Kinezi, ali je OK i rade kako treba, telo NErdjajuci celik, a kapica alu eloksirana, nema tu neke nauke, gumica i mehanizam kad pritisnes otvori, 15€ za clanove foruma, ko ne moze sam da se organizuje da nabavi, sledeca tura stize krajem marta otprilike...

Danas obradovah motoric korisnim dodatkom, ukoliko je neko raspolozen za isti nek se javi na PP...

Nije ni XT zasluzan... A ti profi enduro vozaci voze ktm 950? Pa makar bili i u pokusaju, ili ti ga wannabe kako ti rece.... Sent from my iPad using Tapatalk

Prijavljujem se u klub ljubitelja kurble, i postovaoca lera na 2000 rpm! Sent from my iPad using Tapatalk

Predpostavljam da ce se benzinska pumpa sa svojim plasticnim i gumenim delovima oduseviti! Sent from my iPad using Tapatalk

Ja te vec vidoh na listi B ... Mada mi se cini da pravilniku ti je ipak mesto u C, ali naravno nek organizator presudi.... P.S. mozda i ukrstimo motore u TEŠKOJ

Malo zimske razonode... Nadam se da cu Vas upoznati na Tari ove godine,druženje i vožnja naravno....

Krenule prijave, prijavio se upravo.... tako da kolege NAVALITE!!!

Ako je sve OK ne bi trebao da osetis tako dramaticno razliku u gustoci ulja, pogotovo NE leti...

Ma predjes na dizel agregat, jos manje razmisljanja!!!

Znaci ako OPET popnem motor na drvo NEMA brige...

Pa koliko sam razumeo to je enduro trka. Ne znam da li bi mogao ili ne, zaista ne znam ni sta vozis ni sa cim si planirao da dodjes. Prosle godine je takodje trebalo da bude suvo, pa je bio treci krug pakla od kise i blata Nije ni bitno na kraju krajeva, sve je vec ionako reseno. Kao sto rekoh ovo je bila samo dobronamerna sugestija, jer su to neke stvari od prosle godine o kojima se pricalo, pa vidim da su ostale iste ... Ako kolega zeli isprobati cari enduro voznje sa SM gumama ne vidim razloga zasto mu uskratiti to zadovoljstvo.....na kraju krajeva bice bogatiji za jedno novo iskustvo a svi mi mozemo da dobijemo neocekivanu razonodu pomatrajuci taj performans. Nadam se da ce me neko i snimiti, pa da se i ja zabavim kasnije gledajuci...

Pa kombinacija kocnica sa CR 250 na motoru koji je dosta tezi, brza voznja i posle toga spust od 70 metara velikog nagiba na prednjem... i eto!!! Znaci klasicno pregrejavanje, nije u pitanju vazduh, ili losa kociona tecnost... Svaka pregreje u jednom trenutku.... ako uspes da ga dovedes do tog limita, a na XR650R se dovede relativno lako, po mom iskustvu....

Drago mi je cuti, javi utiske i iz voznje obavezno!!!

Pa i nije KTM na snimku, pogledaj pazljivije decko kolega!

Provalio si me ... A ovo je VIDEO montaža...

Evo boje..

Nisi ti pregrejao kočnice, vec ti je ulje jako staro ili ti je usla voda u kočioni sistem. Prilikom kočenja voda ključa i stvara džepove pare i otud propadanje. Kad pregreješ kočnicu to se manifestuje na sledeći način. Stiskaš ko govedo a on ide ko skela na dunavu, e tad si pregrejao kočnice. Pregrejao sam kocnicu, sa novim kvalitetnim odgovarajucim uljem i plocicama... Propala... Cim se ohladila, posle normalno, znam tacno kako izgleda taj osecaj... Stiskas svom snagom, a on ide, kocis i ocima nizbrdo .... Uspeo samo jednom u delblitaskoj pescari uzastopnim spustanjem po onom grebencu ili kako se vec zove, I Sent from my iPad using Tapatalk

Pravilnik postoji, ali mislim da u teskoj i super teskoj ako se stavi uslov kramponi, da ce SMANJITI broj ucesnika drasticno, a kako sam shvatio vozi se MAKADAM pa smatram da nisu nuzni.... Ja sam svestan da sa osakacen sa 17 tockovima, ali to je moj izbor... I moja odgovornost!!! Da se ogranici samo na ENDURO motore, automatski NE bih mogao da vozim, zar ne?

Ima i ovde jedan snimak malog OFF testa Malo je dugacak i blag, ali se da pogledati....

Zamerke... pa ovako, zalio sam se na ogibljenje, malo mi mekano... Dok nije PATAK uzeo jednom na ATV GRAVEL stazi da je proba i i odmah poceo da preskace sve skokove kao da je cross motor... posle se nisam zalio, i poslusao ga: TERAJ TO I NE PAMETUJ, MOZE TO VISE NEGO STO MISLIS A I MOZES!!!! Prednja i zadnja kocnica su iste maltene, za sumu je ok to 2x240mm, ali na asfaltu fali prednje, a jednom sam i u off-u u deliblatskoj pescari uspeo da pregrejem prednju tako da propadne rucka do kraja..... LOS OSECAJ!!!!

XR650R skoro i da nema dodirnih tacaka za XR600R, vodeno hladjenje, alu ram ... A ni 650R sa 650L, dva su sveta razlicita... Evo snimak moje PRVE voznje kad sam je uzeo... Dve godine sam je vozio, ulica, enduro i SM, odrzavanje samo redovno... Ulje, filteri, plocice... LANAC

Ne znam ciji je VECI, ali MOJ je trenutno ovoliki...

Znaci meni ipak treba, ne mogu ni na asfaltu da dobacim tu kilometrazu, a na makadamu jos manje...

A po cemu je konkretno prevaren? Odnosno da budem precizniji za sta da ih tuzi ili na sta da se zali??