Kupio prednju gumu (taj dan smo kupili i cetiri zadnje da imamo za zezanje). Montirao i kad smo naduvali ona popucala po boku po celom obodu, da smo je malo vise naduvali pukla bi. Skinuo pa pravo kod TADICA licno i covek kaze ok imas racun uzmi drugu..... Postovanje a onda HOROR, covek ispred mene ladno vrati gumu koju sam vratio na gomilu za prodaju. Posle smo ustanovili da jos jedna zadnja vuce u levo a druga je kriva pa trese...

Hvala, dajte adresu itel u Beogradu gde plastificiranje rade ok i imaju dobar izbor boja...

Hvala , stupicu u kontakt sa banetom....

Zanima me da li neko kod nas radi eloksiranje aluminija i koliko kosta. Zanimaju me vasa iskustva sa felnama farbati ili plastificirati?

Fantasticno, kad se zagulim u nekom blatu i budem se zalio da mi je motor tezak (140 kg) seticu se njih...... CAREVI....

.. iz lichnog isqstwa .. "taj bajk se penje na drwo ..i to wrlo blatnjawo drwo" Naravno sve ovisi KO VOZI. Postovanje.... Za sve postoji laksi i tezi nacin. Pricam uposteno sta je prikladno za koji stil voznje. Voze i ERZBERG sa KTM SUPER ENDURO i BMW HP2 ali to su likovi koji bi i viljuskar poterali po terenu..... http://video.google.com/videoplay?docid=9092478970280268972 Javite kad imate neku voznjicu enduro ima nas koji bi bas voleli.....

MOTOCROSS za motokros stazu, ide samo pun gas pogotovo cvaja, nije cak ni za neku zahtevniju ENDURO voznju jer nema klasicnu kratku prvu i snagu na malim obrtajima kao sto imaju HARD ENDURO koja je potrebna za izlacenje iz blata i za extremne uspone itd.... Struje ima samo za napajanje CDI koji sluzi za varnicu, tj. uopste nema namotaja za svetlo. Generalna se radi i na 30 sati PRAVE VOZNJE a svaki pravac duzi od 100m je za njega bolno duuuuug. O potrosnji i da ne govorimo + ulje(MOTUL full sintetika za mesavinu)..... HARD ENDURO opet nije za motokros jer je pretezak i ogibljenje je dosta mekse i namenjeno za manje terenske skokove...... O gradskoj voznji i da ne pricamo..... Najbolji izbor je grad sa kombinacijom povremene terenske voznje neki laksi SOFT ENDURO sa dobrim gumama. I jedan savet iz licnog bolnog iskustva na teren i sumu nikad sam i bez telefona. P.S. Znam da ce neki da me demantuju za enduro voznju i takmicarski kros cvaju, i sam sam bio svedok kad se HONDA CR 250 popela na brdo u deliblatskoj pescari na GREBENCU gde su dva cetvorotaktna KTM-a iz drugog puta jedva (SX 450 i SX 525). Ali izuzeci i postoje da bi potvrdili pravilo.... (postavicu slike)

Pozdrav

Nov lanac i lancanici. Prva voznja. Nakon 40 km voznje autoputem semafor. Prva, druga , treca, cetvrta... Ler!????? Kakav ler izmedju trece i cetvrte? Izletela spojnica, lanac izleto pozadi i po prici lika koji je vozio iza mene (na srecu dovoljno daleko) odleto u vis par metara pa tek onda pao. Brzina 90 km/h...... Motor enduro.... Na pumpi zakovan lanac bez spojnice. Posle toka vozen drugi sa spojnicom 5000 km bez problema, sta je bio problem ne znam, smer je bio OK , SVE NOVO.....

Drago nam je da si nas pronasao....

Vrhunsko ogibljenje WP, BREMBO kocnice. Agregat sa dosta vibracija, izdrzljiv, manji problem sa lezajam elektropokretaca....cca 20.000 km se javlja . redovni servis, filteri,, zagrej i GASSSS.... PROMOTO puno poverenje

Ako ne gresim video sam ga negde www.motori.hr ili www.motoplus-web.de nisam siguran ali sam siguran da clanak o kupovini motora je sa www.motori.hr Sasa nemam nista protiv, samo da se navede izvor odakle je......

Da udario sam u apenca, ceo dogadjaj se odigrao tako brzo, od trenutka kad sam na pola krivine ugledao apn i udarca je proslo max. dve sekunde. Pokusao sam da ga izbegnem na levu stranu ali on se naumio bas tu. Ispada da sam sam zadrzao prvac i kocio da bi mozda i prosao.... ali sam navikao da odmah gledam gde cu da se provucem pa tek kocim kao i vecina nas... i nisam vidovit da vidim namere drugih vozaca bez zmigavaca ili znakova rukom za skretanje.... uostalom i da jesam ne bih seo taj dan na motor Motor se prevrnuo i udario gornjom stranom pa na bok, da je bio neki R ili slicno bilo bi veselo (pleksi, cajgeri, mozada i rezervoar i desna strana oklopa), ovako XR je hard enduro kojem je uobicajena stvar..... OPREMA........ Idemo dalje....

Cetvrtak oko 13h. blaga uzbrdica sa krivinom u levo. Na kraju uocavam apn koji se ukljucuje sa desne strane i keca koji dolazi iz kontra smera. Situacija cista kao suza, apn spor a kec jos daleko, krecem u obilazenje sa leve strane i na dva tri metra bez gledanja u retrovizor (kojeg i nema) ili bilo kakvog nagovestaja skretanja kojeg mi je lik objasnio kao njegovu tehniku izlaska na taj put jer mu je velika uzbrdica sa poprecnog puta pa se on tako zaleti da ne usporava. SKRECE ULEVO tj. GOTOVO RADI POLUKRUZNO. Kocenje svom snagom jer ne mogu da ga izbegnem. Udaram u njegov zadnji tocak i klasican katapult. Udaram i prelecem na glavu i ledja, od siline mi ostaje patika pored motora. podizem pogled i vidim keca ispred mene koji je uspeo da stane. Apn sa strane puta , deda u kanalu i njegova nazovi kaciga (radnicki slem) jedno deset metara dalje. Cevek iz keca se vata za glavu i vice na dedu sta je uradio, da je mogao da ubije i mene i sebe. Sve se zavrsilo na srecu sa malim ogrobotinama noge i ruke kod dede i krivog rama i tocka na apenu. Kod mene pukao retrovizor i malo kriv volan. Odrani slajderi sa desne strane (sva tri ali boze daj zato sami ih i stavio) . Kaciga malo ostecena i jakna malo prljava( protektori za ledja i desni lakat su me bas sacuvali). Udarac je bas bio jak, snimao sam se i na srecu sve je ok. MOJA GRESKA BROJ JEDAN: vozio sam brze MOJA GRESKA BROJ DVA: nisam pozvao policiju Nasam pozvao policiju jer nije bilo vece mat. stete i povreda a deda nema vozacku i osiguranje za moped koje iako je trajno registracija treba da se uplati. Pogresio sam sigurno jer ga je trebalo kazniti jer ce ovako to da uradi jos koji put, kad bolje pomislim trebalo ga je malo i fizicki opametiti jer je nakraju i bio bezobrazan u tipu da sam vozio dvesta i da mu platim stetu a ja se samilovao jer je izbeglica ( kao sto sam i ja)........./ BISER DANA: Vozim 35 godina bez vozacke i bas ti naidjes da ne udaris...

Iz mojkovca. Nazalost nepoznat razlog je prevelika brzina. U pitanju je blaga uzbrdica sa tri trake (dve za uzbrdo) . Momak je obilazio drugare u desnoj krivini i izleteo u trecu traku. Bili smo zajedno u Trebinju.... Mi smo naisli sutra.. OPOMENA SVIMA.....

064 195 49 10 Viktor

Najbolja je azbestna vuna za auspuh. Imas je u luisu i auneru. Moze i celicna ali to nije bas to. prazan ti ne preporucujem ni zbog buke ni zbog pada snage. pakovanje je oko 250gr i kosta oko 20e. To bo trebalo da ti je dosta za dve zamene odnosno dve sezone.

Nazalost istina je, tri dana je gubio svest... Na srecu sve je proslo OK bez posledica....

Boban R. Obrenovac off road voznja 72