Pa sto neko vec napisa to je motocikl od 125ccm i ne moze odjednom da primi pun gas. Javi se ovdje na Forumu clanu Drkiju iz BN mozda ti moze pomoci posto je on dugo vozio 125ccm.
To je ona prica, imam 50 godina, a osjecam se kao da mi je 35. 12Ah je 12 a 14Ah je 14 i ako pise da ide aku od 14Ah onda takav i kupi. Ovo ti govorim iz iskustva sto je na mom bivsem motoru originalni aku bio 14Ah a neko je stavio zamjenski od 12Ah. Ako motor ne upali iz prve vise nije bilo sanse da upali iako je verglao ko mutav. U pitanju je pobuda elemenata u CDI-u koji zahtjevaju struju od 14Ah. Kad sam zamjenio aku za 14Ah motor je palio svaki put i u svako vrijeme ko mina.
Vidi kako je najbolje, tvoj motor tvoja stvar. Reko da se ne izlazes trosku i ne objasnjavas potecionalnoj musteriji sto si farbao rep, ako vec prodajes motor. U svakom slucaju sve najbolje.
Oprugu copka skidas kad je copak zatvoren i opruga rasterecena. Probaj oprugu skinuti kombinirkama, uhvatis za ravni dio opruge, prije kuke i povuces da oslobodis kuku sa mjesta gdje je zakacena.
Motocikl kod nas potpuno nepoznat, pravljen samo za Japansko trziste od 1991. do 1999., kao i ostali motocikli od 250ccm i 4 cilindra.
http://bikeswiki.com/Yamaha_FZX250_Zeal