze tako? komentarisete neke stvari o kojima pojma nemate. u beogradu,iskreno, od pocetka sezone mogu na jednu ruku na nabrojim koliko ljudi sam video da voze R-a bez kacige, a mnogo vise skuterasa endurista i ostalih. to sto su Rovi najlepsi motori i najbrzi i ribe se loze na R, ne treba da boli guza zbog toga, jer nisu svi kupili R zbog toga. ja barem nisam.

95% vas lupate gluposti i pricate u prazno a niste ni seli na R, nego vozite neke tepsije i pricate o bezbednosti, smaraci. ne razumem o cemu se radi, da li je ljubomora, zavist ili nesto trece? tema je DECKO JE OBOREN SA SKUTERA a vi se odma presaltate na R motore i 200 po gradu.

A sa koliko bi mu dao leba ti? Sa 50? Sa 22 godine. Njemu i bilo kome. a jel ti shvatas da bar 50% klinaca mladjih od 22 godine voze bolje od tebe?

ne postoji nista na svetu *(legalno za javne puteve) sto ima 2 ili 4 tocka a ubrzava bolje od novijih R-ova, dakle, zanimljivo je. krivine su jos zanimljivije naravno, samo sto smo u gradu veoma ograniceni na par dobrih puteva bez bojazni od rizle i ulja. evo ja npr ne vidim svrhu tvog motora ako postujes zakon. ja bi to vise vozio na zadnjem nego na oba.

kocenje na motoru je relativno i mnogo zavisi od vozaca. uglavnom kada vozis motor i kad ti izleti neko vise gledas da ga izbegnes nego da ukocis do nule, bas zato sto vozis motor i mozes da `nisanis` gde ces da prodjes. u svakom slucaju, ono sto hocu da kazem je sledece. ok kupio sam R-a i vozim ga u saobracaju a ne na stazi. ne smem da ulazim brzo u krivine, ne zato sto `nemam muda` ili znanje i osecaj, nego zato sto ima rizle, ulja i ko zna cega sve u toj krivini, dakle ulazis normalno, cak sta vise i polako s obzirom kolike su mogucnosti tog motora. davanje gasa gde ima sporednih ulica je debilno i pogubno. jedino ostaje neko razvlacenje na pravcu kad je prazno i nema sporednih ulica gde ne mogu da ti izlete, mostovi su idealno mesto za to, a pogotovu novi most, jer tu nikad nema saobracaja. ja licno ispod dve glave na novom mostu ne prolazim, jer nikad nema nikog. 3 trake, prazno ispred,zasto ne bi dao gas? zasto se to osudjuje ovde na forumu? cekaj, pa zasto sam kupio R-a onda?