Gledajte da oženite Lalajka kada bude došao

@nino_pirus Ti reče da nema polovnog motora sa koga nije padano, aj' pročitaj gore šta si napisao. Kada kažem besprekoran, naravno da mislim da nije farban i da nema ogrebotine, a ne mislim na mikro ogrebotine vidljive samo pod lupom. U Srbiji je poslednjih nekoliko godina kupljeno puno novih motora i sada se mogu kupiti besprekorno očuvani primerci stari 2-3 godine.

Oglase u ruke i zovi, ima toga u Šapcu koliko hoćeš

I to samo za šporete (od 20 godina) preko 1100 kubika. A ja sam baš planirao da kupim Hayabusu

Da malo podgrejem temu. Bilo bi dobro da napravimo uputstva kako se šta montira. Recimo, ja imam nekoliko serija slika o montaži auspuha, oklopa, itd. na FZ6-SA, tako da bih mogao da sročim i neki tekst i to objavim. A moram i da se pohvalim da mi uskoro stižu i puni oklopi za FZ1-SA, kao i Yamahini LED migavci i nosač tablice , tako da ću i to slikati prilikom montaže. Providnu LED "štopaljku" sam već kupio, mada je još uvek nisam namestio, kao i gear indicator, tako da će i to biti interesantno opisati kako se povezuje. Naravno, prvo moram i sam da provalim kako ide

Nisam siguran da nove nemačke tablice (sa oznakom EU) imaju specijalna slova, ali i ako imaju, ta nemačka slova spadaju u set Latin-1, Nemci su izmislili autoputeve i automobile, tako da će njihove tablice svi uspešno prepoznavati, to je sigurno, ali naše...

Odakle tebi da ne postoji? Ja sam kupio bar dva polovna besprekorna motora i prodao sam isto tako bar dva polovna besprekorna motora.

Imaš u Motolandu Bel-Ray antifriz za motore po ceni od 600 dinara za litar.

Najžešće su kombinacije slova na kraju tipa ČX, ĐH i tako to. Ako su već ubacili naša slova sa kukicama, nije mi jasno šta će im i X, Y i W. Sada imamo abecedu sa 33 slova, rodio se novi Vuk Karadžić Ja sam stvarno zaprepašćen novim tablicama i 100% je sigurno da ćemo ponovo morati da ih menjamo kada budemo ušli (ako ikada budemo ušli) u EU. Bugari su tablice prebacili na latinicu i koriste samo 26 engleskih slova, Grci takođe, ali mi smo ponovo izuzetak.

Kako mi se čini, nove tablice za motore nećemo videti pre 15. januara, samo ostaje otvoreno pitanje koje godine

Miloše, imaš Puig slajdere u Louisu, to je verovatno najjeftinija varijanta. http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021800 Slajder pravljeni kod nas nisu tako lepo uradjeni, mada su jeftiniji.

Većina članova ovog foruma zna da je Italija prepuna motora, pa samim time i prodavnicama moto opreme i delova za motore. Nama je svakako najinteresantniji severni deo (Friuli–Venezia Giulia i Veneto) zato što je najbliži, ali je sreća i da je to veoma bogat kraj, pa je i ponuda jaka. Posebno mislim na region Veneto, znači region čiji je glavni grad Venecija, ali ću navesti i jednu prodavnicu u Trstu (oblast Friuli–Venezia Giulia). Naravno, navešću i neke druge outlete, koji su u blizini ovih "naših" 1. Bep's (Via Flavia 55, Trieste) - www.beps.it Imaju praktično sve Od egzotike, recimo, elektronske releje za migavce za sve vrste motora (30€ komad), indikatore stepena prenosa, kompletan tuning & styling, grejači guma, Rizoma oprema, strašno, stvarno prepuno i može se ostati bar nekoliko dana Pored opreme za motore i motoriste, imaju i sve za tuning & styling automobila. 2. Bep's (Via Piave 130, Montebelluna) - www.beps.it Isto kao u Trstu, možda i veće. 3. Prexport Outlet (Via Paolo Vigano 1, Caerano San Marco) - www.prexport.com Prodaju svoju opremu, nije poznata, ali su super cene. Imaju garderobu i obuću. 4. Valeri Sport (Via Cadore 86, Cornuda) - www.valerisport.it Imaju kompletnu opremu za motoriste, drže poznate marke poput Dainese, Spidi, Spyke i sve ostalo. Kada sam ja bio, nije bilo sniženja, tako da su praktično u tom trenutku imali jače cene od, recimo, Market 2 Ruote. To ne mora da znači da je tako u svakom trenutku, znači obavezno posetiti. Naravno, imaju i stvari poput kofera, torbi i slično. 5. Valeri Sport (Via San Michele 90, Altivole) - www.valerisport.it Ovo je njihova starija prodavnica, nešto manja. Imaju sličnu robu, naravno. 6. Market 2 Ruote (Via Circonvallazione Est 4, Castelfranco Veneto) - www.market2ruote.it Imaju sličnu robu kao Valeri Sport, ali kada sam ja bio imali su i popuste, tako da je ovo odlično mesto za nabavku kvalitetne (i skupe opreme) po dobrim cenama, naročito u januaru kada su popusti. 7. Alpinestars Outlet (Via Arsure 2, Riese Pio X) - alpinestarsinc.com Ako volite Alpininu opremu, onda je ovo mesto najbolje u Italiji za kupovinu iste. 8. Axo Sport Outlet (Via Fabio Filzi 66, Istrana) - www.axosport.com Nisam bio jer prodaju uglavnom opremu za enduraše, ali verujem da imaju super cene. 9. Dainese Outlet (Via Dell'Economia 64, Vicenza) - www.dainese.com Nisu radili kada sam bio, šteta, ovde se može kupiti Dainese oprema po najboljim cenama u Italiji. 10. Lunardi Racing (Via Vicenza 30, Vedelago) Nema puno opreme, radnja slična onima kod nas, ali je ispred bila parkirana prikolica Arlen Ness Racing Verovatno rade i budženje motora za trke, jer je unutra bilo više komada motora spremnih za trke. 500m od Alpininog Outleta u Riese Pio X imate: Replay Outlet (Via Castellana 71, Riese Pio X) - www.replay.it

Zar ima razlike?

Na prvi deo pitanja si već sam odgovorio. Osim slabijeg motora, XJ6 ima čelični ram, za razliku od FZ6 koji ima aluminijumski. Što se tiče drugog dela pitanja, radi se o istom motoru, samo što je FZ6R američka, a XJ6 Diversion F evropska oznaka.

Ali je ta tablica trajna, kako sam čuo, dakle moći će da se koristi na više vozila. Prodaš jedno, kupiš drugo, a tablica ti ostane.

To oko kartica koje pamte brzinu je totalna nebuloza. Ne samo da je nemoguće, nego je i protiv ustava. To je kao kada bi naredili da se svima postavi po jedan prisluškivač. Manite se teorije zavere ponovo, nego dajte da čujemo neku korisnu informaciju. Uz nove tablice definitvno moraju da idu i nove saobraćajne, ali je pitanje koje su konačne dimenzije tablica za motore? Da li su i one spremne?

Primedba usvojena, naslov izmenjen.

I ja sam juče napravio stotinak

@Velimlje2 Ja nemam šta da priznam, jer me još uvek ne zanimaju ti penzionerski motori @bmw Novinari porede ove motore jer imaju istu ili sličnu namenu i istu ili sličnu kubikažu, ne porede autonomiju. Tu BMW ima prednost, ali za Teneru ima da se kupi dodatni rezervoar koji ide valjda (beše) umesto suvozačkog sedišta, ispraviće me neko ako grešim. Bilo je reči u ovoj temi o tome, mrzi me da se vraćam, na iPadu sam.

Ima moj ćale Malaguti Warrior 150, ako te zanima. Ovako nešto: Prvi vlasnik je napravio par ogrebotina i crkla je sajla za kilometražu (nema nigde da se kupi). Godište je 2001. ili 2002., ne sećam se. Registrovan, naravno.

Jel pogrešan i redosled? Ja mislim da je test korektan i da Multistrada najviše nudi, mada je pitanje koliko je izdržljiva. BMW i Yamaha su tu negde, a sve to treba da raduje BMW-ove fanove jer će se sada Bavarci još više potruditi. Ajmo momci, glave gore, nije strašno priznati poraz ako znaš da imaš šansu na revanš

Piše lepo da je u pitanju Adventure verzija, meren je sa koferima, spreman za vožnju. Isto tako je merena i Yamaha Neki od motora na testu nisu bili opremljeni koferima.

Xenoni su prava stvar, prosto progledaš po mraku kada ih montiraš.

Nije bitna samo marka, bitan je i model, materijal, itd.

Zar već stotinak kilometara? Svaka čast. Ja sam planirao danas da se provozam, ali nisam stigao zbog posla, a i ne svidja mi se što su ulice još uvek vlažne. Možda sutra