nije vezan na kontakt vech na poziciju (kad upalish/ugasish svetla). a taj vakuum bi trebao da se spaja sa vakkum crevom od karburatora, shto mi se nikako ne radi.

evo malopre me nazvao Joksin drugar, reche da je sinoch bila operacija ruke, u pitanju je podlaktica.

da li je slomljena ne znam, znam da se bash zhalio na jak bol u ruci, pogotovo na "opipavanje" ruke prilikom potrage za povredama. posle je trazhio neshto protiv bolova jer se pocheo hladiti (preko pola sata je lezhao na asfaltu) i na kraju reche da trne i boli ruka. dao sam njegovom drugaru broj, chekam da mi bar javi kako je Joksa.

imam snimak dok su ljudi tu, malo zagovaramo Joksu i "otpremanje" za bolnicu/urgentni, al snimak nesreche nemam.

U povratku iz Ralje, naletesmo na momke koje smo sreli u "kafani preko puta", vidimo da neko lezhi i motor na sred ulice.. stajemo, prilazimo, srechom momak koji lezhi se zhali samo na ruku. Dolazili su iz pravca Ralje prema Beogradu, deda 75godina je hteo da skrene na levo, naravno nije video motor i time isekao kolegu koji je udario u suvozacheva vrata od volva. nisam bio prisutan, doshli smo 15ak minuta nakon nesreche. Joksa se zhalio na jake bolove desne ruke, ispod ramena i podlaktice. prevezen je ambulantnim kolima, ne znam gde. A meshtani, komshije se sjatili, ja sam u razgovoru sa njima, bukvalno ODLEPIO! nije se 1 od njih nashao da zna neshto o pravu prvenstva prolaza. citiram:"kriv je onaj koji udari" u ovom sluchaju po njima ispade Joksa kriv. bash sam bio prs'o

pa kontam da je protok manji kroz tanje crevo i da regulacija za neki postotak mozhe biti preciznija, kao i da vakuum koji se stvara nakon gashenja el ventila je jachi u manjem crevu i tako izbegnesh 3-4 kapi posle gashenja el ventila da iskapaju. kod mene je 6mm izmedju posude i el ventila, pa je sve ostalo 4mm. al me jebe taj akvarijumski ventil koji menjam svako malo jer ulje nagrize onaj o ring u samom ventilichu i poche da pushta vazduh. ovo je prvi koji je potrajao duzhe od mesec dana. tj evo skoro 6meseci nisam menjao ventil. teflon traka NE POMAZHE

pa uvek mozhesh da odradish posle ventila reduktor na manje crevo. znachi 6mm do regulacionog ventila i posle njega reducir na 4mm akvariumsko. morachu i ja ovaj fancy da si nadjem, onaj akvarijumski je go *urac...

ozbiljan monitor, chuo sam ih par puta i svaki put ostao bez teksta! mnogo dobar zvuk imaju. brutalan! al shteta shto nije par.

Shto vishe to bolje Naravno druzhenje mora pasti

ja sam taj lancobran skidao da ga operem jer se svashta tu nakupilo, tad sam dotegao shrafove. a dobro, srechom nije velika shteta inache se moglo dogoditi bilo kome. danas se zvanichno upoznah sa Mouse-om, evo slika sa vozhnje

danas, frushka gora Galaxy S2

Zbog cega i na cega.. :-) ima opreme boga oca, a ima potkape kake ochesh.

uzeo je novo deklo problem davno reshen

na bubanj potoku sam nashao potkapu 400din, preko puta onog restorana odmah posle rampe neki chicha prodaje.. ne znam dal sam bolju potkapu skorije probao. al za zimu chu uzeti potkapu sa produzhetkom do grudi. u polu je 20E

airbox je kutija/kuchishte filtera vazduha. spolja chishchenje karburatora samo lepshe izgleda, nema nikakvog dejstva na rad karburatora. znachi rasturanje, detaljno chishchenje, shtelovanje i sastavljanje. nema dalje.

ono shto je strashilo hteo da kazhe je da ne mozhesh da chistish karburator prskanjem tog spreja u airbox, jer che tu i ostati. taj sprej treba da se prska po unutrashnjosti karburatora i da se pre toga svi gumeni delovi povade. a to shto se prska po airboxu je onaj sprej za teshko paljenje il shta vech. dechko je ochistio airbox od duhova.

lepo uzmesh neshto do 200ccm on ti troshi oko 3L, 500ka, da ne znam ko je shtelovao neche spustiti ispod 4L i to na otvorenom... GS500 je motor ipo, nedavno mi nix dao krug, posle 2god na GSXFu, zaboravih koliko je to dobar motor. onaj ko ti kazhe za njega da ne valja ochito ne trazhi motor tog tipa (nije za tochkiranje, trkanje, zavrtanje u crveno itd) to je mali gradski/putni motor i troshi sasvim pristojno za ono shta nudi. ali ispod 4L ne ochekuj, 5L u gradu. to je 150din vishe od tvojih ochekivanja, prezhivechesh...

a jesi mozhda malo provrshljao oglase da ga nije neka budala probala u delovima prodati?

moje mishljenje: vozio sam 1cil, 2 paralel, 2 Vtwin i 4 redno. i samo chu rechi da su 4 redno keva, shto zbog mirnoche u radu a shto zbog snage i linearnosti iste, a o zvuku nema rasprave keva!

servis MP? brate ti si josh dobar, ja bih ga naduvao na mesec onom stvari. shta ti radish tu u takvoj radnji ako nechesh/teshko ti neshto da uradish? jesi nezadovoljan svojim zhivotom? idi bre ubij se stoko. mrzim ljude tog tipa, zbog takvih che ta radnja propasti. p.s. uvek ja skidam tochak, jer ne dam nekome ko ne zna da mi ishta chachka oko motora. i onda odnesem tochak u servis. i uvek gledam shta radi sa tim tochkom, bdim mu nad glavom i svaku zamerku odmah kazhem. zamalo mi debil celu felnu izgrebao onim pajserom, reko shta radish ti choveche? jedna ogrebotinica i platichesh farbanje, kao shto i a placham 1500 po zameni gume "profesionalcima" p.s.2 imash odlichnog vulkanizera kod plavog mosta, i imaju neku "specijalnu" balanserku za moto gume.

ha! kad ti istiche rega? vidim da dolazish kod mene lepo motorche Aaa pa ja sam vec davno uradio prepis, sad je SU tabla i rega do kraja aprila 2014 al bice voznjica do BG i okoline na prolece definitivno dal je bre moguche??? ti i ja nikako da se sretnemo