Evo boje..

Nisi ti pregrejao kočnice, vec ti je ulje jako staro ili ti je usla voda u kočioni sistem. Prilikom kočenja voda ključa i stvara džepove pare i otud propadanje. Kad pregreješ kočnicu to se manifestuje na sledeći način. Stiskaš ko govedo a on ide ko skela na dunavu, e tad si pregrejao kočnice. Pregrejao sam kocnicu, sa novim kvalitetnim odgovarajucim uljem i plocicama... Propala... Cim se ohladila, posle normalno, znam tacno kako izgleda taj osecaj... Stiskas svom snagom, a on ide, kocis i ocima nizbrdo .... Uspeo samo jednom u delblitaskoj pescari uzastopnim spustanjem po onom grebencu ili kako se vec zove, I Sent from my iPad using Tapatalk

Pravilnik postoji, ali mislim da u teskoj i super teskoj ako se stavi uslov kramponi, da ce SMANJITI broj ucesnika drasticno, a kako sam shvatio vozi se MAKADAM pa smatram da nisu nuzni.... Ja sam svestan da sa osakacen sa 17 tockovima, ali to je moj izbor... I moja odgovornost!!! Da se ogranici samo na ENDURO motore, automatski NE bih mogao da vozim, zar ne?

Ima i ovde jedan snimak malog OFF testa Malo je dugacak i blag, ali se da pogledati....

Zamerke... pa ovako, zalio sam se na ogibljenje, malo mi mekano... Dok nije PATAK uzeo jednom na ATV GRAVEL stazi da je proba i i odmah poceo da preskace sve skokove kao da je cross motor... posle se nisam zalio, i poslusao ga: TERAJ TO I NE PAMETUJ, MOZE TO VISE NEGO STO MISLIS A I MOZES!!!! Prednja i zadnja kocnica su iste maltene, za sumu je ok to 2x240mm, ali na asfaltu fali prednje, a jednom sam i u off-u u deliblatskoj pescari uspeo da pregrejem prednju tako da propadne rucka do kraja..... LOS OSECAJ!!!!

XR650R skoro i da nema dodirnih tacaka za XR600R, vodeno hladjenje, alu ram ... A ni 650R sa 650L, dva su sveta razlicita... Evo snimak moje PRVE voznje kad sam je uzeo... Dve godine sam je vozio, ulica, enduro i SM, odrzavanje samo redovno... Ulje, filteri, plocice... LANAC

Ne znam ciji je VECI, ali MOJ je trenutno ovoliki...

Znaci meni ipak treba, ne mogu ni na asfaltu da dobacim tu kilometrazu, a na makadamu jos manje...

A po cemu je konkretno prevaren? Odnosno da budem precizniji za sta da ih tuzi ili na sta da se zali??

Nemam pojma.... i ja koji se NE bavim uvozom znam da NE moze iz USA da se uveze.... Ako je CENA manja nego da ga kupis u USA eto prvog znaka za ALARM i da se raspitas... A da ne pricamo o troskovima prevoza do nas... Pravno carina nema nista sa tim, motor je recimo legalan, i MOŽE da se CARINI, a to sto NE moze da se registruje nije njihov problem ni najmanje.... Taj motor predpostavljam ako ode u delove isplatice se, a vrlo verovatno ce se i zaraditi nesto... A ideja da se za MALE pare ima FAT nije prosla.... Svaka skola se nazalost placa!

Masa davaca temperature.....

Kojeg XR-a uopste imas? (mozda i ja da predjem na XR pa da se i ja ozenim drugi put, ko zna...)

Koja velicina?

Izgleda da su za endurase sve gume bez kranpona slikovi..... Na tari samoj bese nema ni jedna pumpa za gorivo? Trebamo ii dodatno gorivo da ponesemo? Sent from my iPad using Tapatalk

To bi i meni bilo najpametnije, posto ne planiram nikakav trening, ni enduro voznje pre a ni posle... Sent from my iPad using Tapatalk

Dobio godisnji za termin trke, ostaje SAMO da nabavim malo opreme... Ima neko nesto za prodaju, povoljno i ocuvano a jeftino...

Ovo mi je treci KTM....

Imao i XR650R ( i origigi i SM ) a i LC4 .... ali mudro cutim!!!

Punim ja na KTM-u preko nje, zimi i u modu odrzavanja sa CTEK tako je spojeno...

Imam i ja rezervni komplet plastika, obavezna oprema za KTM! Sent from my iPad using Tapatalk

Usput svrati u Obrenovac.... Sent from my iPad using Tapatalk

Zameni ti opruge i ulje, i javi nam kako je.... Naravno sajla kvacila treba da ima slobodni hod par mm...

@Majstor_kvarisa: Nije protektivna oprema, vec post povredna... da me neguje NE daj bože!!!

Mene zanima kakav je to sistem za samopodmazivanje lanca? Ako curi na semeringu izlaznog snopa kao kod mene onda i nije neki sistem... A ako je bacao uljne pare,na odusak onda je bio pred kraj zivota!!!