Dakle ukratko, pa onda idu fotke... Krenuli smo samo ja i majstor_kvariša od čitave ekipe od 13 ljudi koji su najavili svoj dolazak... Našli smo se na Autokomandi i produžili do Avale, ne bi li se nekim čudom neko možda i pojavio... Ali smo ubrzo nakon toga već krenuli, jer je bilo očigledno da niko ne dolazi... Kvariši je negde pred Aranđelovcem pukla guma... Pa smo u Aranđelovcu izgubili oko 1.5 sat u potrazi za novom unutrašnjom gumom, koju smo slučajno našli tako što je neki lik sa skuterom zastao da pogleda ATV, i odveo nas kod nekog svog prijatelja bogu iza tregera, koji je odnekud izvadio rezervnu unutrašnju gumu... Doduše 19" ali nema veze... Negde oko Gornje Trešnjevice smo krenuli u pravi offroad, presekli preko Jarmenovaca do Rudnika, i izašli kod sela Rudnik... Pošto smo tu izgubili dosta vremena, a nije nam se spavalo nigde usput, odlučili smo da do Kopaonika produžimo magistralom... Tik 100-njak kilometara smo prešli jako brzo uz par usputnih stajanja... Držali smo oko 100-110kmh brzinu celim putem, a majstor je uživao u krivinama Ibarske magistrale... Meni su se gume dobro držale, iako sam mislio da neće ostati ništa od njih dok stignemo na Kopaonik... Kad smo počeli uspon na samom izlasku iz Jošaničke Banje, meni je crkao menjač na ATV-u tako da smo ga ugurali u prvo dvorište, natovarili sve stvari na majstorov motori krenuli ka vrhu... Sve u svemu odličan put, sigurno organizujemo ponovo neku ovakvu turu, međutim poučen ovim iskustvom, ako bi išli samo ATV-ovi, treba minimalno 2 dana da se stigne do gore, ako se celim putem ide offroad, a ako idu i motori to je minimum 3-4 dana do gore... I nevezano za sve, treba jako dobar GPS koji ima opciju učitavanja vojnih karti i pokazivanja pozicije na istima, pošto mi pojedinačno od vojnih karti i pojedinačno od GPS-a nismo imali ama baš nikakve koristi... Polazak sa Avale Usputno stajanje, malo posle Kosmaja Majstor je uspeo da pokupi ekser usput Pa smo napravili neplanirano zaustavljanje kod vulkanizera u Aranđelovcu Nakon čega nastavljamo nekim puteljcima ka Rudniku Put se nastavlja kroz potok Pa smo onda skrenuli na blatnjavu šumski put, kroz koji takođe teče potok I dalje kroz šumske puteve Uz šlepanje, blato i potoke, napokon smo se popeli na vrh brda. Do podnožja Rudnika je sada samo spust U Jarmenovcima dobijamo informacije gde i kako na Rudnik, i počinjemo uspon Na Rudniku gomila šumskih puteva, pa smo se vraćali da bi lokalne drvoseče priupitali za pravac Selima smo se spustili na magistralu, i naišli na neki restoran Krenuli smo magistralom ka Kraljevu, i nisam mogao da odolim kad sam video ovaj pejsaž Sipamo gorivo u Kraljevu I pošto je već bilo kasno popodne, krećemo Ibarskom pravo do Jošaničke Banje, odnosno Kopaonika Meni u Jošaničkoj Banji crkava menjač na ATV-u (po simtomima izgleda da je pukao kaiš na variometru), tako da nisam baš bio raspoložen za slikanje... Ugurali smo ATV u prvo dvorište, i krenuli ka vrhu zajedno na motoru... Naravno, odmah po dolasku je pala jedna niskokalorična i zdrava večera Ko hoće da pogleda kompletnu galeriju, link je sledeći: http://www.dvukovic.info/BeogradKopaonikOffroad/index.html

Sa moje strane idu dvojica sigurno, treći još uvek nije potvrdio... Imali su neke probleme sa motorima, jedan sa registracijom drugi sa lancem i lačnanikom, ali je sve stiglo tako da oni idu ... Meni svejedno koliko će nas ići, taman i da sam budem ja palim gore SpaVe, Shesti, Cope, Hitman i MaxB treba jo[ da potvrde da li idu sutra sa nama... Ako neko ima njihove telefone, bilo bi dobro da ih pozove i vidi odmah kako stoje stvari...

Ovaj Boki što treba da ide sa nama isto pali na gurku Ima neko čudo od 600 kubika koje je namenjeno za stazu, i nema ništa od 'opreme' na sebi...

Danko Vuković Beograd 065-551-5551

Tutun = Duvan

Razjurio, ili naterao da se vratimo sa Kopa na motorima

Proverio sam kako stoje stvari sa prevozom nazad (ako se ne vraćamo kako smo i došli): Kombi prevoz nazad za motore bi koštao oko 150 evra + putarina, u jedan kombi može da stane 5-6 motora što bi onda bilo oko 30 evra po motoru... Ako uzimamo kamion od 5 tona, on košta 250 evra + putarina, i u njega možemo da stanemo bukvalno svih 11 motora ii još moj atv pride...

Stigoh i ja sa puta... Dakle otpali su Čeh i Endurac... Pošto vidim da se ne možemo usaglasiti sa vremenom, pa ćemo reći da je polazak u : [red]09. Juna u 08:00 - Avala, parking ispred hotela[/red] čisto da i oni koji nisu iz BG-a mogu stići na vreme.

Svejedno... Odluči se za kombinaciju pri kojoj možeš spakovati više stvari Ja ću sve stvari staviti na platforme napred i nazad (i na suvozačko sedište ako bude bilo potrebe), i sve prekriti i utegnuti mrežom preko... Takođe ću da ponesem unutrašnju gumu, čisto za svaki slučaj jer sam danas bio kod dva vulkanizera i imam opsnu rupu na gumi koja je pitanje da li će da drži i koliko... Pa ako bude bilo problma, roknem unutrašnju i izdržaće do kopa...

Mene bikeri uvek pozdravljaju, samo mi krivo što ne mogu da odgovorim nikad... Sirenu nemam, a dok stignem do dogih svetala - prođe voz...

A gde se tacno nalazi ta staza?

I vremenska prognoza ide u našu korist Mestimično oblačno sa temperaturom do 29 stepeni...

Kreæemo 09. Juna, znaèi ne sutra veæ sledeæa subota... Nalazimo se na vrhu Avale (raèunam da je to najzgodnije svima, pogotovo što zaobilazimo gradsku gužvu), mada ne znam koliko je ljudi iz Beograda a koliko van... Ako smo svi iz Beograda onda se možemo naæi oko 6-7 ujutru i imamo 14-15 sati vožnje po danu, a ako nismo svi iz Bg-a onda oko 8 sati, i imamo onda oko 12-13 sati dnevnog svetla...

Nije problem u auto putu i asfaltu, problem je u tome što dok stignem do gore, verovatno ništa od guma mi neæe ostati

Sve je sumirano u prvoj poruci, kreæe se u subotu 09.06.2007.

@Endurac Sama vožnja po Kopaoniku jeste fenomenalna... Meðutim organizovati prevoz za motore tamo i nazad košta više nego da se na njima doðe do Kopa... A ionako planiramo gore da se vozimo, pored svega... Cilj puta je dobar provod, avantura, iskustvo... Nije nam cilj da idemo negde na silu i sigurno nam nije cilj da rizikujemo povrede... Ako vidimo da neki deo puta jednostavno ne ide, lepo izaðemo na asfaltni put i obiðemo spornu deonicu... Ako to znaèi i samo penjanje na kop normalnim prilazom, zašto da ne... Ne vozimo Pariz-Dakar pa da sad moramo po svaku cenu ucrtanom rutom... Što se tièe eventualnih nedajbože povreda, nosiæemo komplet za prvu pomoæ koji može privremeno da sanira eventualne povrede, a tokom cele rute uvek æe nam na 30-40km biti neko veæe mesto... Kao što rekoh, ja sam za da kad stignemo gore, ostanemo dan-dva da obiðemo Kop na motorima, pa posle vraæanje kako se dogovorimo... Da li æemo nazad na motorima ili æemo organizovati neki prevoz, to æemo još videti... Meni su ova trojica mojih drugara koji æe iæi veæ najavili da æe oni najverovatnije odozgo da produže na more... Ako si ti leti èesto na Kopu, možemo da se dogovorimo za vožnje gore, ja stavim ATV na prikolicu i eto me gore za par sati.. Imam isto vikendicu gore, garažu za ATV/Sanke u koju može da stane i poneki motor, i možemo da divljamo koliko god nam je volja...

Aa dobro je... ja se veæ zabrinuo Nego, kako stojimo sa povratkom? Ko je za šta raspoložen? P.S. Pogledajte kako su se naše komšije provele sa ATV-ovima na turi dugaèkoj 165km: http://www.croline.com/index.php?topic=234.0

Nego veæ par dana se niko sa one liste ne javlja... Da ne ostanemo na kraju samo nas dvojica Inaèe, mi se ovde dogovaramo o planovima puta do gore... Kako za nazad? Da li æemo svi zajedno, šta ako neko bude hteo da ostane duže/kraæe, šta ako bude prenaporno odmah nazad, treba onda organizovati, odnosno držati na stand-by neki prevoz nazad... itd itd... Ja bi lièno voleo da ostanemo par dana gore, a o povratku nazad istim putem bi video kako æe proæi sam dolazak...

Au... Šta ja propustih da dodam na listu... Možda i najbitniju stvar Ja æu takoðe u garderobi nositi rezervnu obuæu, krenuæu u èizmama, ali æu poneti i patike, èisto ako budemo spavali negde, da imam nešto suvo da obujem... Domaæa slaninica, lebac i luk se podrazumeva

Pa dobro, sigurno nam neæe trebati 10 sekira i 200 metara konopa Generalno, ja imam dosta mesta da tovarim i napred i pozadi, pa mogu da ponesem sve što bi nam trebalo usput... A vi na motorima... Pa šta znam, nešto malo garderobe, kabanicu, pare i vozi miško

Nemam ništa protiv fotografa.. Nosicu i ja digitalni aparat, a iza mene ce verovatno biti neko, pa ce biti dosta fotki i bez da se zaustavljamo.. Ja sam se upravo vratio iz Baba... Dobra vest je što sam do tamo stigao relativno brzo - za nekih pola sata možda... Loša vest je što su one vojne karte toliko zastarele, da je "obican kolski put" ustvari asfaltiran, a ovi "lošiji kolski put" skoro pa nijedan ne postoji... Jako teško cemo se snaci samo sa njima, tako da cu ja ipak sve to ucitati u GPS, i to ce nam biti primarna navigacija... A evo šta æu ja nositi sa sobom: - Komplet za krpljenje guma + kompresor - Osnovni alat (šrafcigeri, kluèevi i sl.) - 20 metara konopca - Sajla za vuèu - Komplet za prvu pomoæ + osnovni lekovi - Garderoba + liène stvari - Novac i dokumenti - Garmin GPS - UKT/UHF Ruènu radio stanicu - Komplat karata - Baterijska lampa - Fotoaparat, punjaè za aparat i mobilni - Užina, voda - Kabanica - Lovaèki nož - Manja sekira - Kompas - Guz papir - Ašov na rasklapanje (onaj izviðaèki, ako naðem) - Kantica sa gorivom (možda) Ovo je što mi pada na pamet da bi moglo zatrebati, pogotovo konopac, sajla i sekira... To je nešto što mi treba i bukvalno kad krenem na Avalu posle kiše a kamoli na neku dužu offroad relaciju... Ako se setim još neèega, dopuniæu listu...

Ne znam da li je ova fotka bila ovde, ali evo ponovo, neæe da škodi.. Pozadina prièe je sledeæa, kacigu je slikao neki amer nakon pada sa motora... I interesantan detalj je, da je lik pošto je imao full opremu na sebi, nakon ovog pada otišao motorom kuæi... A evo i šematski prikaz procenta ošteæenja na kacigama nakon pada sa motora: Izvor: Dietmar Otte, Hannover Medical University, Dept. of Traffic Accident Research, Germany.

Ja skoro uvek kad idem u Split i Zadar idem preko Bosne... Put je sasvim bezbedan, jedino sam jednom imao problem kad sam išao na Sinj, pa me je Hrvatski pandur na granici maltretirao 2 sata, ali ono, to je bilo pre 5-6 godina, od tada nikakvih problema sa njima nisma imao...

Ajde da rezimiramo, i potvrdimo ko sve ide: Danko + još trojica SpaVe Majstor_kvarisa Shesti Cope Èeh Hitman MISIRAC To mu ukupno doðe 11 motora, što ako budu išli svi, æe biti jako interesantno Garminov GPS donosi moj drugar, ja æu poneti komplet karata 1:50000, tako da smo opremljeni što st tièe toga. Ja sada pavim nekoliko predloga kuda bi mogli da idemo, mada generalno bi to ostavio da odluèujemo na licu mesta, kad vidimo kako izgleda koji put...