Verovatno 800ccm

Pare rade kakav tim....

Radi kao trabant. he he kad god sam vozio MZa otkinuo sam lanac ....

Poklonio mu je timski kolega 10 bodova a timski kolega od Syksa nije hteo...

Smanji rakiju druze u toj garazi !!!!

Gintoli je vozio super danas ali nije zasluzio titulu.... A Syks je bas bzvz, mada za njega navijam od od kad ga je Biagio jareca bradica zeznuo za pola boda...

Dobar!!!

41 ks... ovde imas po neki podatak ... http://www.motomike.eu/vertus/shop/vehicle/honda-cr-125:52973/

Nek je sa srecom

Da li vazi i dalje ovaj oglas?

Ovo me podseti na poni ekspresa tamo negde pre 40 godina i na KTM excr 450/525

U stvari nije tacna ova teorija kad se malo razmisli. Dekompresor zatvara centrifugalna sila kada motor upali i razvije obrtaje. Ona ga sklanja ga sa plocice od ventila . Da li je istegljen lanac ili nije to nema nikakve veze sa radom dekompresora. Dekompresor prvo dobije lufta u nitni kojom je zanitovan a ako se dalje vozi onda se razleti. lanac se menja kada se istegli a za to postoji podatak u manuelu, ustvari za vecinu japanskih motora je ista granica istegnutosti lanca !!! Meri se na 20 clanaka i treba da bude 127-127,37mm (nov lanac) a granica istegljenosti je 128,9 mm.

Kada stigne KLX u Srb vec klikce ili nema dekompresor... u svakom slucaju veoma zanimljiva konstatacija i moguce da je tacna !!! :zdravo:

Vreme trke je po nasem novom vremenu u 9 sati

Da li se i u Maleziji nocas menja vreme ili samo kod nas ???

Isto 2t stalno nesto kupujes 4t manje kupujes ali je skuplje Kupi 2t za pocetak za 700-800 e pa se vozi. Za 4t treba bar 2000e ...

Lore Role Pedro

Ovde mozes da eksperimentises.... dobar sajt !!! http://www.gearingcommander.com/

:lol:

125 traje duplo manje od 250.... racunaj ako dobro peglate svake godine 150-200e ulaganja...

Pala mi je ideja kako to resiti. Kurbla za napred da ostane fabricka( sa snaperom ) a kurbla za smer nazad da bude na ventilatoru kao od motorne testere i da se pali sa uzetom na poteg !!! Kad upalis unazad vozis kojom hoces brzinom pa ugasis i upalis klasicno i vozis unapred. Ovakav rikverc su imali stari traktori Lanc Buldog, dvotaktni dizel, tako da je motor palio u oba smera . Kao imao je neku rucicu koja je pomerala razvod bos pumpe da ide malo tamo malo ovamo pre gornje mrtve tacke i da je cak u radu pri gasenju traktora mogao promeniti smer okretanja motora !!! !!! To mi je deda pricao dva puta mesecno...

Jedino da napravis kurblu da moze paliti unazad (u suprotnom smeru okretanja radilice).(onda je problem kako paliti za normalnu upotrebu !!! Ja sam palio na gurku APNa i kad upali ima 4-5 brzina unazad. Kurbla ne sme imati feder jer ce polomiti deklu !!! Al sam ti pomogo

Ako mislis da mozes putovati negde sa tim , moze do 70-80 na sat, ako budes isao brze i drzao gas pet sest minuta , zaribace. Znaci prija mu cesto saltanje kao na kros stazi... ako hoces 125 ccm da ide to kosta... Ja bih ga pazario da imam 20 god pa nek crkne, mozes ga sam pakovati jer je glup ko apn !!!

72cm je od SVa prvge generacije. 62cm ti je od MZa etz250