Imam Leo od Aprilie Pegaso 650i.e. i TA s njim puno bolje dise. ...na pegiju su cak dva, a na mom TA samo jedan. Sitne su razlike u kubikazi izmedju 650 i 600 tako da vjerujem da i nema neke razlike. Montiraj!

Zekaju se s tim biciklovima dok ih srce ne opali! ;D ...zanela se ekipa,valjda je to kriza srednjih godina, pa uhvatili voziti biciklove kao u pubertetu! ;D

To je za 22 volan?

Zadnja serija TA600 ima drzace za ruke suvozaca. Da pogledate tvornicke ideje, mozda pomogne?

Odlicno izgledaju, koliko kostaju?

Kupio sam ih da stoje u rezervi, nije problem naruciti druge. Ima ih nekoliko vrsta, nisu sve iste ako se sjecam. Provjeri koje trebas pa mi se javi.

Joska takva pitanja postavis u temi o Transalpu. Imam kuci par komada. Kupio sam par vise kada sam bio u istom problemu. Prodaju se na komad!

Boano? Boano je kralj!

Vrlo jednostavno ;D Oterala sam motor kod majstora (Joca Karaburma), on je pregledao ceo motor, od tochkova, prednje/zadnje viljushke, lezajeva itd znachi sve i nashao problem. Svaka cast majstoru, nikada ne bi posumnjao u to!

Ej stani malo ne tako!!! Ajmo redom: slike, opis kako! ;D

motormania.hr 424 kune cca 60€ obje.

Koje gume imas? Na Anakee-u mi je motor bio stabilan, ali na T63 se pocne ljuljati cak i prije 130km/h. Ljulja se na kramponima toliko da motor nije za prepoznati.

Citas strane forume? ;D ...nisam, dobra sam dusa koja udomljava, pomalo servisira i vozi tudje motore! Na Transalpu nisam mijenjao pinjol jer je metalni puz gadno zapinjao za kuciste i blokirao. Kako sam vec imao putni komp za bic na motoru nisam vidio smisla u popravku, a pogotovo ne u kupovini novog (cca 100€). ...za "skljocanje" vila: stavi prste na dio gdje se spaja gornji trokut i vrat i probaj kociti, pa otpusti kocnicu. Osjetit ces pomicanje ako ga ima. Pritezanje trokuta ima smisla samo ako se vijak otpustio, ako su lezajevi otisli pocet ce zapinjati kad stegnes vijke. Prednji kotac svakako digni u zrak kad budes pritezao. Na volanu ne smije biti ni malo otpora.

Ja sam pokusao, ali nisam uspio. Dva rijesenja imas: Udarati cekicem s donje strane, ali to vjerovatno nece valjati, bar ne za dugo, Izbusiti rupu s donje strane, urezati navoj i staviti saraf. Tako bi onemogucio luft, i stvar bi jos dugo radila. Nisam radio ni je dno ni drugo, ali sam na netu vidjeo obje solucije. Nikako nemoj staviti samo novi plasticni pinjol, pojest ce se brzo, a problem ti ostaje.

Prodavac vjerovatno nema pojma koliko Africa ima konja. Lanac se ne kupuje samo po broju karika i po koraku/sirini. Nije svaki lanac isto cvrst, pa ako je preko 100ks ide jedan (skuplji) lanac a ispod 100ks ide drugi (jeftiniji) lanac. Ne postoji Africa sa serijskih 100ks. Cak ni firme koje ih nabrijavaju (podizu i zapreminu na 850ccm) ne deklariraju toliku snagu. Cekam slike Africe u Repsol bojama, i ja dugo mjerkam Transalpa kakav bi bio u Repsolu. Evo jos jedne galerije, ima lijepih slika: http://stormforce8.smugmug.com/gallery/3187728#175523125_7nYyK

Auuuuu, ja sam naivno vjerovao da sam vidio sve na tu temu, ali nisam vidio ni pola! :o

Djaba, u Hrvatskoj su cijene otisle u klinac, ali kod vas je jos gore/bolje (zavisi s koje si strane u trgovini)! ;D

XT600 nema posebno ulje za kvacilo. Ulje u motoru podmazuje i masinu i kvacilo. ...ovo s prekidacem nogice je najvjerojatnije kvar, ali ako se desava samo kad je hladan i kod prvog saltanja moguce je da nije do toga. Kad je hladan slijepi lamele i treba mu "jedno gasenje" da odlijepi. Da li ti je ulje dobre gradacije?

Jesam, 20€, odstojnici volana kao moji.

Sto se tice off-a tu ce mi odgovarati kruta veza iako vise umara, mislim da ce najveci nedostatak biti na dugackim touring voznjama. Gumice su "jele" sitne vibracije i sada ce se to prenositi na ruke. Ocekujem puno veci umor u rukama, pogotovo na cijelodnevnim voznjama od 500-600km. Ocekujem da ce trniti ruke i na krace relacije od toga. Bojanka kakva su tvoja iskustva? ...ugradio i nisam se ni provozao, ledja su me stisla, jedina sreca je da je ovdje kod nas prehladno za voznju.

Bojanka dobro si zakljucio. Nisam imao lelujanje prednjeg kraja, nego se volan prelagano micao u onim gumama. Ubacio sam podloske, i sada se ne mrda vise nigdje. Vidjet cemo koliko ce vise umarati na putovanjima, da ce biti neudobniji to je sasvim sigurno.

Bez problema. Nakon 200.000km i Africa srce ulje. Samo nadosipavas, ne mijenjas. Tu i tamo filtere promjenis i gas. ;D

Prosle godine sam zracni filter kupio za PD10 od Lale u Novom Sadu. Ako ti je vec toliki problem nabaviti ga razmisli o kupovini KN filtera. Taj kupis jednom i miran si. ...naravno taj i kosta...

Pratim tu temu dosta dugo, ima odlicnih modifikacija. Ameri uglavnom kukaju zato sto se TA prodavao kod njih svega par godina i to samo osamdesetih. Da, iritira me sto se volan ljulja a i osjecaj prednjeg kraja je razblazen. Kod mene je to i izrazenije otkako sam stavio podizace volana. Poluge su duze, pa je i "ljuljanje" puno jace.

Ima tko mjere za podloske koje se ubace da se premoste gumeni "amortizeri volana" da ne izmisljam toplu vodu? Netko mi je bio poslao ili stavio na forum, ali nikako ne mogu naci?! ???