Ajojj,pa ovo je gore nego ciga u solarijumu...

Sve to zavisi od felne,np ja imam gumu od 170 na felni od 6 jota i sade je 195.

Cim pipnes masinu,odmah prelazi 3,5-4 litara potrosnja.Np imam i ja jednog apejenca prepravljenog za kros staze i malo nafriziran pa zna da potrosi oko 5 litara u proseku,ali malo zesce voznje i snagom od oko 6 ks i prenosom od 15-43 s kojim postize oko 70 km/h.Znaci apejenac da ide,mora i da potrosi...

E sad,posto se bavim poslovima postavljenih pitanja,cu da se umesam malo.Mnogo GLUPOSTI sam ovde procitao poput: slab je ram,drzaci smetaju/ne smetaju,halala-halala...Resio si nesto sto hoces da odradis,pa prema tome prvo uzmes ram u koje hoces da ubacis agregat pa krecemo.Nadji coveka ko ce ti pomoci u resavanjima detalja od izmisljenja do ostvarivanja a ne kao sto su ti tu neki dotukli iskustvima.Ubaci agregat,prepravi drzace i posle predji na prenos.Ako mozes,nadji neki gotov reduktor kao sto se videlo na slici,trazi,preturaj po otpadima (za kustomizere je pravi izvor blaga) ili ako nemere,e onda napravi.Je mnogo teze ali sa malo matematike i pomoc nekog inzinjera ce ti dobro doci,a posle kod strugara.Debelo zaobidji ljude koje ti savetuju da je to komplikovano,neizvodljivo jer ce ti oni samo usporavati i oni neznaju za tu ljubav sto se zove "CHOPPER",i svi ti ljudi voze kruzere koje moze da ima i pero i stevo,a ti ces imati kraljevsku kategoriju motora.Sve ovo zvuci jednostavno kao savet,ali ja sam tu skolu prosao i znam te cake.Da sam i ja slusao takve ljude,sad bi se vozao na nekom kruzeru a umesto toga imam chopper-a nsu pretis-a sa 2 cilindara i od 350 kubika koje je jedan jedini na svetu (95% rucni rad).A sa radovima samo NAPRED !!! Jos da dodam da bi ti jednostavnije bilo ako si mislio nesto poput motora sa slike da napravis da ostavis gornji deo rama u koje ulazi prednja vila i deo koje drzi zadnju vilu,naravno ako hoces "soft-tail" jer za "hard-tail" ti netreba,i u ovom slucaju imas otvorene opcije za bilo sta,a i jednostavnije je (pisem iz iskustva).

Posto ja nisam deo organizacije,nemogu nista drugo reci tj pisati na komentar "Tibor_ns" da je ovo prvu put da se organizovalo moto susret u okviru MK "Sinovi Severa",i da jeste,bilo nekoliko propusta u koje je i on sam upao,ali dobio je izvinjenje i inadoknadeno je bilo.Decki su sa vrlo velikim zadovoljstvom radili da bi se doslo do susreta jer u nasoj BackoTopolskoj opstini slicna desavanja se jako tesko odobaraju i u zadnjih nekoliko godina,istog nije ni bilo.Meni je cast kao mestanin i bajker da mogu doziveti jedan skup a sto su se momci potrudili,za to jos jedan veliki plus.Druzenje je bilo super,mesto je super,a ja mislim da greskice i falinke ce se doterati i ispraviti i da ce naredni skupovi biti samo bolji i bolji.Negde se mora pocet...

Imam par amortizera od mz-a.Prebacio sam ih na jaci tj za 2 osobe ali idalje mogu da ih pritiskam na prazno,znaci dotrajale su.Ima li ko da mi da savet kako reparirat ih ili da kupim druge???Pitanje ili pomoc sam ovde objavio jer nisam nasao "opsta pitanja" temu,pa se izvinjavam unapred.

Jos malo i pocinje opasna zurka na Backo Topolskom jezeru........ DOBRODOSLIIIII......

Motosusret se održava na obali jezera kod splava, u blizini vetrenjače, sa uredjenim kampom koji je u hladovini i opremljen tuševima. petak: 16h otvaranje kampa i doček gostiju uz druženje subota: doček gostiju ručak za bajkere od 16h - 17.30h defile kroz Bačku Topolu 18h bajkerske igre rock koncerti Ulaz besplatan i svi su dobro došli. Lokacija:na izlazu iz BT prema Subotici s leve strane

"Custom"-izacija i izrada chopper-a je u pitanju.

Ne-ne,od jawe ne dolazi u obzir samo od mz-a.A sad tacno koje bi mi odgovaralo neznam jer su ovakve stvari dosta komplikovane s cime se ja bavim ali bi ti iskreno rekao da daj da se dogovorimo za oba seta,pa cu videti kad dodje vreme da se malo zanimam oko tih resenja koje ce mi odgovarati.

Za ovo:

Ima li iko da je rastavljao tocak pa da ima viska zbica od oko 10-12 cm duzine,barem 32 komada ???

Drug moj,ni jedno,nit drugo.Ima poludoboš koju je Husqvarna pravila i obim mu je 21".Stavio sam sliku da se vidi o čemu je reč,a u mom slučaju se radi o "custom chopper"-u koji nosi tu vilu,a došlo je do manje greške i puklo je dno tj deo koji fiksira osovinu točka.Pa ako imaš istu kao što je na slici,e onda sam zainteresovan.Evo tocak: http://desmond.imageshack.us/Himg543/scaled.php?server=543&filename=fnykp1146.jpg&res=landing

Potrebna prednja vila od mz-a kao sa slike.Od kojeg modela je,neznam ali nemora ni komplet da bude jer mi je najpotrebnija cizma,tj donji deo vile. http://desmond.imageshack.us/Himg18/scaled.php?server=18&filename=fnykp1420.jpg&res=landing

Jel je ova tema zastarela ili nema nsu ljubitelja po forumu ??? Naisao sam nedje na forumu da je neko stavljao struju tj paljenje od tomos-a pa me interesuje kako je to izvodljivo kad je u pitanju 2 i 4 takta,posto nije isto i tacno sa kojega tomosa pase paljenje zbog smera.

Potrebna zastitna gumica prednjih vila.

Nije bitno dali si sa terencem ili karavanom,degenski mozak izvikanih bajkera koji znaju samo da divljaju sa "R" i da odvrcu do blokade neznaju za pravila i neke propise.Aj ako sami sebe dovedu u kriticnu situaciju ali desava se to i drugacije nazalost !!! Pravi bajkeri,nerade takve gluposti.

Po meni nema prave definicije dali je to 50 ili 5000 km-a predjenih posle tuninga.Sve zavisi o nacinu voznje,dali se przi stalno ili se ta snaga iskoriscava po potrebi (preticanje itd).A drugo ako je sa tim setom "up-grade"-a ugradjena i druga radilica,onda bajo vozi jer je ona bas za tu snagu pravljena.