daj bize da sa takmicarcem predje 10 ooo >:(km ...

apsolutno se slazem sa tvojim izlaganjem i vidjenjem moje situacije i dileme,trenutna lomlnjava mi je oko suzukija ts 125rm i yamahe tt600,moram ih probati i odluciti koliko mi je tt600 tezak u svakom smislu te reci a koliko mi ts125rm lagan i vrsi poso sa svojih 22ks-a...

http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=75745&trazi=1&ur=1&model=0&m=Aprilia-RX-125 deluje zanimljivo ne znam da li itlijan cemu vredi-a cena mu je daleko od ove date u oglasu,tako da se mozda moze i uklopiti u onaj moj cenovni rang,a zanimljivo je da ima 90kg i sa fabrickih 125ccm-a ima preko 30ks,ne znam koliko moze imati sa ovim od 160ccm-malosi?

A i sta ce ti, nije imao papire, a rekao si da ti to trebatreba da ima papire ali za 900e za koliko je bio, taj ram i to ogibljenje sa ktm masinom od 40ks nije postojala bolja varijanta,jer ja trenutno vozim solo ,i kad negde treba da podignem motor dosta je izvodljivije sa mahinom ispod 100kg nego sa spavama 130-140kg,tako da je ovo bila dobitna kombinacija... svaka slicna bi savrseno odgovarala! Pa onda rekoh ti imas onog KDX-a samo trazi malo vise, motor je 107kg, 40ks, 250cc 2T, i naravno registrovan, zovi lika, mozda ga da i za manje zvao sam coveka, nebih ga dao ispod 1600e nalazi se u Subotici i kaze da mu trosi 9-10l po subotickom off road-u,sto znaci da ce na staroj i suvoj planini udariti i 15l,a ja cisternu ne mogu da nosim na ledjima mogu 1 ili 2 flase ali ovo je previse...... tako da ovaj kawa odpada Da to je mnogo, ili ne zna da vozi ili sa motorom nije sve ok, moj trosi izmedju 7-8 po mx stazi... nista naci cu ti jos nesto, ovo sam znao da je ok model motora u svakom slucaju ja sam ti zahvalan na ulozenom trudu i zelji da mi pomognes,a reci mi jer tvoj isti kao ovaj u subotici ili je 4t?

A i sta ce ti, nije imao papire, a rekao si da ti to trebatreba da ima papire ali za 900e za koliko je bio, taj ram i to ogibljenje sa ktm masinom od 40ks nije postojala bolja varijanta,jer ja trenutno vozim solo ,i kad negde treba da podignem motor dosta je izvodljivije sa mahinom ispod 100kg nego sa spavama 130-140kg,tako da je ovo bila dobitna kombinacija... svaka slicna bi savrseno odgovarala! Pa onda rekoh ti imas onog KDX-a samo trazi malo vise, motor je 107kg, 40ks, 250cc 2T, i naravno registrovan, zovi lika, mozda ga da i za manje zvao sam coveka, nebih ga dao ispod 1600e nalazi se u Subotici i kaze da mu trosi 9-10l po subotickom off road-u,sto znaci da ce na staroj i suvoj planini udariti i 15l,a ja cisternu ne mogu da nosim na ledjima mogu 1 ili 2 flase ali ovo je previse...... tako da ovaj kawa odpada

A i sta ce ti, nije imao papire, a rekao si da ti to trebatreba da ima papire ali za 900e za koliko je bio, taj ram i to ogibljenje sa ktm masinom od 40ks nije postojala bolja varijanta,jer ja trenutno vozim solo ,i kad negde treba da podignem motor dosta je izvodljivije sa mahinom ispod 100kg nego sa spavama 130-140kg,tako da je ovo bila dobitna kombinacija... svaka slicna bi savrseno odgovarala! Pa onda rekoh ti imas onog KDX-a samo trazi malo vise, motor je 107kg, 40ks, 250cc 2T, i naravno registrovan, zovi lika, mozda ga da i za manje i za 1500e da ga da ,bezveze je kupovina.jer to posle nemam kom da prodam(kad prerastem spravu ili resim da predjem na nesto drugo... )...

A i sta ce ti, nije imao papire, a rekao si da ti to trebatreba da ima papire ali za 900e za koliko je bio, taj ram i to ogibljenje sa ktm masinom od 40ks nije postojala bolja varijanta,jer ja trenutno vozim solo ,i kad negde treba da podignem motor dosta je izvodljivije sa mahinom ispod 100kg nego sa spavama 130-140kg,tako da je ovo bila dobitna kombinacija... svaka slicna bi savrseno odgovarala!

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60244.0 steta za mene a imao sam nameru i dogovorio sam se sa vlasnikom da ga pogledam sad za vikend...ali odeeeee :'( ali ,idemo dalje...

neki su manje iskusni neki vise,ali svakako svi imaju iskustva sa onim sto su okusili...tako da savet oko hard endura-namenjenog iskljucivo za voznju van puta po brdovitom terenenu,dugotrajnog(a ne generalna svake godine),relativno ekonomicnog(5-6l),i lakog a jeftinog za nabavku delova i dalje dobrodosla.

15000 - 20 000 hiljada cega?

pa mnogo se ti meni premisljas. Ja kad imam pare i kad hocu da kupim nije mi tesko da odem da vidim motor. ugovorio sam ja vec vidjenje i probu gore ve spominjanih motora sada za vikend,jer ne mogu preko nedelj jer radim od 9 do 17h a nocu ne bih isao i probao motore po srbiji...tako da za vikend...

pocetnik jesam,nosim i gladijator,kacigu,cizme,protektore kolena,cross pantalone...ma ko robokap samo jos jedno adekvatno motorce...

da Gavro,daj nam neka tvoja iskustva vezana za ovaj motor,kakav je i da li si ga ti licno probao???

cuo sam se telefonom sa covekom i stvari su malkice drugacije nego sto izgledaju... samo je masina-agregat KTM gs 250(1992-94) nezna se bas tacno godiste a ram i ogibljenje kao i sve plastike su YAMAHA YZ , samo je covek narandzastom bojom i nalepnicama udahnuo KTM duh u ovu YAMAHU...masina nema nikasil i ima 2 karike,znaci rasterecena varijantai ima nekih 40ks. Skroz primamljiv spoj takmicarske kroserice sa agregatom hard endura i tezinom ispod 100kg. ovaj spoj ozbiljno ulazi u moj izbor...ne znam samo kakva je masina ovaj KTM gs250?

To sto kazes - bez ulaganja - je veoma diskutabilno na ovom nasem trzistu. Mozda ti nebi ulozio u ono sto bi ja, ili obrnuto, a opet kad neko kaze - ko iz fabrike - to je za motor 20 god star, nemoguce, pogotovo za OFF ROAD motor to je sto posto tacno...pogotovu ako se je bivsi vlasnik ohladio od motora i zapustio ga skroz i na telefonu kaze :nema ulaganja samo palis i vozis...ja probao skoro od drugara KTM 125 takmicarac a on ide ko da ima 20k a ne 40ks i on kaze da je bez ulaganja a on ustvari zreo za generalnu... nemora da bude suzuki vs honda,moze u obzir i neka kawa,yamaha,ktm...

ne znam koliko je realno platiti crm 125 iz 1990 godine,koji je bez ulaganja...?ja ga u ponudi imama za 1000e neregistrovan ...

meni je jako bitna,a takmicarski sam naveo da mi nije potreban. Kao ni migavci,stopaljke i retrovizori kod hard endura koje bih odmah skinuo kad bi sa tim kupio ,jer me ni registacija bas puno ne zanima(bitno mi je da je izvodljiva bar za sledeceg vlasnika motora).

ne moj mtx ima 90 kila a ja 15 ;D vise od njega...

kubakaza nije problem,sto vise snage a menje kilaze je prava stvar,motor sa cenovnim rangom koji prevazilazi znatno vise od 1000e meni nije dostupan,bar ne ove godine , ja trenutno vozim hondu mtx 80 r2 iz 1990te sa 12ks i 90kg sa 5 ltra goriva predjem 80km,i prevaziso sam je za 150km voznje po brcko planinskim terenima-konacni zakljucak je da mi treba duplo vise snage, znaci preko 22ks...

Ako moze neka iskustva vezano za ove navedene radne masine:razlike,prednosti,mane odrzavanje,istrajnost,potrosnja u praksi a ne na papiru fabricke specifikacije u idealnim usovima ui sa njuhovim gorivom... Da naj bitnije svrha namene:hard enduro,suma,Suva i Stara planina(usponi gde koza pod ruchnu pase),kao i mX staza Ploce-izmedju Nis-a i Bele Palanke put preko ploce? Motocikli tipa yamaha tt600...meni preteski ili gresim? Zasto izbegavam pun cross takmicarac?ne zelim enormno visoku potrosnju,Ne zelim generalnu koja kosta 300-400e,ne bih brojao radne sate do crkavanje masine,i naravno mogucnost registacije u svakom trenutku mi dosta znaci. Svaki savet i predlog dobrodosli!

vise nema pisanje cena u DIN. nego u RS-malo noviteta...

potrebna jos samo kaciga...ostalo reseno

ok moze lock.

kupujem gore navedenu opremu,za moto kros,odnosno hard enduro. 063 653 987