1) Važeći Srpski pasoš. 2) Važeću Srpsku ličnu kartu. 3) Vizu zemlje iz koje dolazite ili šengen vizu. 4) Radnu dozvolu na neodređeno vreme za zemlju iz koje dolazite OVERENU. 5) Prijavu boravka na adresi u zemlji iz koje je vozilo. Takođe overenu. 6) Saobraćajnu dozvolu koja glasi na njegovo ime ili ovlašćenje za upravljanje ako je u pitanju iznajmljen ili službeni auto. 7) Zeleni karton sa svojim imenom izvađen i overen u AMS ili na granici. Plaćeno osiguranje vozila i putnika u vremenu trajanja prolaska kroz Srbiju ili ostanka u Srbiji, to se plaća na granici na ulazu u Srbiju. Nacionalna vozacka dozvola za kategoriju kojom se upravlja se naravno podrazumeva. Ovo SVE je potrbno ako zelis bas da opusteno vozis, da ne razmisljas, ni kad te zastave, a ni kad NE daj boze dodje do neke saobracajne NEsrece ili udesa... ZELENI je potreban samo za zemlje sa kojim nemamo ugovor o osiguranju.

Znam ja, ali je kombinovan sa diodnim prekidacem copave.... Kad podignes sediste levo od osiguraca.

Znam ja, ali je kombinovan sa diodnim prekidacem copave.... Kad podignes sediste levo osiguraca

Ceatitamo! Upravo ste osvojili nagradno pivo na sledecem okupljanju...

Eto, ne mora sve da bude komplikovano. Kad uhvatis vremena pretresi ta creva, najbolje ih zameni sva!!!

Zadnja je u bosni, tu imas racuna i da odes po nju, pogledas na licu mesta i pazirs!

Pricam o voznji nocu, u tunelu.... Ako crkne u voznji!

Elektricno dobro reseno, meni smeta samo jedna stvar, sto u slucaju kvara vremenskog releja ostajes bez dugog i kratkog svetla momentalno, nije bezveze u originalnoj instalaciji odvojen krug dugog i kratkog svetla.... i posebni osiguraci!

Ima tu vise posla od dva sata, ponesto delova, potrosnog materijala...

Za Bokija dajem potvrdu i ja, naime ja ih radim sam. A kad je neki problem ili komplikacija saljem karbove ili ljude tamo. Covek je dr. mr. za tu tematiku!!!

Ovde po slikama ocigledno je BANDIT bolja kupovina.

GSXF 600 ili 750, sport turing.... (ST dolazi od sport turismo, sto dodje isto) Nema IE ali je pojam pouzdanosti i trajnosti za ST. A i jeftiniji, i za nabavku, i voznju i odrzavanje.... Jedno ako ti srce bas hoce DUCATI, i to razumem, onda sta god da uzmes neces biti potpuno zadovoljan...

Vidi stvarno pise..... To regularna cena ili na popustu nekom? P.S. klikom na LINK sam saznao i to!!! Ostaje samo da podelis iskustva iz prakse sa nama!!! Pozdrav

A u kanadi je cena? p.s. KO klestima da vadim info!

A cena ovde ce biti kolika?

Pozdrav. Da!

Treba tebi i ciscenje rezevoara, eventualno i zastita...

Ziv ti bio nama!!!

Kad sam video naslon PODERAN ram ocekivao ostecenje rama a ne farbe....

Motor vuce poreklo i ideju od SUZUKI SV650 agregata, cak isto i izgledaju, ali nisu ni priblizno isti, niti sudelovi medjusobno zamenjivi.

I mene zanim isto, za sad sam se pomogao ovako... Zeleno 80kmh za po gradu. Zuto 120kmh za van grada. I crveno za auto put, 160kmh...

600 nema dodatni rezervoar za gas, a stelovanjem opruge nece nista postici ukoliko ima visak tezine. Takodje ni podesavanjem kompresije ili povrata...

Kolika je to ukupna tezina?

Koji broj cizme?

Znaci isli smo istim putem.... Samo u drugim vremenskim zonama!!! Super mi je bilo, ljudi su OK i zanimljivi. Zao mi je sto nisam probao 750 ili da samo bar probali malo potezanje za 600.., Tu sam bas radoznao!