Ovo sam vam ostao dužan: U prilogu imate novi ZOBS, kao i ove izmene. Dakle, početak člana 330 ZOBS-a glasi: Znači, ako nećeš 15 dana tvorza, onda platiš 100-120 hiljada dinara i miran si 1431-09Lat.pdf 1858-10Lat.pdf

Nova cena 17900€.

Zatvori su puni, a budžet prazan, tako da je logično bilo zatvorske kazne zameniti novčanim. Ovih dana se gradi poprilično saobraćajnica, mostova i nadvožnjaka, tako da se ne bih baš složio da ništa ne rade, ali svakako da može i treba bolje i to ne samo u izbornoj godini. Biće bolje kolega (po zanimanju) DL4E, mani se kukanja

Ovo je podforum za predstavljanje članova, znači treba da napišeš nešto o sebi, a ovo pitanje bi trebalo postaviti negde u podforumu Motocikli. Dobrodošla na BJB

Novi ZOBS je već pretrpeo neke izmene, gde su između ostalog neke zatvorske kazne zamenili visokim novčanim kaznama. Imam to na laptopu, ali sada pišem sa drugog uređaja. Svih 10 GSX-R-ova - presretača su iz Beograda, ali nose po 5 tablica i menjaju ih po želji/potrebi.

Kako svaka čast, a gde su paddock girls?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67733-hitna-pomoc-stize-na-stromu/

http://forum.bjbikers.com/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules Naslov promenjen.

Upotrebu (modifikovanih) serijskih agregata će dozvoliti samo privatnim timovima, znači fabrički će morati da imaju kompletne prototipe. Nadam se da će ta mera zaista omogućiti veći broj motora na gridu, kao što kažu.

Evo linkova ka odličnom članku (iz dva dela): http://motomatters.com/analysis/2010/11/29/the_2012_motogp_revolution_part_1_the_ru.html http://www.motomatters.com/analysis/2011/03/07/the_2012_motogp_revolution_part_2_motogp.html

Ranije je bilo 990ccm, a sada je 1000, što automatski uključuje mogućnost korišcenja tehnologije sa uličnih motora. Priča se da će Suzuki ostati sa 800-kom i sledeće godine. Pokušaću da pronađem pravilnik.

Ja nisam to rekao za tebe, već uopšteno. Pogledaj ovo obaveštenje: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/64170-obavestenje/ Ne sviđa mi se da ovde linkujemo obaveštenja na Facebooku. Ko hoće ovde da postavi obaveštenje, OK, dobrodošao, a ko neće, ne bi trebalo postavljati ni linkove.

Mislim da je i ovde sve rečeno!

Auuuu, crni bigbad86

Ako članovi nekog kluba ne žele ovde da oglase skup, to ni drugi ne bi trebalo da rade umesto njih, jer se tako mogu širiti i dezinformacije. Svi klubovi su dobrodošli ovde i mogu oglašavati svoje skupove, žurke i druga dešavanja.

Ovo nije odgovor tebi, već onom drugom momku, a na tebe se odnosi ono u vezi zabune. Nema smisla da odmah napušimo čoveka, niko se nije rodio naučen

Ne, treba im bar jedan dobar motor (trenutno samo Honda). To isto treba i Ducatiju i Suzukiju.

Ne pričam o firmama, već o remote freelancerima, ali to zaista nije tema. Samo me nervira kukanje, kome ne valja država, neka ide u političare pa da popravlja državu ili neka nađe novu državu, a ne samo da kuka. Daleko od toga da je Srbija meka ili nirvana, ali ima i gorih, to treba znati, a i tamo gde se čini da je bolje zna da bude surovo. Ženin stric je naj.bao u Švedskoj, ali to je duga priča, a nije joj ni mesto ovde. Ajmo o nošenju opreme, ali bez kukanja

Tako govori zrela osoba

Znači, nakon kraljevske klase 500ccm 2T usledile su tzv. MotoGP mašine od 990ccm 4T, pa onda 800ccm 4T koje se voze još ove godine, a od naredne 1000ccm 4T. Srednja klasa je do pretprošle godine imala mašine 250ccm 2T, a od prošle godine se zove Moto2 i podrazumeva 600ccm 4T i to strogo Hondine agregate na raznim šasijama. Najniža klasa je još ove godine 125ccm 2T, a od sledeće godine će se zvati Moto3 i biće 250ccm 4T. 2T - dvotaktne mašine 4T - četvorotaktne mašine Nadam se da je sada jasno.

Aj da ne zbunjujemo ljude, možda su novi u moto sportu.

@Pauk E onda izvoli na piće i na druženje i ti i svi drugi

I Markez je bio odličan.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/69669-11-moto-gp-ceska-brno/page__view__findpost__p__1131806 Gledao si klasu Moto2 klasu, 600 kubika, a zanimljiva je bila i 125 pre toga

Ne znam zašto se ti javljaš, ali pošto nisi upoznat, porez se (najčešće) plaća u državi u kojoj živiš, a ne u kojoj ostvaruješ zaradu. Zato te onda država u kojoj zarađuješ oslobađa poreza.