Odrađeno.

Sprint Challenger 250 Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motociklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] [b]3. Šta mi se dopada:[/b] [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Uneto.

Honda ST1300 Pan-European 2002 i noviji Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motociklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] [b]3. Šta mi se dopada:[/b] [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60873-yamaha-fz1-fazer-montaza-led-migavaca-i-stop-svetla/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60877-yamaha-fz1-fazer-montaza-oklopa/

Ne, samo iz hobija i čačkamo samo naše motore. U podforumu Servisi imaš i majstore iz Požarevca i okoline http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/4102-servis-u-pozarevcu/page__p__100757__hl__gula__fromsearch__1#entry100757

Najpre se skinu ukrasne plastike sa hladnjaka (i ne vraćaju se): Zatim migavci: Držači donjeg dela oklopa se kače na karter: Krećemo sa montažom oklopa: Druga strana: Na postojeće slajdere su montirani originalni Yamahini ekstenderi, kako bi slajdere dovoljno virili iz oklopa. Na zavrtanj slajdera je postavljen i mali držač oklopa: Majstori i posmatrači S leva nadesno: Dragan (AMP Sat), Milence (sedi), Vladan (moj brat, čuči i radi ), Raja, Matko (iza, slučajno je svratio, nije bajker). Glavni majstor Vladan (PeleR na forumu) i pomoćni majstor Raja: Priprema druge strane oklopa: Ovde se buši originalni oklop, kako bi se prikačio donji oklop. Na slici se vidi već pričvršćen oklop: Trougao koji spaja dve strane: Najzad, sve je namontirano. Neke slike su lošije jer su urađene telefonom: Tu je i Kappa tank torba (TK740) sa namenskim nosačem za FZ1 (Tanky). Naročito je dobro što se zadnji deo torbe (torbica) kopletno skida, pa je tu zgodno držati novac i dokumente, jer se lako može skinuti, recimo, rada plaćanja benzina i slično: Ovi namenski držači torbe su na raspolaganju i za sledeće motocikle: Honda CBR1000RR od 2008. (TKB01), BMW R1200 od 2004. (TKB03), BMW F800 GS od 2008. (TKB04), Honda VFR 1200 od 2010. (TKB05), Ducati Monster 696 / 796 / 1100 od 2008. (TKB06), BMW 1200GS od 2004., Yamaha Super Tenere od 2010., Kawasaki Versys od 2010. i Honda Transalp od 2008. (TKB007), Ducati Multistrada od 2010 (TKB08), Suzuki V-Strom od 2004 (TKB09) i univerzalni nosač (TKB00).

Evo i videa gde se može videti kako sve to radi:

Evo da nastavimo sa doterivanjem velikog Fazera Ponovo se izvinjavam zato što je motor bio prljav, vožen je dan pre toga, a kako je napolju i dalje bilo mokro, nije bilo svrhe voziti ga u perionicu, jer bi se u povratku ponovo ispraljao. Elem, idemo sa slikama. Najpre je potrebno kompletno razbucati rep da bi se zamenilo stop svetlo. Nova "štopaljka": Konektor se ubacuje u grlo sijalice, baš kao i obična sijalica. Dodatne dve žice (plava i žuta) su za integrisane LED migavce. Najpre nisam hteo da ih priključujem jer i tako imam migavce, ali kad sam video kako rade, ipak sam odlučio da i njih zakačimo. Kao što ste mogli da vidite u drugim temama koje sam postavio, istovremeno smo radili i neke druge stvari, pa je dignut i rezervoar. Jedan od izvođača radova, Raja: Konektor je imao viška kalaja na kontaktima, pa je to trebalo srediti. Pri ruci se našla ova "mala" turpija Glavni izvođač radova, kao i obično, je moj brat Vladan (PeleR na forumu): Evo kako izgleda novo LED stop svetlo i migavci sa zadnje strane. Poručio sam i aluminijumski nosač tablice, ali još nije stigao. Biće reči i o tome kada bude stigao. Prednji LED migavci (Yamaha genuine): Montirali smo i Kappa tank torbu sa nosačem posebno napravljenim za FZ1:

Četvorodnevna vinjeta za auto je 1170 forinti, odnosno 4€. http://www.budapest-tourist-guide.com/f1-hungarian-grand-prix.html

Kupio sam Dainese Visoke D-WP, 195€.

Broj je 44, isti koji najčešće nosim. Retko kada uđem u neke cipele ili patike 43, najčešće je to 44, tako da su dobre šanse da ti čizme odgovaraju ako si uzeo isti broj koji i inače nosiš. Ipak, uverio sam se da pogotovu čizma mora da se proba, jer noga može da se zaglavi na raznim pozicijama prilikom obuvanja, sve zavisi kakvu ko nogu ima. Čizme su kupljene ovde: http://www.valerisport.com/ITA/articolo.asp?codice=2668 Na popustu su 199€, ali pošto nisu mogli da mi napišu Tax Free, spustili su cenu još malo, znači na 195€. Nisu se baš pretrgli, ali kako ste rekli, u odnosu na cene kod nas, ovo je super cena. Po ceni od 199€ imate i u ovoj prodavnici i ovi mogu da napišu Tax Free: http://www.market2ruote.it/index.php?main_page=product_info&products_id=2720 Ako se pitate zašto nisam kupio na ovom drugom mestu, odgovor je da su imali poslednji komad 44 koje su me žuljale (leva noga), dok su u ovom prvom legle iz prve (i imali su više komada).

Dobro je što sam lično otišao da kupim čizme (u Italiju), jer da nisam, sigurno bih kupio pogrešne čizme. Naime, dva drugara su išla za Italiju nekim poslom i ja sam razmišljao da mi kupe TCX Infinity, samo nisam bio siguran koji broj, 44 ili 45. U poslednjem trenutku sam odlučio da krenem sa njima i kada smo stigli u prvu moto radnju (oblast Veneto), ukapirao sam da mi nijedan broj TCX Infinity ne odgovara. Te čizme nikako nisam mogao da zakopčam (čičak traka) preko listova. Onda sam pogledao i druge čizme iste namene i najviše su mi se dopale (po udobnosti, a zatim i po izgledu) Dainese Visoke D-WP. U Dainese outletu su mi rekli da je to (laganiji i poboljšani) naslednik modela Virunga. Cena na sniženju je bila 195€. Uzgred, pazario sam i gomilu Dainese majica po posebnoj ceni od 5€

Opa bato

Šalu na stranu, to mu dođe ovako nekako?

Najbolji su oni japanski džepni kanisteri od 20 litara

Jel su to ovakve?

OK, to mu onda dođe ovako (728km od Beograda):

Bilo je reči o tome na prethodnim stranama, kao i u drugim temama o TCX Infinity čizmama, prelistaj. Ukratko, tražiš da ti popune tax free i posle naplatiš.

Da li je ovo ruta koju predlažete?

Auuu, onda moramo da prespavamo i u nedelju

Ja sam kontaktirao Sandru (osobu odgovornu za smeštaj u apartmanima i bungalovima) i evo šta mi je odgovorila (da ne bi morali ponaosob da pitate):

Treba da uvedu obaveznu upotrebu ovakvih guma

Bilo kakav porez ili taksa se na kraju naplati od privrede ili od stranih kredita. Problem je što mi imamo puno tih skrivenih troškova i dažbina. PDV je kao nizak, dođite stranci da se usrećite praveći ovde firme, a posle se nadruka veliki broj taksi i skrivenih troškova. Bolje je da povećaju PDV, bar da znamo na čemu smo, a da se ukinu dažbine na svakom koraku.

Kako misliš lakše? Ne znam nikoga ko redovno putuje za Ljubljanu, a u Italiji me i tako čeka neka roba koju neko uskoro treba da mi donese. A drugar kod koga sam bio stanuje na 20-tak kilometara od ovog Valeri Sporta Eto, ako nekoga znaš ko će mi doneti iz Slovenije, neka zadrži povraćaj poreza, ja ću mu platiti koliko košta u TC Motoshopu.