ja sam sipao isto 10 40, ali mislim da cu ici na gusce sledecu zamenu, bas zbog menjaca i saltanja

pa promenio sam turu, vidi gde sam zaglavio u zimski ambijent na slici iznad https://maps.google.rs/maps?q=43.132169,18.954291&hl=en&num=1&t=h&z=17

Pre ce biti da je kvacilo, jer meni menjac grubo upada u prvu (cimne lanac snazno prilikom usaltavanja), ali ni jednom se nije desilo da nece u brzinu. Moguce je da kvacilo ne odvaja, jer tebi kvacilo u voznji mnogo manje treba nego u mestu, samim time ako je naceto, u voznji neces mnogo osetiti.

Bice mozda jos koja fotka . Cek, da razjasnimo, kad je motor hladan, saltanje u prvu je glatko i bez ikakvog otpora, a u voznji pravi probleme?

hehe, nisam to ja , ja sam fotkao, a inace visok sam 178-180, tako da mi je motorce taman

inace, sinoc nakon dolaska magare je proslavilo svoj mali jubilej

vidjela sam snijeg u maju... pardon, junu

za trebinje ima da se ima vremena i novca , to se ne pita

kad jednom budes dosao u trebinje na skup, imas pravo da komentarises :)

defile bi trebalo da je oko 5-6, ali bolje da neko od zvanicnika potvrdi

Mi od cacka do foce vozili po suvom, od foce do bilece je bilo ili suvo ili je oblak tek prosao, ali nije nam dalo dalje od bilece. Tu nas je oblak naterao da obucemo kisnu opremu. Trenutno u trebinju kaplje, ali je toplo, tako da mi je drago sto sam se naterao da dodjem. Sto se nas tice, moto dani su poceli

vetropir upravo stigao u trebinje i eno ga pase na parkingu, dok se ja sladim flajkom ladnog niksickog u basti platana. Pozdrav ekipo

Na starom skuteru sam vozio prvo fabricki kineski kofer, koji sam ojacavo, lepio dok nismo na kraju zajedno popasli asfalt pri cemu je od kofera ostalo samo donje parce plastike pricvrsceno za nosac. Nakon toga sam kupio Givi 35 koji je bio kvantni skok u kvalitetu. Sad sam ovaj motor kupio sa kineskim top case, koji sam prvom prilikom zamenio za Kappu 35 koja za godinu dana nije pokazala nikakve mane. Zadnjih godinu dana vozim Givi E470N kome zameram jedino dosadni luft na bravljenju kofera za plocu zbog cega je kofer malo bucan pri svakoj neravnini, ali to planiram da popunim dodatnim gumicama sa donje strane kofera i resim problem. Inace, ni ovaj veci nikakve probleme sto se stabilnosti tice nije pravio, a ostao je na motoru i pri 150-160kmh, kako prazan, tako i manje ili vise natovaren. Cak i drnranje po nekom makadamu je stojicki podneo. Napominjem da su sva tri kofera monolock.

Polako, ima vremena da ti se ogadi . Salim se, odabrao si veoma univerzalan motor, koji sa svojim vrlinama i naravno manama, predstavlja vrlo lep spoj putnog, gradskog, soft enduro i po krivinama iznenadjujuce dobrog motora. Vremenom ces poceti da uzivas u nekim stvarima, neke ce ti smetati, posebno kad budes cuo kako je to reseno na drugim motorima, ali sve u svemu bices zadovoljan siguran sam. Sto se tice vizira, ja sam motor kupio sa povisenim, pa jos montiranim na neke dodatne nosace koji su taj vizir jos malo digli u vertikalu i meni je voznja preko 85-90 pravila probleme zbog tresenja kacige. Skinuo sam vizir i ostao samo sa fabrickim. Odmah popodne sam vratio poviseni, samo sada na fabricko mesto i uz pomereno drmanje kacige na 110+kmh evo vec 2 godine vozim i ne planiram da skidam. Eventualno mozda ugradim dodatni deflektor na postojeci poviseni vizir, ali skidanje i pravljenje nakeda od iole putnog motora mi ne pada na pamet To sto govoris da puca na auspuh mi govori da ne nosis kacigu . Stavi kacigu i neces cuti, osim ako ne stavis protocni lonac. Taj zvuk smatraj normalnim za vece jednocilindrase i sa tim se moras pomiriti. Inace, motor ti mnogo ocuvano izgleda, definitivno je 97 ili 98 godiste. I dopada mi se kako si sredio auspuh, moracu da ti ukradem resenje, nemoj me tuziti za kradju intelektualne svojine Dobrodosao u klub vetropira, sa srecom da te sluzi kao sto sluzi sve nas, sem Nemanje manijaka koji je satro motor na zadnjaku.

Somi, jesi siguran da neces koji dan ranije? Recimo sutra ujutru, isto su sarajevski cevapi u planu

http://www.weather.com/weather/tenday/Trebinje+BKXX0150:1:BK

Kraj idiotizmima ove drzave se ne nazire. Srecom uz dojavu sam kupio zeleni karton u poslednjem trenutku po staroj ceni, jer je od sutra 3000 i neki sitni dinar preko.

da si rekao 150 znao bih, ovako nemam pojma

Trese li kacigu ? Lepo izgleda, ali mislim da ce sacekati neko vreme taj projekat

Ja malopre preuzeo saobracajnu, sto znaci da je stigla za 12-13 dana. Barem jedna svetla tacka u njihovom lopovluku. Ako obaveze dozvole, Trebisnjice vidimo se

ne mesaj pikasa sa onim americkim iskompleksiranim seljoberima

sta mislite da razmotri neki malo laksi enduro za pocetak?

nadam se da ti je sad jasnije zasto se to radi https://www.google.rs/search?hl=en&biw=1920&bih=957&site=imghp&tbs=isz%3Am&tbm=isch&sa=1&q=big+rims+cars&oq=big+rims+cars&gs_l=img.3...24475.24475.0.24507.1.1.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1c.1.14.img.z2yHRgOtRJ4

ali po recima ljudi koji su bili krf je poseceniji, ali i znatno veci, sa malo manje strmom obalom i dosta manjih i vecih uvala i plaza, gde se uvek da naci sopstveni kutak obale, ali opet, nisam bio, tako da sto vise razlicitih iskustava cujem, to je moja slika o ta 2 ostrva realnija

Vec vise meseci devojka i ja razmisljamo o Lefkadi, ali ono sto nas odvraca jesto sto plaze koje nas interesuju su na zapadu i generalno ih nema mnogo, tako da su sve prilicno posecene, a ja nakon proslogodisnjeg lepog iskustva sa Sitonijom, jurim sto je moguce mirnije i praznije plaze ili uvale. Dakle, ne zanimaju me kafici, sadrzaj, lezaljke, muzika... vec Robinzon Kruso ambijenti. Da li mislite da je Krf za to bolje resenje ili ne?