Pazi... sve je bolje nego da nemas nista.. i sigurno je bolje od onih sajlica za 700-800din A imaj u vidu da se oni lanci od po 100-200e prekinu za manje od 30 sekundi, bilo je reci o tome

nemam

Obrati se Bokilicu... on je ranije imao recept za repariranje. Nije bas trajno resenje, ali sigurno moze da izgura par sezona. Verujem da je to dobro resenje, taman dok ne skupis pare, posto su nove korpe prilicno skupe

Bio, video... Nije lose.. Dobro je sto su motore i sve vezano za 2 tocka grupisali na jedno mesto. Mislim da je ponuda dobra. Nisam se raspitivao za cene, jer sam posao bez budjelara. Kola nisam nesto zagledao posto me to ne interesuje. Ima svakakvog 'mesa'... dobrih ribica, pa ko voli...

I posle se cudite sto vas prolaznici gadjaju kamenjem

Svaka ti cast, retko kad vidim da je neko i vise nego realan sa cenom!

Mislim da ima nekoliko knjiga u Knjizari 'Napro'. Cara Dusana 7, tel: 011/26 25 872

Solarno ili ne, drugar je skoro kupio 883 2001. god. nove gume, akumulator, bla bla bla, sa relativno malom kilometrazom, bez tog 'tuning stage one' za 5.000e

piJonirov? Nikad nisam cio za marku piJonir

Ja sam bre mislio da na ovom forumu ima vise opakih *ebaca kojima ne treba svetlo da bi potrefili rupu u mraku... Ja sam taj problem prevazisao... bilo je potrebno mnogo vremena, mnogo mraka i mnogo rupa, ali se isplatilo :lol:

Na slikama sat deluje poprilicno izubijan i izgreban...

Bravo ljudi... Ubedio sam devojku da procita putopis, bas zato sto je iz ugla suvozacice i odusevila se. I nju nekad hoce da muci glava, pa je videla da to nije neki veliki problem i da nece da joj pokvari ceo dozivljaj, ali ponecemo lekove, da ne bismo naknadno jurili neku apoteku Hvala sto ste podelili ovaj lep putopis sa nama

Jel ima neko iskustva sa Dunlop Roadsmart 2?

Imas i ruipice na grlicu koji se nalazi na otvoru za sipanje goriva. Te rupice su kod suzukija jako sitne, nalaze se skroz pri vrhu otvora i njihova uloga je da mozes da sipas benzin do vrha, a kroz njih izadje visak vazduha... Sad posle farbanja se verovatno i ne vide, ali nije nista strasno. Mozda si smanjio zapreminu za pola litra-litar max.

Kad sam radio sebi, obratio sam paznju na to. Dobro sam zastitio cep rezervoara, a odmah posle farbanja sam ocistio one rupice na 'vratu' ispod cepa, kroz koje izlazi vazduh i koje ti dozvoljavaju da sipas 'do cepa'

Pa stoji da ide nakon 24h, ali ipak je to rezervoar sa malim otvorima i slabom cirkulacijom vazduha. A da bi susenje bilo brzo, potrebo je da postoji i dobra cirkulacija, zato ti kazem da ga pustis malo duze, nece mu nista faliti.. Mozes i da primenis savet koji je dao 'pijanista'. uzmi neki kuler od kucista, pa stavi na otvor za sipanje benzina da izvlaci vazduh...

Ne moras da zuris sa drugim slojem, vazno je da je prvi sve pokrio... Mozda da pustis i 2 dana da se susi prvi sloj negde na tolom. Ali nemoj da ga stavljas pored peci i susis na silu. Pustis ga lepo na toplom da se osusi skroz, pa onda 'rokni' drugi sloj i to je to

Ja sam moj dobio od burazera koji je bio u Iraku, kaze da tamo vojnici uglavnom nose suunto satove. Da ih ne skidaju nikad... blato, pesak, prasina, kamenje... samo zamene narukvicu i to je to..

O Sunnto satovima sve najbolje! Imam SUUNTO X-LANDER BLK. Jeste cena malo jaca, ali verovatno sa prodavcem moze da se postigne neki dogovor na obostrano zadovoljstvo

Ma bice to ok

Komponenta A i B se mesaju u odnosu A:B = 85:15. A razredjuju se posebnim razredjivacem koji ima oznaku 5610. Ne izgleda mi bas da si lepo pripremio farbu pre farbanja, a definitivno ne deluje da je bila dovoljno razredjena pre nego sto si je sipao u rezervoar... Mislim da se komponente A dobije 850ml, a komponente B 150ml (nekako je logicno, ne?) Vazno je da si ih lepo pomesao pre razredjivanja, a izgleda da si razredjivanje preskocio? Na ambalazi pise da se nanosi u 2 sloja. Ako je ovaj sloj koji si ti naneo bas debeo (a deluje da jeste), onda 2. sloj verovatno nije potreban I ja imam kao grlic sa navojem gde se srafi slavina. Kleao sam 2 sata sa rezervoarom i ljuljuskao ga da izadje sto vise farbe - viska. Sta znam.. dok se jos sliva farba, okreci rezervoar sto cesce, da se taj visak lepo razlije svuda, da ne napravi bas debeli sloj u jednom delu rezervoara... Normalno je da se sporo susi, jer u rezervoaru nema neke cirkulacije vazduha koji bi pomogao brze susenje... Mislim da je susenje posle farbanja krucijalno i da treba ispostovati taj vremenski period od 15 dana minimum. Arsa (sa foruma) je isto radio rezervoar na ovaj nacin, ali nije cekao 15 dana, vec je benzin sipao posle dan-dva od nanosenja drugog sloja i farba je posle 4 godine pukla u jednom delu rezervoara...

Pa strpljiv je vec godinu i po dana