ok, znachi, daj da celu zimu jedemo da imamo po 150kg pa leti da nadjemo krivinu, prostremo slaninu i ko obori da mozh da polizhe celu tablu slanine taj je apsolvirao obaranje aj sad da se drzhimo teme, rekao bih da ima josh dosta toga da se pomene. mozhda neki klip sa kamerom iza vozacha pa da se damo na analizu? ponovichu da mi nije do shto brzhe da prodjem krivinu vech da se popravim sa pozicijom na motoru, ok cs je realno neizostavna stvar u vozhnji, koristim je odkako sam video zavaren volan na motoru i lik prebacivanjem tezhine ne mozhe da skrene. 2:25 to crank, ares, momci sa staze, verujem ako iko mozhe da nam svima drzhi chasove su oni, pogledajte kako momci prashe stazu.

Rboban, nesuđen učitelj i Ares, takmičar za poštovanje, lepo ste se nadovezali. Na klipu je kružni tok sličan beogradskoj Slaviji, Autokomandi, novobeogradskoj opštini, skverovima kod Arene... nadam se da je ovo sarkazam, jer ovo nije blizu ni jednog od navedenih kruzhnih tokova. shine, pa oni nagibi od propalog asfalta... ima u stepe stepanovicha par kruzhnih tokova koji su do 00 za ovo, neki dan sam bio da pogledam pritom naselje nije neshto opterecheno saobrachajem pa nema rizika da ti neko izleti, a ulice su duge i pregledne pa i da neko krene imash vremena za 2 kruga pa da stanesh da prodje

jedva chekam da se vratish sa posla, ovo sam prochitao 2 puta da sluchajno neshto ne izostavim vozim GSXF od 250kg i u pravu si, njanjavo je veshanje (ima podeshavanje napred ali opet je mekano) i nije za trkanje i obaranje vremena, ali opet odgovara meni i mojim zahtevima. da sam hteo da se trkam vozio bih gsxR. sve je krenulo od teme, "obori motor ne budi sisa" gde me je jedan chlan naterao da se zamislim: hvala shto si se i ti ukljuchio u temu, verujem da govorim u ime dosta chlanova, udri po tastaturi

ko ne voli 100tke? one lepe zeLJene da da josh 10 dana

Bishke legendo

mozhda kvachilo? time bi prestalo proklizavanje

opet neko zalutao kod nas hvala druzhe, drago mi je da si uzhivao!

to crank odlichno! odlichno objashnjeno a i vozish kao lud. iskreno, kao shto rekoh nije mi cilj da obaram vremena na stazi vech da podignem svoje znanje na vishi nivo a to je, da kazhem veche obaranje i da to bude shto je pravilnije moguche. verujem da sa praksom dolazi i da kazhem navika na sve to tako da chu polako i postepeno da obaram. navak me privlachio u pochetku ali na kraju sam shvatio da mi to nije to. a twist of the wrist skoro pa znam na pamet mada mogao bih ga odgledati opet.

slusham, napisah da pishu josh, shto se mene tiche shto vishe to bolje. mada nisi ni ti za machku o rep, slobodno udeli savet-dva

ja koliko sam iz tema navak vozhnje staze izvalio, ima par stvarno dobrih vozacha, gledao sam snimke Ares-a kako vozi, chovek je lud nisam bash za da do te granice znam da, bukvalno CEPAM, ali da znam neku osnovu od koje chu sam dalje graditi svoj stil vozhnje. znachi da nas neko uputi u neku normu za iole ozbiljniju vozhnju, kao shto sam gore naveo. bilo bi super da odemo djuture na californija bike school ali ja iskreno nemam love za to, zato sam se ovako i obratio za pomoch. od nechega su i oni pocheli, pa eto i mi malo da zagrejemo dupeta ono shta sam ja ukratko isplanirao je poligon pa da se vezhba obaranje pri manjim brzinama, countersteering tehnika (koristim je svakodnevno u vozhnji) throttle control (kontrola gasa) i samo navikavanje na ugao obaranja, nashao sam se letos u jako oborenoj poziciji i nisam to tako zamishljao pa me je bilo strah, zato kazhem da se treba na to navichi... imam kozhno odelo, slidere na kolenima i zhelim bar malo da ih ocheshem u vozhnji chisto zbog nekog svog hira. PS mnogo mi je drago da je tema krenula u pravom pravcu, ochekivao sam da chete redom svi da se sprdate. i evo trecha strana

malopre pedja600 i ja bili do VIR-a u 5:20 nikoga, pa smo otishli u Biker House. Nazhalost Ana je odustala zbog nekih neodlozhnih obaveza.. tako da pedja600, Nix i ja smo potvrdili dolazak 28og

valjalo bi da se momci okupimo i da neko sa iskustvom odrzhi neku vrstu chasa, neka pochetnichka obuka i da se stvori neko predznanje vezano za vozhnju. da se prodje kroz: polozhaj tela, kontrola gasa, podeshavanje veshanja i pneumatika, da nas neko uputi u celu stvar. ja sam tek ove godine pocheo da malo zavrchem i naginjem i svestan sam da ne znam, ali bih volio da znam, bolje sprechiti nego lechiti. ono shto je sigurno jeste da pochetkom lepog vremena idem na taj neki poligon i pochinjem da vezhbam obaranja kako bih stekao uvid u vozhnju pod takvim uglom, kako bih se malo rasteretio od straha i mozhda chak pocheo verovati gumama.

ne znam za sledechu al shto da ne sad chu natenane da odgledam snimke, al ne sumnjam da je vrhunski!

a gsxf650/ bandit 650? oba sa kormanima

letos, kad je Joksa pao, krenuli smo prema BG iz Ralje, pa jedno minut pre lika i ribe na KTMu, da bi nas taj isti lik oshishao kao ovce u krivini, ja reko aj sad malo za njim i uspeli smo 2 krivine da ga pratimo... imam taj snimak, jednostavno nismo ga vishe videli. to je bolesno kako je lik vozio sa sve suvozachem

znam ja to, al aj ti daj josh gasa

da dodam, kako imate poverenja u gume? moj najvechi problem da nagnem josh je u poverenju u gume, koristim 2ct al i dalje im nishta ne verujem. trenutno su i prednja i zadnja na po 1-1,5cm od ivice razgazhene al tih 1-1,5cm nikako da zagrebem... desi se nekad da josh malo svuchem al nikad do kraja. shto se tiche tog poligona na banjici, ja sam bukvalno na 1km odatle tako da kad krene sezona vichite da idemo

@to crank odlichno! udri josh po tastaturi. @Mikulanac- nije mi bitno kako izgledam vech da nauchim pravilno da vozim, a iz one slike se vidi da nemam pravi polozhaj tela na motoru. jesam, crni gsxf, na uskrshnjoj akciji sam snimao, shto? p.s. sad chu opet da snimam na deda mrazovima poshto sad nije vreme za vozhnju shta fali da se bavimo teorijom i pripremimo za sledechu sezonu? otud i ova tema. ja znam da sam ja zheljan da nauchim

Ako nadjes takvo mesto, da je dobar asfalt, dovoljno veliko i da nema cuvara koji bi nas terali - por favor javi i meni jer takodje trazim poligon. znam da ima na banjici kod bazena, ima chak i ceo poligon al dosta je auta tamo..

znachi ove zime da se bacim u potragu za nekim komadom asfalta, ovako prostran, pa da malo vezhbam osmicu al kolenom skroz dobra fora videh na yt lika sa r6 u kruzhnom toku obara, a to u beogradu samo ako zhelish umreti mozhesh pokushati

probao na chopavoj u nagibu i mnogo mi neprirodan polozhaj, dal je u pitanju navika ili ja negde greshim? chek prstima se oslanjati na fuzastere? prochitao da lakat treba da je na rezervoaru? kako se onda drzhish na motoru ako si sav "okachen" na njemu? zajebant, videchesh ti kad ja ovu teoriju pretochim u praksu pa kad mi ni prashinu ne budesh mogao vidit jednog lepog dana ako i tada

ja bar vozim motor

i da pitam, dokle izbacujete dupe? jedan obraz uvek na sedishtu ili i on blago visi ili chak nije na sedishtu? EDIT: evo iskopah jednu slichicu chisto da se vidi kakvu retardiranu poziciju imam.

dosta sam googlao oko ovoga i znam da se dosta ljudi snima da vide greshke. zato kazhem gde je moja, gornji deo tela ne mogu da nateram da napusti poziciju normalne vozhnje dok guzica ide sama. slazhem se za limite, ali sam video da sam ja na moooozhda 40% moguchnosti gsxf-a, a on ima ozbiljne moguchnosti (bar za mene i moju vozhnju) ovo je jedna slika kratko objashnjenih pozicija Ares, to crank i drugi cepaju stazu i nadao sam se nekog teksta iz njihove perspektive, kako i shta, kako prepoznati limite svoje i motora, poziciju i ako imaju josh shta da dodaju. Videh kolega milos ducati je vozio gsxfa na stazi i dobro obarao, kao i mario marko.

Letos sam sa ekipom jako chesto vozio Raljaring i postepeno ubrzavao krivine ali i dalje sam da kazhem nestabilan. Deshava mi se da u sred krivine kao da blago zatrzaju heblovi, dal od mene ili puta, userem se i vech se gubim po putu. Pretpostavljam da je u pitanju moja pozicija. Nashao sam chak i sliku sebe i sav sam pokrivljen, guzica i koleno su dobro, ali telo i dalje stoji kao da vozim na pravcu to se deshava kad ochu malo da spustim koleno, kad vozim normalno, tj zalepljen za motor, chak i vishe obaram i 5 puta sam stabilniji.. Vidim da vas je dosta koji gulite stazu pa reko da vas zamolim za po koju rech o pozicioniranju tela na motoru. Hvala unapred za svaki savet!