Pa dokle više Pedrosi da daju šansu da bude šampion? Do penzije? ;D Ja sumnjam da će ikada biti šampion, jer nema takve gene, šampion mora biti borben, a on to nije. Honda mora da regrutuje nekog novog da bi eventualno dobila šampiona. Od Pedrose su bolji vozači i Rossi i Stoner i Lorenzo, a verovatno i Spies. Svi smo videli da Pedrosa pobeđuje samo ako zbriše na početku, a ako ima makar i jednu borbu, on gubi poziciju. Jedino da Honda napravi toliko superioran motor, pa da im on beži na snagu.

Pedros još ove godine vozi za Hondu i to je to ;D

Ova slika plave mašine je oficijelna, tako da nema ništa od lepšeg auspuha, a ni ovome ništa ne fali. Pitanje je samo kakav je agregat, kako sam napisao više puta. Ako je on samo smanjena hiljadardka, onda to nije ništa revolucionarno.

Odličan sajt.

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1119137831?bctid=63229238001

U principu isti FZ1, osim fara i izduva. Agregat ostaje nepoznanica.

Ljudi, ABS i mnoge druge sprave su korisne, ali nisu svemoguće i to nikada niko nije rekao. Sve dok ljudi budu upravljali vozilima, biće pi.darija.

@spdzlla Moram ovo da kažem ;D Bilo bi dobro da povećaš ove logotipe u potpisu, jer se ne vide dobro ;D

Da je imao ABS, ne bi ni došlo do bočnog proklizavanja, jer je ono nastalo zbog previše pritiska po zadnjoj kočnici. Da je ostao u nagibu i samo malo je pipnuo, sve bi bilo OK, ali se očigledno uplašio i pogrešno odreagovao. Stoji i da je izgleda nišanio provaliju, uvek treba gledati tamo gde se treba provući, nikako tamo gde se ne želi završiti.

Leleeee, ala treperi

Umesto da dodatno obori motor, koči prejako zadnjom.

Očekuje se da će imati 120KS.

Apriliju će u SBK 2010 sponzorisati Alitalia, tako da se mogu očekivati boje italijanske zastave na motoru.

Lorenco je dao pomoć za Haiti i pozvao i druge da učine nešto:

Možda može ovaj: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10046700&typ_id=DM014

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 2 godine. 3. Sta mi se dopada: Udoban, ne bole leđa kao na R-ovima, višenamenski, mali potrošač, lepo leži u krivinama, odlično koči (imam ABS verziju). 4. Sta je moglo biti bolje: Prednja viljuška i više obrtnog momenta na nižim i srednjim obrtajima. Ovo drugo je poboljšano na modelu S2, kakav ja imam, ali bi moglo biti još bolje. 5. Moj utisak: Ja sam prezadovoljan, vozio sam ga i po 600-700 km dnevno i nisam imao nikakve probleme, sluša besprekorno. Ako vam je dosadilo grbljenje na R-u, ovo je pravi izbor jer ide skoro kao R.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Kupio sam ga juče, ali sam morao da ga provozam uprkos hladnoći. 3. Sta mi se dopada: Ispaljuje kao iz topa odmah nakon lera i lepo se ponaša uprkos niskoj temperaturi. Ima Dunlop gume za put, gotovo nove, što je verovatno doprinelo stabilnosti, ali u svakom slučaju dobro drži na nekih 5 stepeni. 4. Sta je moglo biti bolje: Možda prednja viljuška, ova fabrička nema nikakva podešavanja. 5. Moj utisak: Nakon jenog dana super, baš sam zadovoljan kupovinom, ali ću editovati ovaj tekst kada budem imao još nešto da dodam. Da, moraću da ga probam offroad, pa da napišem koju reč o tome, jer sam ga zbog toga i kupio.

Ne znamo da li vam se dolazi

http://www.youtube.com/watch?v=xVA--H4z5wg&feature=player_embedded

A evo i kako vozi skuter