Momci, poenta foruma nije puko prepucavanje. Pokažimo malo poštovanja jedni prema drugima. Što se "California superbike school" posta tiče, zar zaista misliš da početnik treba da sedne na motor od 600 ili više kubika i vozi do Bugarske? Promisli malo. Veće su mu šanse da pogine na tom putu, nego da polako uči, bude strpljiv, pita što ne zna onog koji zna, pa će doći vreme i za tu školu, jer ona definitivno nije prava stvar za početnika. Autor posta koji si pomenuo je to jasno istakao. Opet kazem, nisam sam, i nije tema o meni, imam puno prijatelja koji voze motore i izmedju ostalog i R motore. Iskustvo sa R motorima mi je ograniceno na apriliu 125 i 10ak hiljada kilometara pod dupetom, ne dolazim ovde kao neko ko nikada nije vozio motor. Doduse trenutno nemam, ali bice sledece godine.

Da si hteo da se informises malo znao bi da se california superbike school se nalazi na 140km od Sofije, dolaze svake godine. znam da sam super, hvala. Imas temu, californication... edit: ako mislis da sam trosio vreme pisajuci sve ono gore zbog plusica... smesno majke mi. Ne razumem zasto se osecas uvredjenim sa ovim topicom, to nije poenta. Poenta je da ko ne voli sebe *(ne nosi opremu, nema adekvatnu obuku ni ne zeli da ima i ne razmislja o tome) ne voli ni druge. Otud stradanja.

Ma prijatelju mogu da skocim i na Turbo Hayabusu sa ovakvim razmisljanjem. Budi siguran da cu uloziti sav novac koj imam i vreme na ono sto volim. Ali nismo tu da pricamo o meni. Nemoj da offujes temu, citaj ovo gore sto sam napisao, ako se ne slazes, izlozi svoje misljenje.

Vece su sanse da ce sin bogatasa dati pare i na opremu i obuku nego napaljenko koji je dao jedva skrpljenih 1000 evra na lesa od 1000ccm Bahati sin bogatasha vs decko koj je odrao bulju da skupi pare za motor i kad sedne na njega ne postuje ga ni 2% a pride je i napaljen. Prva opcija je mnogo uchestalija.

Pogresno si shvatio. Da 1ccm kosta 300 evra a ne 1 evro, sin bogatasa ce poginuti. Nista se ne menja cenom. Zasto? Zato sto ne zeli da nauci kako motor funkcionise i sta treba da radi, ne pada mu to na pamet. Sa motorom mu padaju druge stvari na pamet, picke, da je smeker, brz, pa onda da gas, oseti adrenalin a kada treba da se zaustavi uradi to u rekordnom roku, sa 200km/h na nulu za manje od sekund. Kako? Zakucao se u zid. Uvek ce biti takvih, a ja zelim to da se promeni. Doduse, takvi ni ne citaju forume...

Sta meni to treba? Ne treba meni burazeru ocigledno treba drugima, a ja sam dovoljno normalan da podelim to. Picvajz? Sumnjam.

Naziv teme je grub, a mora biti takav. Muka zbog podforuma `crna hronika` me je inspirisala da otvorim ovaj topic. Zasto se desavaju sve ove nesrece? Zasto je 80% motociklista vozilo R motor i poginulo. Pa evo, reci cu vam. Prva stvar tih 80% ljudi koji sednu na R motor, nemaju adekvatnu edukaciju o tome sta ta masina moze, i za sta je napravljena. Ipak, postoje ljudi koji su prvi put u zivotu seli na 1000R motor, i snasli se bez ikakvih problema, savesni su vozaci, i mnogo bolji od nekih koji voze mnogo duze motore. Zasto? Jednostavno, objasnicu primerom. Pre nego sto je PILOT postao to sto jeste, imao je dane i dane ucenja o tome sta je to, kako to radi, sta treba raditi i sta ne treba raditi pre nego sto je seo u avion koji kosta nekoliko desetina miliona eura, i svaki pilot je imao prvo uzletanje i sletanje, a to su najrizicniji delovi voznje, i nema mesta za gresku. Slicno je i sa R motorima. Jednostavno nema mesta za gresku. Pocetnici bez adekvatne edukacije sedaju na masinu od 150+ ks, to je nesreca u najavi, a opet, da su proveli dane u citanju tudjih gresaka, odgledali par odlicnih filmova o tome kako/sta treba raditi, sve se to moglo spreciti bez obzira na koj motor su seli. R motori u Srbiji se najvise kupuju iz kompleksa. Ima i primera da se prodala njiva da bi se uzeo jedan. Radim u ulici Strahinjica bana. Pre 3-4 dana gledam 3 smekera, jedan na hayabusi, drugi na zx10r i treci na gsxr750 ili 600 nisam siguran. Kaciga? Pojam. Jakna? Pojam. Ma sta kaciga, jakna jebes sve to koj kurac, lik JEBENO VOZI GO alo chitaj GO ninju zx10r jer kako drugacije da se vidi tetovaza na ledjima. Pun gas, preticanje NA SRED RASKRSNICE SA TROUGLOM. Ne mogu da vam opisem sta mislim o takvim ljudima. Batalimo tu pricu. Te "zveri" od motora imaju sve sto vam treba da bi ste ZAOBISLI nesrecu koja treba da se dogodi, a ne da srljate u tu nesrecu na putu. Ubrzanje? Nenormalno jako, dovoljno da odes u picku lepu materinu ako vidis pijanog siptara u kolima iza sebe koji ti se nabija u dupe. Kocnice? O tome necu ni da pricam. Toliko su jake kada se koci sa normalnih brzina "do 100km/h" da treba da vam vracaju organe na mesto posle toga, kao posle katapultiranja iz aviona. Ali narod ovde je zalosno glup, kazem glup zato sto ne zeli da nauci. Ljudi kao ova 3 smekera gore, to su nista drugo nego buduci donatori organa, ako gledamo realno. Nije mi lako kada vidim da je poginuo neko, i da citam kako ga ljudi zale. Covek sam, imam osecanja, povraca mi se od muke kada vidim tako nesto. ZASTO NE ZELITE TO DA ZAUSTAVITE?!? Zbog sebe, i zbog vama bliznjih, ako volite motore, skupite novac, pravac california superbike school, citajte iskustva drugih ljudi, skinite film Twist the wrist 2, sve to ce vam mnogo pomoci da razumete o kakvim se masinama tu radi zapravo. Ja na primer kada cujem/vidim R motor, osecam strahopostovanje prema toj masini, jer kada je u pravim rukama, taj covek je najsrecniji na svetu, besmrtan na putu. A ljudima kao sto su pomenuta trojca, nikada nece izrasti krila, padace kao jabuke sa drveta. Pamet u glavu.

Nije mi bitno da bude najnoviji model. Ono sto ja hocu je najstariji model koji imaju na lageru, zbog cene... A polovan motor ne dolazi u obzir

Ne znam da li je oborio kao profi, ili proklizao manevrišući pri istovremenom kočenju. Pre bih se kladio na ovo drugo. Kontam da je bolje kočiti i smanjiti brzinu što više do poslednjeg momenta, nego klizati po asfaltu. Plus što kod većine kola, ako ih udariš dok si na motoru, verovatnije letiš preko njih, a ne pod njih što je moguće kada kliziš po asfaltu. Neka me isprave iskusnije kolege ako grešim. Sve u svemu, dobro se završilo. Ne verujem da je proklizao manevrisuci pri kocenju, jer je bio dovoljno pribran da posle obaranja odgurne motor od sebe sto znaci da je bio spreman na klizanje. Po opisanoj situaciji da je oborio motor na LEVU stranu i odgurnuo od sebe podleteo bi pod auto, ali s obzirom da je oborio na DESNU isklizao je pored.

Zasto radis to? Verujem da je skontao iz sjebanog motora i ogrebane bulje da je pogresio. I sad dolazis ti genijalcu da ga kritikujes kao da njemu nije tesko. Elem iz ovakvih prica treba da se izvuce nesto. Naravno da je greska 120km/h u naseljenom mestu ali isto tako je decko pokusao da izvuce situaciju odlicnim kocenjem (nije mu blokirao prednji) i pokusajem da skrene u desno, kad to nije uspelo iskusno je oborio motor i pao profi. Mnogo bolje nego da ga je udario dok je sedeo na motoru. Opet kazem, brzina je napravila celi haos, ali decko nije panicio po ovome sto je rekao i odreagovao je kako treba. Svaka cast, zelim brz oporavak, i ubuduce pamet u glavu jer ako tako nastavis ubices nekoga, i sebe.

imas ljude koji voze motore po 20 godina a i dalje rade mnoge stvari pogresno. uci ga kako treba od pocetka, batali sve savete od drugih ljudi, samo po keithu i nikako drugacije . sve najbolje snaci ce se malisa lepo, siguran sam, cim je on sam ispoljio zelju da vozi.

kvachilo i pun gas begaju ko ludi. pogotovu od suzane :D:D

Vec ste u toj prici, kupio si opremu, ima motor, nema nazad. Ako zelis da ga naucis da vozi kako treba, onda naravno da treba i ti da znas kako se vozi. Ne kazem da ne znas, ali po onome sto sam video u Keith Code Twist The Wrist 2, gospodin prica deci teoriju dok oni ponavljaju kao papagaji i posle 1000 ponavljanja im jednostavno to udje u glavu i shvate sta treba da rade. Jednostavno ga uci da vozi na pravi nacin, po bibliji twist the wrist, i kraj price. Male stvari, da se drzi nogama za motor a da opusti ruke, da kada skrece da se naginje sa motorom a ne da sedi uspravno i tako dalje. Sto se tice tih padova sto si citao to su gluposti. Uradio si sve sto treba, ima opremu i tvoj nadzor. Samo je bitno da nauci da vozi kako treba, Samo twist the wrist 2, i nista vise . mali stoner u najavi )))) (ahahahahahah shamar rosijevim fanovima )

Molim boga svako vece da je bude u martu, majke mi. Em je 750 em je cena do jaja u poredjenju sa ovim 600cc. Ali ako je ne daj boze ne bude, sta mislis koliko moze da padne cena za ovu od 600cc sa 12290 do marta sledece godine?

Poz svima, ja sam novi-stari clan nisam zeleo da pisem nista do sada jer su na sva moja pitanja dati vec odgovori (search je majka). Ali! Doslo vreme da se pazari motor...novac je tu i sve ostalo a ja se nalazim u maloj nedoumici.. Dakle, na eurosumar sajtu se moze naci cenovnik za modele K9/L0/L1. Kapiram da ce sledece godine biti L0/L1/L2. Trenutno imaju L1 gsxr1000, 750 i 600. L0 samo gsxr750 na koji sam se nameracio, zbog cene. K9 nemaju ni jedan. L0 750 kosta 11000 eura. Znam da su l1 modeli novi, rambo kocnice, promene na agregatu itd ali mi se ne daje 1300 evra vise za 600cc L1 kad vec mogu da uzmem 750L0 za dosta manje para. Problem stoji u tome da je veoma moguce da gsxr750L0 ne bude na lageru u martu. Tako da je sledeca najbolja solucija L1600 ili cbr600rr. Cene su 12290 za L1600 i 12400 za cbr-a. Ono sto mene zanima je, da li neko zna koliki ce pad cena biti u februaru/martu sledece godine za ove motore od 600cc, jer dolaze novi modeli, pocetak sezone itd, znam da ne mozete da gledate u pasulj koliko ce da padne, ali, okvirno onako, sigurno je neko od vas ko je uzimao nov motor kalkulisao ovakve stvari... I naravno, sta mi je pametnije da uzmem, hondu ili suzanu. Kapiram suzanu zato sto je nov model, ali bolje da pitam, naravno. Hvala unapred

Veliki pozdrav svim clanovima foruma! Pratim forum vec otprilike godinu dana, procitao sam sve teme od 2007 pa nadalje, i mnogo toga sam naucio od vas sto se tice vozilice, nemam nista trenutno ali u martu se uzima gsxr750 L0 ali posto je to 2010 model, za slucaj da ga nema onda gsxr600 l1 ili cbr600rr. Bice jedna tema sa pitanjem oko toga sta da uzmem uskoro, za sada, sve najbolje, shlem na glavu i otvorite chetvoro ociju jer ne postoji vozacka kultura u srbiji po onome sto sam do sada video! pozdrav!!