Zašto truju oglas ???
Zato što nisu ni svesni o čemu komentarišu. Nije ovde pitanje koliko je uloženo - nego KOLIKO JE DOBIJENO , to je poenta.
Pored ovog hobija (nazovimo ga hobi) volim i dobar hi-fi i kao takav odličan je primer za upoređivanje.
Hi-fi oprema košta toliko i toliko , OK daj dva komada. Ne. TO ne ide tako. Imaš ENTRY level opremu, pa recimo hi-fi , pa recimo hi-end i na kraju ezoteriju.
Ako krenete nekim redom , ulaznica za taj svet (navodim primera radi) košta 100 evra, sledeća stepenica u tom svetu košta 300e , još jedan stepenik višlje 700e, pa opet neka modifikacija plus DAC 2800e, nadrkani zvučnici 5000e i tako u nedogled, nebo je granica.
E sad, šta sam hteo da kažem, kad krenete da ulažete i dobijate rezultate vi to vidno osetite, razlika je velika i znatno čujna-osetna , ali svaki step dalje je sve skuplji i skuplji a razlike postaju sve manje i manje, dođete do stepena da vas do obnove sistema deli 12000evra a stvarna razlika u zvuku je vrlo-vrlo mala, običnom čoveku totalno neprimetna - a opet vama znači SVE, jer ste navučeni i želite još, koliko god to bilo daleko i nedostupno, neisplativo Iske je to isto želeo od svog motora, da bude mnogo bolji nego što je izašao ( mada taj motor NIKADA nije bio mainstream kao npr. CBR ili GSXR ) to nije bilo samo otkloniti fabričke nedostatke niti ostaviti lični pečat po kojem ćeš biti prepoznatljiv u koji god kafić da parkiraš, to je ono što bi ja nazvao SLEEPER MOD, da svi pomisle GLE SLON OD MOTORA, TEŽAK KO TUČ, a ono motor sposoban da savlada svaki mogući zadatak sa lakoćom, bez kalkulacije vozača.
I to sve urađeno besprekorno, da se nije žalio ni jedan jedini dinar, da se čekalo na nove delove ne zbog prestiža ... malo ko je spreman na ovakvu akciju, stvarno malo ko.
Knjige braćo moja, knjige - ne nalepnice i LED diode .
pa kupi ga.