Vazdusno hladjenje nije mana to je odlicno reseno I on je predvidjen da podnosi bilo kakvu gradsku ili terensku voznju.
Za laksi teren ekstra a za auto put smor.
Za dve osobe isto nije bas, ako ne mora.
Sve u svemu dobar motocikl ali nema bas sve za svakoga.
Mada takav motor nikad nece napraviti...
Prvo sipanje ulja posle opravke agregata uvek ide bar pola litre vise. Posle toga ide onoliko koliko pise u uputstvima. Dominator trosi ulje tako nemoj da se iznenadis ako ponekad trebas doliti !!!
Maxi skuter je dobra stvar. Preudoban, nema vetra, manje trosi, jeftinije gume,veliki gepek.... i dobar je ulaz na dva tocka. Kasnije ces videti koliko uopste imas vremena za voznju i ostalo. Tada mozes malo doplatiti i trampiti za motocikl.
Zavisi koje je godiste APN. Stariji su imali maksimaknu brzinu 48 kmh i oni idu na A1 kategoriju a noviji APNi to je APN6 i kasnije idu na AM jer je njihova brzina 45 kmh
Moja zena ima samo B kategoriju i u njoj ima AM,B1 ,B, BE,F, M.
Ne gleda se u zakonu sta smes da vozis nego u Vozackoj dozvoli....
Po ovom zvuku nesto kucka, mada ovakav nacin snimanja zvuka nikad nije realan. Kad god sam snimao zvuk nekog motocikla nikad nije bio ni blizu, kao kada ga slusam uzivo !!!
Lorenco je bio izuzetno spor, samo je jedan krug vozio 2"04,871 svi ostali krugovi su mu bili preko 2'05 ili 2'06, sec I da je startovao kako treba, ne bi bio bolji od 5,6 mesta.
Da se razumeno ja navijam za njega ali ovo je sada realnost.
Komercijalni brzinometri poprilicno lažu a i obrtomeri. Mene drugar ubeđuje da Kymco downtown ide 150 na sat he he he . Naravno da ide sa fabričkim brzinomerom, kao što i ova CBR600RR ide 289. :lol: :lol:
http://www.manualedereparatie.info/en/download/Honda-NSR-125-F-R-Service-manual.html
U manuelu kaze da je normalna voltaza do 15,5V ali to nema veze sa radom motocikla. Ovaj motocikli moze da radi bez reglera i akumulatora i ostale instalacije, ali bez CDI ne moze :lol:
Ima CDI jer bez njega ne bi imao varnicu, tj. ne bi upalio bez upaljaca :lol:
Tvoj motor ima dve struje. jedna je struja za bobinu i paljenja i to je poseban namotaj a druga je struja za akumulator, svetla i ostale potrosace i tu struju regulise regler. Tako da te ne vacari kao regler i ostalo.